Jest przetarg DSDiK na rewitalizację linii 316 Chojnów – Rokitki

BT, mat. prasowe | Utworzono: 2021-05-10 23:11 | Zmodyfikowano: 2021-05-10 23:11
A|A|A

fot. Twitter

Linia kolejowa nr 316 Chojnów – Rokitki od km 21,832 do km 27,900 to linia jednotorowa, niezelektryfikowana, na której ruch pociągów pasażerskich został zawieszony w roku 2002, a linia została całkowicie zamknięta w 2005 roku. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego ostatecznie przejął ten odcinek (wraz z pięcioma innymi) od PKP SA w 2019 roku, zapowiadając rewitalizację i wznowienie ruchu pasażerskiego. Zarządzająca infrastrukturą Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła przetarg na rewitalizację linii w trybie projektuj i buduj.

Jak czytamy w specyfikacji, termin realizacji zamówienia to tylko 7 miesięcy od daty podpisania umowy. Realizacja zamówienia ma na celu osiągnięcie prędkości maksymalnej dla pociągów pasażerskich 80 km/h, klasy technicznej toru – 3, skrajni budowli: zgodnej z UK-4. Długość peronu określono na 100 m, wysokość na 0,55 m. Zakres robót budowlanych obejmuje nawierzchnię, podtorze, obiekty inż., przejazdy, budowle i obiekty obsługi podróżnych, urządzenia na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach, oświetlenie i kolizje z sieciami zewnętrznymi. Podkłady do wymiany mają być nowe, strunobetonowe typu PS-83.

Piotr Rachwalski, były prezes Kolei Dolnośląskich skomentował, że prędkość 80 km/h jest dość niska, jak na wymóg zastosowania nowych szyn i podkładów. Zastanawia również stosowanie przez DSDiK toru klasycznego (stykowego. – Wielkie brawa za przystąpienie do tej malutkiej, ale istotnej lokalnie rewitalizacji (...) poprawiamy ofertę na odcinku Chojnów – Legnica (...); zmiana trasy nie powinna wydłużyć za bardzo albo wcale czasu przejazdu, a zyskujemy na trasie jeszcze jedno miasto i komunikujemy Białą i Rokitki ze stolicą gminy – Chojnowem. Zyskujemy też nową wieś: Białą, a nie tracimy nic bo przystanek Goliszów między Rokitkami a Miłkowicami (po prostej) od dawna nie funkcjonuje – skomentował Rachwalski.

DSDiK wybierze wykonawcę na mocy kryterium ceny (60%) i okresu gwarancji (40%).

REKLAMA

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Z Białej
2021-05-13 18:04:37
z adresu IP: (212.160.xxx.xxx)
Ocena: 0
Czy może ktoś przetłumaczyć tą wypowiedz: "Wielkie brawa za przystąpienie do tej malutkiej, ale istotnej lokalnie rewitalizacji (...) poprawiamy ofertę na odcinku Chojnów – Legnica (...); zmiana trasy nie powinna wydłużyć za bardzo albo wcale czasu przejazdu, a zyskujemy na trasie jeszcze jedno miasto i komunikujemy Białą i Rokitki ze stolicą gminy – Chojnowem. Zyskujemy też nową wieś: Białą, a nie tracimy nic bo przystanek Goliszów między Rokitkami a Miłkowicami (po prostej) od dawna nie funkcjonuje". Co jest istotnego w tej inwestycji? Jakie miasto zyskujemy? Tworzona jest fikcja, a mieszkańcy Białej, żeby pojechać do Legnicy muszą dotrzeć najpierw do Chojnowa, mimo, że pociąg z Rokitek przejeżdża przez wieś, niestety nie ma przystanku...
Reklama