Minuta różnicy w rozkładzie i na dworcu czekasz godzinę na przesiadkę

Rachwalski to jest troll doskonale znany wszystkim miłośnikom kolei. Jak był prezesem Kolei Dolnosląskich to sam na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego zlikwidował wszystkie pociągi na trasie do Lwówka uważanej za najpiękniejszą linię kolejową w Polsce.

"Działaczka Biedronia odchodząc ze spółki dostała odprawę. Zdecydował o tym... jej ukochany! Odrowska startuje z 8. miejsca na liście Wiosny do Parlamentu Europejskiego na Dolnym Śląsku. Zapowiada walkę o lepsze warunki pracy dla nauczycieli i wyższe wynagrodzenia w sektorze publicznym. Domyślamy się, że przynajmniej tak wysokie jak wypłata, którą miała w Kolejach Dolnośląskich. Zatrudnił ją prezes Piotr Rachwalski (46 l.), czyli... prywatnie jej partner! Według naszych informacji, została specjalistą od public relations z pensją ok. 7000 zł brutto. To jednak dopiero początek historii. W grudniu 2018 r. nad chwalonym wszem i wobec prezesem Rachwalskim zawisły czarne chmury. Na Dolnym Śląsku zmienił się układ rządzący w sejmiku i było pewne, że lada dzień zmiany dosięgną także jego. Zebranie rady nadzorczej, która w planach miała zmiany w zarządzie, zaplanowano na 4 stycznia. Dzień przed tą datą, Rachwalski zwolnił jednak z pracy... Odrowską! Dlaczego? Jak nie wiadomo, o co chodzi, wiadomo, że chodzi o pieniądze! Otóż prezes zwolnił swoją partnerkę z obowiązku świadczenia pracy przez okres trzymiesięcznego wypowiedzenia. Podjął też decyzję, by spółka wypłaciła jej odprawę przysługującą np. członkom zarządu – trzy dodatkowe pensje, czyli w około 21 tys. zł! A to oznacza, że od 1 lutego Odrowska nie przepracowała ani jednego dnia, a dostała wynagrodzenie za 6 miesięcy pracy! W tym czasie mogła bez przeszkód uczestniczyć w wiecach poparcia dla strajkujących nauczycieli czy zbierać podpisy pod listami Wiosny. Gdy zapytaliśmy prezesa o powody takiej hojności, odpowiedział, że okoliczności odejścia z firmy są sprawą pomiędzy pracodawcą a pracownikiem. To samo powtórzyła nam Katarzyna Odrowska. – Czy wpływ na przyznanie odprawy miał pani związek z panem Rachwalskim? – dopytujemy. – Nie będę tego komentować – ucięła rozmowę. Z Robertem Biedroniem nie udało nam się wczoraj skontaktować."

Najpierw remonty zaniedbanych linii kolejowych do Lwówka (linia zamknięta przez Koleje Dolnosląskie za czasów niesławnego prezesa Rachwalskiego!)., Karpacza, Kowar, Kamiennej Góry, a potem można będzie myśleć o dworcach we Wrocławiu. Najpierw Dolny Śląsk, potem Wrocław!

Nie bez powodu Rachwalskiego wyrzucono z Kolei Dolnośląskich. Zorientowani wiedzą, że podziękowano mu w ten sposób za niszczenie kolei na Dolnym Śląsku (w szczególności linii lwóweckiej) i pisanie w godzinach pracy setek obraźliwych, nierzadko wulgarnych komentarzy na forach kolejowych i portalach regionalnych pod masą różnych nicków. Co bardzo zepsuło opinię o Dolnym Śląsku i Kolejach Dolnośląskich w całej Polsce. Znalazł sobie na chwilę przytułek w wałbrzyskim aquaparku, ale stamtąd też szybko go wyrzucono. Po tym przeniósł się na drugi koniec Polski (na Pomorze) gdzie znalazł zatrudnienie w słupskim PKS-ie, ale tam też wkrótce się na nim poznają. Spadochroniarz i troll, który nadal robi z siebie w mediach cudownego menadżera. Tylko dlaczego wszystkie firmy w których był prezesem to były spółki finansowane z publicznego lub samorządowego garnuszka, a żadna firma z kapitałem prywatnym nie zdecydowała się zatrudnić tego "genialnego menadżera"? A jak zdobywa się prominentne miejsca pracy w budżetówce wszyscy wiedzą i chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć.

Dlaczego pan Rachwalski nawet nie zająknie się, że sam gdy był jeszcze prezesem Kolei Dolnośląskich zlikwidował wszystkie pociągi na pięknej linii kolejowej do Lwówka? Teraz udaje obrońcę linii. Trzeba było bronić mostu i linii wtedy gdy miała ona znaczenie dla mieszkańców a nie ruiny, która za chwilę sama się zawali. Dlaczego ten człowiek jest tak obłudny? Ale mieszkańcy dobrze pamiętają jak było naprawdę!

