Gościem Reakcji24 był Mirosław Siemieniec z PKP PLK

Marek Obszarny, GN | Utworzono: 2022-09-16 08:23 | Zmodyfikowano: 2022-09-16 13:26

REAKCJA 24

fot. RW

Głównym tematem spotkanie były realizowane i planowane remonty linii kolejowych i stacji na Dolnym Śląsku.

Jak przebiegają prace między Wrocławiem a Czernicą, szczególnie na jakim etapie jest remont wiaduktu kolejowego i mostów, jak będzie przebiegać zapowiedziana rewitalizacja linii Zgorzelec-Bogatynia, co słychać na przebudowie stacji w Legnicy - to tylko niektóre pytania, które zadaliśmy.

Posłuchaj:

play

pause

stop

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 12

Reklama

Komentarze (3)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Flądra2022-09-16 15:25:02 z adresu IP: (2001:67c:2660:425:26:x:x:x)

Odpowiedz

Kiedy w końcu wrócą pociągi do Radkowa? Pierwszy odcinek remontu do Bielawy poszedł szybko, a remont dalszego odcinka przez Srebrną Górę do Radkowa gdzieś utknął. Ileż można czekać?

zgłoś do moderacji

~UMWD2022-09-17 12:03:54 z adresu IP: (119.173.xxx.xxx)

Za to spamowanie i obrażanie innych żadnych pociągów do Radkowa nie będzie, bo fsiocławskie trolle zwyczajnie nie zasługują na pociągi. My roobimy kolej dla mieszkańców a nie internetowych trolli. Karpacz, Kowary, Świeradów, aktualnie jest robiona Szklarska Poręba. To są linie kolejowe o dużym znaczeniu dla Dolnego Śląska. A ty sobie jęcz dalej na mikolskich stronkach pod setką nicków. Od dawna mamy w Urzędzie Marszałkowskim niezły ubaw z ciebie.

zgłoś do moderacji

~Marcin 2022-09-16 12:00:14 z adresu IP: (78.159.xxx.xxx)

Odpowiedz

Kiedy w końcu wyremontujecie linię Kłodzko - Kudowa Zdrój szykujecie Państwo z PKP PLK kolejne zamknięcie w październiku i żadnych efektów nie ma. Nawet długie pociągi hybrydowe KD nie mogą jeździć bo naciski na oś na linii nie pozwalają. Jest na tej linii dużo pociągów i nie robi się rewitalizacji za to na liniach na podkarpaciu czy w warmińsko mazurskim wydaje się że pieniądze na linie po których później jeździ zaledwie kilka pociągów. Jaki to ma sens.

zgłoś do moderacji

Zobacz także