Wrocławianie są uzależnieni od motoryzacji? Tak wynika z badań

Tomasz Sikora | Utworzono: 2014-09-28 08:24 | Zmodyfikowano: 2014-09-28 08:31

Dzień bez samochodu? Jedyny sposób to zamknięcie ulic...

We Wrocławiu skończył się właśnie Tydzień Zrównoważonego Rozwoju. Czas na bolesne podsumowanie.

Od 1988 roku na całym świecie magistraty namawiają swoich obywateli, by ci przesiadali się na inne niż samochody środki lokomocji. Z kolei obywatele namawiają - prośbą i groźbą własne magistraty, by te stawiały na zrównoważony rozwój.

A jak to wygląda we Wrocławiu? Źle, jeśli przyjrzeć się statystykom "Dnia bez samochodu", który wypadł w ubiegły poniedziałek.

Okazuje się, - bo właśnie dotarliśmy do statystyk z tego dnia - mimo że komunikacja miejska była darmowa, na ulicach Wrocławia pojawiło się o 5% więcej samochodów niż w poniedziałek tydzień wcześniej.

fot. Wroclaw.pl

Wrocław cierpi na samochodzie, na 1000 mieszkańców zarejestrowanych jest u nas ponad 550 pojazdów. Z drugiej strony magistrat postawił sobie śmiały cel, by za 6 lat 15 na 100 mieszkańców miasta jeździło do pracy szkoły czy sklepu rowerem.

By się udało, potrzeba dróg rowerowych. Tu w sukurs urzędnikom idą społecznicy w budżecie obywatelskim, o którego losach obecnie rozstrzygamy aż 8% projektów dotyczy rowerzystów - w tym są i takie, które proponują utworzenie spójnej sieci dróg dla cyklistów wzdłuż Kazimierza Wielkiego, Skargi i Kołłątaja do Dworca.

PRZECZYTAJ: Obywatelskie pospolite ruszenie. Wrocławianie walczą o głosy

Na projekty budżetu można głosować do 29 września. Zainteresowanie jest spore - rok temu o wydaniu 3 milionów złotych decydowało 50 tysięcy osób, teraz kwota do wydania to 20 milionów, ale i głosujących przybyło - 50 tysięcy głosów zarejestrowano już półtora tygodnia temu. Na zrównoważony rozwój Wrocławia głosowanie odbywa się też nogami.

Z najnowszych badań GUS wynika, że w 2013 roku w Polsce spadła liczba pasażerów komunikacji miejskiej. A we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku jest zupełnie odwrotnie. Jako województwo zanotowaliśmy wzrost o prawie 10 milionów osób, natomiast w mieście w porównaniu z rokiem 2012 przybyło aż 6 milionów pasażerów.

ZOBACZ: WBO 2014. Marzycie o nowych chodnikach i boisku do...hokeja na trawie

Wrocławskie MPK dwa lata temu przewiozło 187 milionów, prognoza na ten rok to prawie 200 milionów ludzi. To tak jakby każdy Polak bez wyjątku w ciągu tego roku pięciokrotnie wsiadł do naszych wrocławskich autobusów i tramwajów. A może i pociągu - bo dzięki ofercie łączonej na bilecie MPK można po mieście jeździć koleją.

I tylko metra brak...