Rachwalski który sam zlikwidował wszystkie pociągi na linii do Lwówka teraz robi z siebie wielkiego obrońcę mostu i linii kolejowej. Koń by się uśmiał. wyjątkowo fałszywy człowiek, który zrobi wszystko dla promocji własnej osoby. Ci co go znają to wiedzą. Nie bez powodu gdy pracował w KD nadano my ksywkę "Samochwalski".

"Robią kupy na podłogę, kradną deski sedesowe. To przez nich toalety na dworcu zamknięto". Gdzie ten zafajdany dworzec? Oczywiście we Ws iocławiu! Zapraszam do ciekawej lektury. Takie są skutki sprzedaży knysz na dworcach, które przed podróżą trzeba wys rać. xD

U nas we Wrocławiu też nastąpiły duże zmiany w komunikacji miejskiej. W związku z licznymi głosami mieszkańców na wrocławskich portalach (głównie "Gazecie Wrocławskiej", ale nie tylko), że pociągi we Wrocławiu są niepotrzebne, prezydent miasta Jacek Sutryk rozpoczął likwidację kolei miejskiej we Wrocławiu. Na początku zlikwidowano możliwość przejazdu pociągami na Urbancard ale to dopiero początek. To wspaniałe mieć takiego prezydenta, który wsłuch uje się w głosy mieszkańców i zgodnie z nimi działa. Super sprawa, i tak nikogo we Wrocławiu nie stać na bilety kolejowe a teraz będzie więcej taboru na linie regionalne (głównie w okolicach Jeleniej Góry, gdzie mieszkańcy bardzo chętnie jeżdżą pociągami i jest też mnóstwo turystów). A wrocławianie sobie poradzą, Zdzichu z Sołtysowic już pucuje konia i dryndę, a na Świniarach właśnie budują nowoczesne centrum przesiadkowe, na którym mieszkańcy będą się przesiadać z wieprza na krowę i nazad.

Ruch na Wrocławiu Głównym nie jest taki wcale wielki jak szermują zwłaszcza miłośnicy "kolejek", zwłaszcza KD, na portalu "infokolej. pl". Wczoraj przeprowadziłem zwiad taktyczny (przyjechałem w tym celu do Wrocka). I wygląda to następująco. Pociąg KD 13:35 do Krotoszyna wykazywał pewne zapełnienie ale nie więcej niż 5% (powiedzmy że to sukces w dzisiejszych czasach). PR 13:40 do Kędzierzyna pusty (wogóle ta relacja na Opole na wszystkich kursach wykazuje bardzo małe zapełnienie, co zwłaszcza mnie bardzo to dziwi). KD 13:43 do Lubania (Śląskiego - by nie mylić z Lublinem) zupełnie pusty, chyba że jakiś pacjent na gape schował się we WC... KD 13:47 do Trzebnicy Centralnej - j. w. KD 13:50 do Jelcza po orzechy laskowe - raptem paru pacjentów. Nie chciało mi się nawet podejść na słynny peron VI by sprawdzić rejs KD 15:36 do Bielawy Zach. gdyż uznałem że szkoda zelówek na ten odległy peron. PR 14:04 do Ścinawy - nawet nie zorientowałem się że wogóle jedzie, taki pusty. PR 14:04 do Kędzierzyna - znowu null. 14:17 KD "Chełmiec" do Jeleniej Góry - i tu zaskoczenie. Zabrakło nawet miejsc stojących w 45WE, czyli sukces! (a jeszcze było wielu spóznialskich i pojazd odjechał trochę po czasie). IC "Piast" 14:19 do Gdyni - o dziwo w jednym wagonie II klasy nawet 10% pacjentów, w sumie ok. 12 podróżnych. PR 14:19 do Międzylesia - puściutki. KD 14:24 do Lubina - oczekiwało na podstawienie składu ok. 5 osób. KD 14:27 do Rawicza .10%. PR 14:37 do Kluczborka - pacjentów z lupą szukać, nie wiem jak zarobili na prąd do Nadodrza a co dalej ??? KD 14:41 do Zgorzelca - nuuuda, odjechał z samą drużyną konduktorską na pokładzie. PR 14:44 do Jelcza - nuuuda. W tym momencie zrobiłem sobie dłuższą pauzę na kawkę by nie oglądać tego obrazu nędzy i rozpaczy. Dalej. KD 15:43 do Wałbrzycha Miasto - o dziwo na 31WE z Jelcza - prawie pełen oprócz jednego wolnego przedziału w tylnej części. I zamiast z peronu V to z nr II. A w tabeli przyjazdu figuruje jako przyjazd 15:10 z Jelcza nr 67859 na peron nr III a odjazd z peronu V jako nr 69281 więc z Jelcza przyjeżdża chyba jako pociąg - widmo. KD 15:59 do Trzebnicy Centralnej - centralnie pusto. PR 16:00 do Opola - po co to jedzie wogóle ??? PR 16:14 do Łodzi aż Kaliskiej - j.w. Tak więc reasumując, zanim coś się beknie o potrzebie, zwłaszcza reaktywacji kolejek powiatowych wokół Wrocławia czy wręcz wąsko - torowych, pobiegajcie troche po peronach bo inaczej z Was beka. Wasz Dobry Wujek Adolf

