Estakada na al. Karkonoskiej we Wrocławiu? [SONDA, WIDEO]

rewitalizacja pociągu jest ok. on tam był zawsze. droga rowerowa do sobótki wzdłóż torów to by była atrakcja. inwestycja perspektywiczna. miasto musi tak budować i to w ielu miejscach. wiele skrzyżowań ostatnimi laty odnowiono ale nic to nie usprawniło. światła i jazdy koluzyjne pozostały.

TYLKO TAK. AUTA NIE MOGĄ STAĆ. MUSZĄ BYĆ W RUCHU CIĄGŁYM. ŚWIETLNE SYGN. GENERUJĄ KORKI. WROCŁAW TO MIASTO TAKICH ŚWIATEŁ. TO JEST OBŁĘD. KOMPLETNIE NIE ROZWOJOWE. RONDA SĄ OK. TO JEST SPRAWDZONE. NIE PODLEGA DYSKUSJI. JECHAĆ WOLNIEJ ALE NIE STAĆ. CZAS I EKONOMIA.

nie ważne czy dobry i porąbany jak ten pomysł ale grzecnik znowu chce zaistnieć .

A co wtedy z nieprzejezdnym mini rondem na zwycieska oltaszynska??? A pozniej dalej skrzyzowanie kutrzeby parafialna??dalej wszystko bedzie stalo

Każdy korek na wjeździe, to mniej samochodów w mieście. Pociągi dla dojeżdżających to przyszłość.

Ta linia kolejowa niepotrzebna kompletnie. Totalna żenada. Mega drzewa powycinali wzdłuż torów, pusto na osiedlach tam gdzie drzewa były. Przykro patrzeć, kto to zaakceptował to de bil totalny.

Jak w Dziekanacie - jak Cię wywalą drzwiami to wal oknem aż do skutku ;)

A do tego jeszcze Bardzka i Nowa Buforowa - tam jest ta sama sytuacja a nowa linia kolejowa jest budowana na poziomie ulic dla Aut ( do tego skrzyżowanie Kolejowo-Tramwajowe przez które nie może powstać tramwaj na Jagodno - podobno, bo wniosek o pozwolenie został złożony po wybudowaniu Buforowej, ale to odrębny temat). Można znacznie udrożnić istniejącą infrastrukturę poprzez bezkolizyjne skrzyżowania). Wrocław to nie hiszpańska Malaga i tutaj pogoda nie pozwala jeździć rowerami cały rok). Marcin

Propozycja estakady w ciągu Karkonoskiej jak widać absolutnie nie rozwiąże problemu przestoju na Zwycięskiej. Krzyżówka szlaku kolejowego jest w jednej płaszczyźnie z drogą, więc co usprawni wiadukt?

Były już takie plany i nic z nich nie bylo. I nie będzie.

Jeżdżę tam codziennie, strach pomyslecnco będzie jak zacznie kursować pociąg. Każda inwestycja udrażniająca te okolice jest na wagę złota.

Wybudowanie estakady nie rozwiąże problemów ul. Zwycięskiej. Estakada nie zmieni przepustowości ulicy, która jest dzisiaj osiągnięta w 100%. Dowód: Skręcając z ulicy Karkonoskiej w Zwycięska od strony miasta, nie ma możliwości wjechania w nią. Jest „zapchana” i należy przeczekać światła, żeby po skręcie w ul. Zwycięską móc zjechać z skrzyżowania. Estakada pozwoli na skręcenie z ul. Karkonoskie w ul. Zwycięska więcej aut ale nie zmniejszy ilości aut na niej już znajdujących się. Wyjazd z ulicy Zwycięskiej w kierunku miasta także w magiczny sposób nie ulegnie zmianie. Światła przy ulicy Karkonoskiej/Zwycięskiej ograniczają liczbę aut wjeżdżających do miasta. Likwidacja świateł przeniesie to ograniczenie na następne światła tworząc przed nimi korek. Tym samym auta włączające się do ruchy będą musiały włączyć się w korku do ruchu. Rozwiązanie ul. Zwycięskiej to jest tylko i wyłącznie Wschodnia Obwodnica Miasta. Niestety.

Tu nie estakada a skrzyzowanie dwupoziomowe tak jak kiedys ktos proponowal. Miasto jak wszedzie posprzedawalo dzialki pozwolilo budowac przy samej trasie a teraz trudno cokolwiek gdzies wcisnac. Pociag powinnien jechac tunelem, bo jak co godzine jeszcze beda zamykac szlabany to korki na zwycieskiej beda do jagodna.

W tym mieście potrzeba co najmniej 1000 Grzechników, żeby zobaczyć efekty. Na razie to mamy miasto prywatne na konsulatowej smyczy.

W tym mieście możliwe są tylko korki. Większość remontów (jak już są) to i tak nic nie usprawnia, a wręcz przeciwnie, ogranicza ruch. Wrocław to miasto kolesiostwa,deweloperów, impotencji decyzyjnej.. na czele której stoi narcystyczny truteń/wideobloger. Ile to ja już lat słyszę o remontach, obwodnicach itd..... skończmy już z tymi bajkami...

Pomysł fajny ale Sutry zaraz zburzy ja tę na pl. społecznym

Dla skręcających w prawo z Karkonoskiej w Zwycięską nic się nie zmieni. Gigantyczny korek do ronda + kolej. Po 15:00 więcej aut skręca właśnie w prawo niż jedzie do centrum.

To najrozsądniejszy z pomysłów! Tylko czy obecny prezydent miasta to rozumie? Podobnie powinien wyglądać przejazd na Jagodno (wraz z tramwajem) nad liniami kolejowymi.