Nowe strefy płatnego parkowania na Nadodrzu. Czy rozwiążą problem samowolki? - Radio Wrocław

Nowe strefy płatnego parkowania na Nadodrzu. Czy rozwiążą problem samowolki?

Piotr Kaźmierczak
Piotr Kaźmierczak, DP
| Rok temu, 2025-05-20, 07:04
Nowe strefy płatnego parkowania na Nadodrzu. Czy rozwiążą problem samowolki? - Nowe strefy płatnego parkowania powstaną na Nadodrzu. Fot. Piotr Kaźmierczak
Nowe strefy płatnego parkowania powstaną na Nadodrzu. Fot. Piotr Kaźmierczak

Na wrocławskim Nadodrzu już niedługo pojawią się nowe strefy płatnego parkowania. Objęte strefą będą między innymi ulice Paulińska, Henryka Brodatego czy Kazimierza Jagiellończyka. Chwilę po wymalowaniu nowych pasów, wyłączających fragmenty ulic z ruchu, stanęły jednak na nich samochody, a kierowcy wydają się nie przejmować tym, że parkują nielegalnie.

Piotr Szereda z wrocławskiej Straży Miejskiej zauważa, że to część większego problemu - za brak biletu parkingowego zapłacimy 466 złotych, a za nielegalne parkowanie wszędzie indziej już jedynie 100 złotych:

- My ciągle apelujemy do Ministra Spraw Wewnętrznych o zmianę rozporządzenia w sprawie wysokości grzywien za wybrane rodzaje wykroczeń, by te grzywny odpowiadały obecnym realiom.

Sprawdź: Przy ulicy Suchej pojawi się sygnalizacja świetlna. „Musiała się stać tragedia, by ktoś podjął decyzję"

 

Sprawczość bardziej istotna od nowych miejsc?

W 2024 roku wrocławska Straż Miejska nałożyła 18 380 mandatów za złe parkowanie, a 3 222 kierowców musiało odbierać swoje samochody ze strzeżonego parkingu po odholowaniu. Mieszkańcy Nadodrza zwracają uwagę, że gdyby groźba mandatu była nieuchronna, krajobraz ich osiedla mógłby się zmienić:

- Sprawczość w sumie jest bardziej istotna niż to, że jakieś tam nowe miejsca wyznaczą, bo i tak na Nadodrzu jest od zawsze w sumie samowolka. Plac św. Macieja to jest jedna kwestia, ale też są różne inne dzikie parkingi, zwłaszcza na podwórkach, prawda? Wydaje mi się, że najbardziej właśnie to, jak Straż Miejska na to zareaguje, będzie istotne.

Wrocławski magistrat zapowiada, że oprócz malowania oznakowania poziomego, ma też w planach instalację słupków w najbardziej newralgicznych miejscach. Słupki na Nadodrzu mają się pojawiać sukcesywnie w niedalekiej przyszłości.

Przeczytaj: Jak będzie wyglądała zajezdnia na Nowych Żernikach? Miasto otworzyło oferty


