PassAtem przez Atlantyk. Wrocławscy studenci zbudowali bezzałogową łódź, która ma pokonać ocean

Passatem przez Atlantyk – ale nie autem, tylko bezzałogową łodzią! Studenci z Politechniki Wrocławskiej z Koła Naukowego Robotyków KoNaR zbudowali PassAt – autonomiczną łódź napędzaną wiatrem pasatowym i energią słoneczną. Łodź ma jesienią przepłynąć z Wysp Kanaryjskich na Karaiby. O pomyśle Wojciech Bohdan, koordynator projektu:

- Pomysł wziął się z tego, że mamy żeglarzy w kole i zajmujemy się robotyką, to czemu tego nie połączyć i nie zrobić "robotycznej łodzi"? Łódź jest skonstruowana ze stali nierdzewnej. Wybraliśmy ten materiał z powodu łatwości obróbki i dużej wytrzymałości. Łódź względem innych łodzi żaglowych wyróżnia się nieruchomym ożaglowaniem, które ogranicza możliwość skręcania w różnych kierunkach, ale zwiększa jej niezawodność. To jest kluczowe przy tak długiej misji.

Polecamy: Siedem operacji nie uśmierzyło bólu. Pan Sławomir cierpiał 20 lat, pomogli mu dopiero wrocławscy lekarze

Pierwsze testy wypadły pozytywnie

Jednostka o długości około metra ma stalowy kadłub, nieruchomy żagiel z włókna szklanego oraz stabilizujące podwodne płetwy zapobiegające wywróceniu się, dzięki czemu jest prosta i wytrzymała. Kurs będzie mógł być korygowany zdalnie. - Za nami pierwsze testy na Odrze, które się sprawdziły. Łódka się nie przewraca, a w środku, gdzie ma być elektronika, nic nie przecieka, mówi Krzysztof Andrzejewski, student Politechniki:

- Nastroje są pozytywne. Test pokazał, że ta łódka zachowuje się dobrze. Na pewno będziemy jeszcze wprowadzać kilka zmian. Chcielibyśmy trochę podwyższyć burty, żeby uzyskać większą wyporność, ponieważ do tego kadłuba testowego, który dzisiaj sprawdzaliśmy, dojdzie jeszcze kilka kilogramów elektroniki i sprzętu.

Rejs bezzałogową łodzią to część międzynarodowego wyzwania Microtransat, które trwa od 2005 roku. Uczestnicy konstruują żaglówki o długości poniżej 2,4 metra zdolne do samodzielnego przepłynięcia Atlantyku. Do tej pory podjęto ponad 30 takich prób, ale tylko jedna zakończyła się sukcesem – w 2018 roku.

Więcej w materiale Mateusza Florczyka, reportera Radia Wrocław:

Sprawdź też: Przystań edukacyjna nad Odrą czy wieże z defibrylatorami. Oto zwycięskie projekty konkursu Polytechnica Nova