Pociągiem na wrocławskie lotnisko? Tego chcieliby samorządowcy

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Wrocławianie oczekują bazaru, gdzie można kupić tanią marchewkę, używane portki i różne klamoty z szabru, a nie dworca. I tak nikogo tu nie stać na bilety na pociąg.

Nie jestem ani z Wrocławia ani z Wałbrzycha. Ale na zmianę mieszkam w obu miastach. Krótka piłka; Wrocław to główny śmietnik dolnośląskiej ziemi. Brud, smród, prostactwo. Nie wielu zostało rodowitych wrocławiaków. Miłych, kulturalnych i przede wszystkim inteligentych. Większość to hołota z zabużańskich wsi. Pato-kołchoz. Wstyd mieć taką stolicę województwa.

Dobrze, że w końcu moderator pokasował ten spam świra z Wrocławia, który nagminnie zniesławia tutaj różne znane osoby. Trzymajcie rękę na pulsie i kasujcie ten ściek.

Gdyby nie marnowanie pieniędzy z miejskiej kasy na stadion, kopaczy i inne bzdety to już od kilkunastu lat transport we Wrocławiu bylby wspierany przez linie kolejowe. Dutkiewicz tę szansę zmarnował. Teraz rozbudowę transportu kolejowego wewnątrz aglomeracji wrocławskiej zaniedbuje $utryk.

Widzę że moderacja wzięła się za psychofana linii lwóweckiej, trolla który szarga dobre imię wielu ludzi. Oby tak dalej.

@Podróżnika. Bardzo mądra przemyślana wypowiedź. Koniec

Tramwaje dwusystemowe – Wrocław Kolej aglomeracyjną we Wrocławiu zamierzają utworzyć władze wojewódzkie. Jednak przedstawiciele miasta są wobec tych planów nieufni. Do tego stopnia, że stawiają marszałkowi ultimatum: jeżeli w ciągu dwóch lat taka kolej nie powstanie, to magistrat wprowadzi tramwaje dwusystemowe, czyli takie które pojadą po torach tramwajowych i kolejowych. Projekt jest na liście rezerwowej w kolejce po pieniądze z UE na lata 2014-2020 – informuje „Gazeta Wrocławska”. Urząd Marszałkowski wciąż jednak nie ustalił szczegółów dotyczących harmonogramu uruchamiania kolei aglomeracyjnej. Władze województwa podkreślają w tym względzie konieczność współpracy z gminą Wrocław. Ta deklaruje, że chce współpracy, ale na konkretne decyzje daje marszałkowi dwa lata. Inaczej zacznie wdrażać w życie alternatywny projekt, czyli tramwaj dwusystemowy. Zaletą takiego pojazdu jest możliwość jazdy zarówno po torach tramwajowych, jak i kolejowych. Zwłaszcza, że ich rozstaw jest taki sam. Projekt znajduje się na liście rezerwowej wśród zadań do realizacji współfinansowanych ze środków unijnych do 2020 roku. Wrocław oszacował, że przedsięwzięcie pochłonie aż 412 mln zł, z czego 285 mln zł pokryje UE.

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Komentarz został usunięty

Marszałek, czy ty jesteś normalny człowieku? Ludzie się wyprowadzają z Wrocławia bo mają serdecznie dość stania w korku... A tu kolejne reaktywacje linii kolejowych się szykują. szybciej dojadę busem do Trzebnicy niż twoim śmierdzącym pociągiem

"Dokument przekazany PKP PLK zakłada również zwiększenie w godzinach szczytu kursów pociągów regionalnych, łączących Wrocław z resztą województwa, które miałyby kursować co 30 minut, a na linii Wrocław-Legnica co kwadrans." Co 15 minut z Nowego Dworu będzie kursował pociąg - 9 minut i ludzie są w centrum. Jaki jest sens budowania linii tramwajowej na Rogowskiej za 500 mln złotych, gdzie tramwaje nie będą jeździć co kwadrans, i jechać do centrum przez 30 minut lub dłużej.

Dworzec Świebodzki powinien działać. Jest on najbliżej centrum i dużo osób by z niego korzystało. Szczególne z zachodniej części miasta. Przedłużeniem Lini kolejowej z Świebodzkiego mógłby być dojazd na lotnisko. Wystarczy zaraz za stacja Wrocław Żerniki poprowadzić tory w kierunku lotniska. Teren ten nie jest jeszcze tak gęsto zabudowany. Poza tym Dworzec Świebodzki odciążyłby Dworzec Główny który ma ograniczoną przepustowość i w godzinach szczytu nawet kilkuminutowe spóźnienie pociągów powoduje ogromny problem. Dworzec Mikołajów nigdy nie będzie dworcem początkowym czy końcowym bo jego infrastrukturaf i krótki peron nie pozwalają na to. Podobnie Dworzec Muchobór. Pozdrawiam.

Dobrze że u nas w Pieszycach nie ma pociągów. Piekło dla pasażerów!!! Apeluję do marszałka województwa odpuście sobie remont torów do Sobótki.Tu nikt nie chce pociągów. Ratujcie to co już się psuje.