Komentarze (13)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Andrea 2025-10-08 00:34:46 z adresu IP: (83.4.xxx.xxx)
Słupki na Nadodrzu które niedawno zamontowana na skrzyżowaniu Wincentego / Rydygiera to szczyt głupoty. Stoją one prawie na środku ulicy co stwarża b. duże niebezpieczeństwo zachaczenia samochodem a tym bardziej motocyklem lub rowerem zwłaszcza że są czarne i nie oświetloneto Szczyt głupoty. Bardzo żałuję że głosowałem na Sutryka.
~Johnny bravo 2025-05-23 00:21:55 z adresu IP: (193.28.xxx.xxx)
Wrocław, miasto słupków. Polityka miasta sprowadza się głównie do dojenia kasy, uprzykrzania życia kierowcom, bezmyślnego sprzedawania kolejnych gruntów deweloperom i dbania o swój interes (czyt.stołki) , a samych włodarzy do kręcenia kolejnych lodów.
~Andrea 2025-05-21 12:03:53 z adresu IP: (83.27.xxx.xxx)
No tak. Najlepiej zakazać, osłupkować, wymalować, ppbierać kasę a mieszkańców mirć w dupie. Niech sobie radzą. Władza przcież nie mieszka w kamienicach, a na swoich psesjach ma gdzie parkować i to za darmo. A po mieście służbowym samochodem z kierowcą. No i gitara. Mieszkańcy są potrzebni tylko podczas wyborów. A zresztą po co chołocie samochód. Buty lub tramwaj.
~YVy 2025-05-21 11:40:44 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Szkoda tylko, że nic nie robią z nielegalnym ustawieniem barierki w podwórzu pl. SW. MACIEJA 13, GDZIE spółdzielnia blokuje dojazd do podwórka gminnego
~SKA 2025-05-21 00:44:47 z adresu IP: (188.122.xxx.xxx)
Zasłupkować wszystko, resztę zabić dechami , niech jeżdżą i smrodzą szukając miejsca do zaparkowania. Dlaczego miasto idzie po najprostszej i najgłupszej linii oporu, zamiast organizować miejsca to się trawkę sieje która szybko szlag trafia. Na szczęście nie muszę już przyjeżdżać do tego chorego miasta
~Marta 2025-05-21 14:36:47 z adresu IP: (188.122.xxx.xxx)
Na szczęście ;) (A ty pod swoim domem wolałabyś mieć/masz trawę i rośliny czy samochody?)... ;)
~Jan 2025-05-20 10:56:23 z adresu IP: (166.49.xxx.xxx)
Wysokość mandatu to nie jest problem, problemem jest, co najwyżej niska egzekwowalność kary. Ale nie można tylko i wyłącznie karać, trzeba też czasmi tworzyć nowe możliwości. W interesie Nadodrza jest, żeby samochody nie parkowały byle jak na chodnikach.
~Obywatel 2025-11-07 10:07:56 z adresu IP: (87.239.xxx.xxx)
Po pierwsze płatne parkingi ok koszt 100zł do 150 dla mieszkańca do przeżycia. - planowanie miejsc postojowych według linijki z urzędu. Wyłączone miejsca gdzie spokojnie można by jeszcze pozostawić auto. - Miasto chce mniej pojazdów i aut to niech zrobią 50-100 % rabat na komunikację , właściciel pojazdu powinien mieć rabat np 100% płacąc podatki w mieście bo zostawi auto w wielu przypadkach a czasem zrezygnuje. - wszyscy którzy muszą i chcą tu mieszkać może w końcu dostrzegą że przestrzeń miasta jest wspólna. - Przydały by się bardziej przemyślane planowanie przestrzeni i komunikacja, brak komunikacji powoduje zagarnianie przestrzeni bez zrozumienia celów i funkcji a to właśnie robi miasto.
~Miro 2025-05-20 07:54:52 z adresu IP: (89.75.xxx.xxx)
Najistotniejszym celem jest przełamanie obecnej niekorzystnej wzrostowej tendencji udziału ruchu samochodów. Do Wrocławia codziennie wjeżdża około 240 tys. aut z aglomeracji wrocławskiej, a w samym Wrocławiu zarejestrowanych jest ponad 860 aut na 1000 mieszkańców. Wielokrotny wzrost liczby samochodów, w ciągu ostatnich dekad, spowodował przeciążenie systemu drogowego w mieście. Miasto jest po prostu za małe na ciągle rosnącą liczbę aut. Nie ma możliwości, ani finansowych, ani terenowych, by sprostać takiemu obciążeniu ruchem. Wprowadzenie opłat za parkowanie w określonych strefach miasta zniechęcać powinno do wjazdu i pozostawiania tam samochodów. Między innymi z tego powodu ograniczanie roli samochodu, szczególnie w centrum miasta jest koniecznością. Sposobem na ograniczanie ruchu samochodowego jest MNIEJ PRZESTRZENI PARKINGOWEJ ORAZ STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA. Wskaźnik motoryzacji nie powinien stanowić podstawy wymiarowania i dostosowywania rozwiązań drogowych do rosnących potrzeb zmotoryzowanych.
~Johnny bravo 2025-05-23 00:29:15 z adresu IP: (193.28.xxx.xxx)
Znana gadka. Chyba serwowana dla miejskich trolów. Gdyby co poniektórzy w mieście myśleli to przy sprzedaży kolejnych gruntów już dawno mieliby stworzone ciągi komunikacyjne. A tak mamy takie gnioty jak Zwycięstwa, Jagodnik z bus pasem i jednopasmową drogą, Maślice już tylko z nazwy zielone z chorą polityką parkowania. Tu też jakiś gigant zaplanował szereg zakazów nie bacząc na to, że z 300 mieszkańców będzie miało problem z parkowaniem. Ale co tam. Przecież urzędasa to nie dotyczy!
~Logik 2025-05-20 13:11:59 z adresu IP: (2a00:f41:70cd:923c:dc4e:x:x:x)
Tak, tak znana retoruka i śpiewka od czasów Dutkiewicza i niezmienna do dziś. Oczywiście nic o tym, że mało budowę się dróg, a to co powstaje to są knoty typu Buforowa i jednopasowe łączniki zwane szumnie obwodnicami, ostatnia kluczową inwestycja to chodnik na Maślicach wybudowany po to i w taki sposób, aby przy poszerzaniu drogi go rozebrać.
~Jagodno 2025-05-20 07:34:08 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Caly Wroclaw najlepiej , objac strefą platnego parkowania I dowalic 40 zl/1h dla tych ,spoza Wrocławia Przesiadka na komunikację miejską i tyle
~Enter 2025-05-20 09:09:22 z adresu IP: (2a00:f41:70a9:c567:4dd5:x:x:x)
To się przesiądź na parkingu park@ride że szlabanami. Nie ma przy pętlach parkingów jadąc od Leśnicy najbliższy beż szlabanów przy stadionie - pozostawienie tam auta na noc źle się dla auta kończy , zresztą jak ktoś już tyle przejechał od Leśnicy to jedzie dalej - dziękuję.