Pozdrawiam środkowym palcem dwie stare pruchwy konduktorki z Kolei Dolnośląskich które mi zrobiły awanturę i szarpaninę z powodu braku maseczki, pani przy zakupie biletu w pociągu przypomniała mi w cha mski sposób o maseczce, poinformowałem panią ze nie posiadam maseczki, konduktorka do mnie z takim tekstem „żebym sobie wyją ze śmietnika” chwile później gdy usiadłem na miejscu podchodzi do mnie następna kornoduktorka i mnie zaczęła tym swoim radyjkiem w dość mocny sposób szturchac. panie mnie napewno pamiętają JE*** KUR**

Głąby chcieliście obniżek i wszystkiego za darmo to macie !!!!! Jest ścisk i duchota bez klimatyzacji bo jest mniej kursów i trzeba oszczędzać bo Wrocławianie chcieli za darmo. No to zamknąć mordy i jechać jak bydło w ciężarówce .

Ktos usilnie próbuje robić z małego Wrocławia metropolie i na sile stworzyć z Wrocławia węzeł kolejowy i tzw linie metropolitalna gdzie może przez krótki czas będzie obliczenie pasażerów A potem prawdopodobnie kilka osób w pociagach

Pociągów do Sobótki nawet sami mieszkańcy nie chcą, gdyż niszczą wszystko to co zrobiła firma budowlana podczas remontu torów. Wpiszcie w Google: "Kradną części maszyn i niszczą sprzęt. Złodzieje i wandale prawdziwą plagą dla remontujących linię kolejową" lub "Tak powstaje linia kolejowa Wrocław - Sobótka. Kiedy pojawią się tu pociągi?" i przeczytajcie w tekście akapit "Most nad Ślęza dopiero wyremontowany, a już zniszczony!". Szkoda publicznych pieniędzy na remont linii, która będzie stale niszczona przez wandali z Wrocławia i okolic.

Jak to dobrze, że u nas miejscowe menelstwo rozkradło szyny na złom i już żaden pociąg tu nie przyjedzie. Same problemy były z tymi stalowymi bestiami; dzieci się bały, kury nie niesły, a krowy nie dawały mleka. Teraz żyjemy tu sobie spokojnie, a dojazd do Jeleniej Góry po zasiłek zapewnia przedsiębiorstwo przewozowe z Lwówka sołtys i śwagier.

A w Lwówku pociągów nie ma i jest świetnie. Na złom do Wlenia i do MOPSu do Jeleniej Góry ludziska jeżdżą komfortową dryndą sołtysa powożoną przez wiecznie nietrzeźwego śwagra. Pucionguf tu nie chcemy, bo to wynalazek szatana. Tako rzecze proboszcz.

A czemu nie można przetrasować pociągu starym korytarzem Bolesławiec - Zebrzydowa - Lwówek? A no tak, kultura pierwotna mieszkańców tego ostatniego miasta, nie pozwala na zbliżanie się metalowych potworów do ich zbieracko-łupieckiego grodu. Zresztą, zbieractwo wyraża się u nich dość ciekawym, nomen omen, pociągiem do śrub i szyn kolejowych.

@JGA: na Rynku Kolejowym sprawa jest prosta. 99,99% komentarzy to trolla lwóweckiego, 0,01% to zeus. Psychopata sam siebie pyta, sam sobie odpowiada, sam ze sobą się kłóci, sam siebie plusuje i sam siebie minusuje. Dzięki temu w poważnych instytucjach Rynek Kolejowy traktowany jest jako ściek. Nie wiem czy wiecie, ale np. w niektórych urzędach są wewnętrzne serwisy informacyjne, taka prasówka co kto pisze o działalności danego urzędu. I Rynek Kolejowy dzięki trollowi lwóweckiemu ostatnio wypadł z prasówki tego urzędu, mniejsza o nazwę. Dzięki temu troll lwówecki dalej może sobie wylewać swoje frustracje na Rynku Kolejowym, nikt poważny już tego nie przeczyta, za to studenci psychiatrii mają doskonały materiał w czasie rzeczywistym, obrazujący postęp choroby.

@Leon troll lwówecki ostatnio prowadził świetny monolog sam ze sobą na Rynku Kolejowym pod artykułem o tym że KD zakupili wagony towarowe do przewozu rowerów. Dawno się tak nie uśmiałem a najlepsze że jeszcze sam na siebie nasyłał moderatora:)

Śmieszny starzec zwany trollem lwówecki zajęty jest dziewczynkami z tornistrami i komentowaniem na Infokolej, SSC, pl misc kolej, nj24, Jelonce, g*wnie wrocławskim, Kurierze Konnym i Rynku Konnym i tysiącu innych portali, dla tego się nie roztroi. Trzeba poczekać nim tu dotrze. Po za tym z tego co piszą na g*wnie wrocławskim ostatnio dostał w baniak, więc mogły dojść dodatkowe kłopoty z głową. Na wszystko rady nie mamy, jedynie co w naszej mocy to pilnować, by pociągi do Lwówka nie wróciły.

A gdzie szurnięci na tle kolei? Nie komentują?

U nas to nie do pomyślenia. Nasze kursy wszystkie są dobrze skomunikowane.