Linia do Lwówka jest bardzo niewygodna dla Kolei Dolnośląskich i władz Dolnego Śląska, bo: 1. Obnaża brak zainteresowania u władz województwa lokalnymi liniami kolejowymi (wbrew propagandzie, jaką głoszą, że chciałyby już-teraz wyremontować wszystkie linie kolejowe w województwie, podczas gdy faktycznie obecna ekipa nie reaktywowała ANI JEDNEJ linii kolejowej na Dolnym Śląsku), 2. Nieudolność w dbaniu o lokalną infrastrukturę i transport publiczny (w tym brak umiejętności w zdobyciu funduszy unijnych, które właśnie służą takim celom), 3. Arogancję Kolei Dolnośląskich wobec mieszkańców dalszych części Dolnego Śląska, których zwyczajnie mają gdzieś rozsiewając tylko kłamliwą propagandę jak świetnie funkcjonuje kolej na Dolnym Śląsku na podstawie jedynie wrocławskiej kolejki aglomeracyjnej. Dlatego trolle z Kolei Dolnośląskich i magistratu obszczekują, a nawet wulgarnie obrażają wszystkich, którzy krytycznie piszą o kolei na Dolnym Śląsku podając konkretne przykłady i robią szambo pod artykułami na tematy kolejowe, próbując sprowadzić niewygodną dla władz dyskusję do poziomu rynsztoka. Taki poziom kultury dyskusji jest w UMWD i KD. Zresztą gdy nie mają argumentów, a pijar dla władz jest bardzo ważny, to co innego mogą zrobić?

Komentarz został usunięty

Jak przekroczysz 1000 komentarzy pod tym postem, to sam napiszę petycję do marszałka, żeby ci uruchomili tę linię, do dzieła!

Komentarz został usunięty

Bierzcie przykład z Sobótki. Zburzyć wszystkie dworce kolejowe we Wrocławiu, żeby wrocławianie żyli w spokoju i bez kłótni, czego szczerze wszystkim mieszkańcom Wrocławia życzę.

Najpierw remonty zaniedbanych linii kolejowych do Lwówka (linia zamknięta przez Koleje Dolnosląskie rok temu!)., Karpacza, Kowar, Świeradowa, Kamiennej Góry, a potem można będzie myśleć dworcach we Wrocławiu. Najpierw Dolny Śląsk, potem Wrocław!

Heh, zaraz zaczną się hejty na Lwówek ze strony wrocławskich trolli ni z gruchy ni z pietruchy. Wrocławskie trolle - do ataku!

Komentarz został usunięty

O ho! Tematyka kolejowa. Zaraz pojawią się głosy, żeby ten pociąg jechał przez Lwówek. Póki co mało komentarzy. 3.. 2.. 1.. START!

Kolejna dolnośląska fanaberia kolejowa - już teraz pakują setki milionów złotych w linię Jedlina Zdrój - Świdnica - Wrocław, gdzie każde gospodarstwo na wsi ma co najmniej jeden samochód, przystanki kolejowe są często (dolina Bystrzycy) w miejscach bez szans na porządny parking P&R i z marniejącą demografią. Odpowiadają za to politycy - ale co to za odpowiedzialność bez okna z kratą?

Na lotnisko pociagiem bardzo dobry pomysł.Tak jak linia do Sobotki przez Partynice.10 minut do dworca a 113 po poludniu 45.Zycze aby sie udalo????

Gdybyż to miało sens. To jest tak samo potrzebne jak przekop Mierzei Wiślanej i budowa CPK. Jak już chcecie samorządowcy budować coś pożytecznego to zacznijcie budować metro z Oleśnicy do Wrocławia.

A z czego miasto-bankrut sfinansuje te projekty? Jak go nawet nie stać na finansowanie swojej kolei aglomeracyjnej. Warszawa dopłaca kupy kasy do swojej kolei aglomeracyjnej. Wrocław tylko żeruje na Dolnym Śląsku, przez co brakuje pieniędzy na projekty regionalne. Wrocław - największy pasożyt.

O, wizjonerzy z Urządu Marszałkowskiego wymyślili kolejną bajkę dla naiwnych. A tymczasem 30-kilometrowej lokalnej linii do Lwówka nie są w stanie wyremontować. Cała Polska zna już ten symbol dolnośląskiego niedasimu. Panowie - nie ośmieszajcie siebie i województwa przed innymi. Nie potraficie nic zrobić - oddajcie stołki lepszym zamiast mamić ludzi dyrdymałami, które nigdy nie powstaną.

Zaraz pewnie znowu przylezie ten troll Kukurowski z Wrocławia i zrobi śmietnik z dyskusji hejtem Lwówka. Biedny, sfrustrowany histEryk - życiowy nieudacznik.

Komentarz został usunięty

Nie ośmieszajcie się panowie samorządowcy! A kto będzie jeździł pociągami do tego lotniska? Idealny sposób na wywalenie grubej kasy w błoto na pociągi wożące powietrze. Taka kolejka do lotniska ma sens ale w Warszawie, Krakowie, Poznaniu czy Katowicach a nie takiej dziurze jak Wrocław. Tak jak piszą poprzednicy, zajmijcie się lepiej reaktywacją lokalnych linii w regionie. To wstyd, żeby taki kurort jak Karpacz nie miał połączenia kolejowego! Jak ktoś chciałby pociągi do Legnicy co 15 minut to też chyba na głowę upadł, podczas gdy na linii do Jeleniej Góry już teraz nie można wcisnąć się do pociągów.

Wątpię, żeby bankrutujący Wrocław było stać na takie inwestycje. A władze województwa mają ważniejsze zadania do realizacji, to przede wszystkim odbudowa bardzo potrzebnych linii do Lwówka, Karpacza, Kowar.

Czy dobrze rozumiem nowa linia: WW-Lesnica - Lotnisko - Zachodni i dalej? To przypomina mi rozmach Frankfurt Flughafen. Tyle czy Sz.P. prezes sie zgodzi? Budowa torow do Modlina zostala juz zablokowana... Jak dlugo jeszcze PISuar bedzie sie mieszal do lokalnych planow?

Popieram, zycze powodzenia w dzialaniu i prosze konsekwentnie zabiegac o realizacje tych pomyslow - kolej to przyszlosc, jezeli chcemy rozladowac korki i pozwolic ludziom zostawic samochody w garazu, gdy nie sa one koniecznie potrzebne.