Metamorfoza Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Nowe stacje powstaną poza granicami miasta

Wrocławski Rower Miejski zmienia swoje oblicze. Nowe rowery zobaczyć można było już od kilku dni na ulicach miasta, bo trwa wymiana floty. Do 2400 fabrycznie nowych jednośladów dołączy 100 rowerów elektrycznych i 34 rowery specjalne, jak tandemy, rowery cargo czy handbike'i dostępne po wcześniejszej rejestracji. Usprawniony ma być też system ich serwisowania, mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes zarządu Nextbike:

- Zrezygnowaliśmy ze współpracy z podwykonawcą, którego tu mieliśmy. W tej chwili zbudowaliśmy tu własne centrum kompetencji. W takich dużych miastach jak Warszawa, Łódź, Metropolia GZM czy Wrocław zarządzamy własnymi zespołami. Wierzę przez to, że będziemy mieli zdecydowanie lepszą kontrolę nad jakością, obrotem częściami, przede wszystkim samym sposobem serwisowania tego.

We Wrocławiu: Tunele na placu Dominikańskim do remontu. Drogowcy zajmą część jezdni na niemal cały miesiąc

22 nowe stacje poza granicami Wrocławia

Do 240 stacji roweru miejskiego we Wrocławiu dołącza 10 kolejnych - między innymi na lotnisku czy przy kilku przystankach kolejowych jak Wrocław Wojnów, Wojszyce, czy Żerniki. Nowa umowa z operatorem Nextbike będzie obowiązywać przez najbliższe 5 lat i zakłada 22 nowe stacje w 5 gminach ościennych, mówi Tomasz Wiśliński, prezes Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska:

- 3 stacje znajdą się w gminie Czernica, po 4 w Kobierzycach i w Kątach Wrocławskich, 5 w Wiszni Małej oraz 6 w Siechnicach. To tylko pokazuje, że Wrocławski Rower Miejski powoli staje się aglomeracyjnym.

Zmianie nie uległ koszt wypożyczenia miejskich rowerów - pierwsze 20 minut jest darmowe. Zmieniły się jednak zasady użytkowania aplikacji Wrocławskiego Roweru Miejskiego, od 1 sierpnia wymagane jest podpięcie do niej karty płatniczej.

Sprawdź też: Wrocław sprzedał kamienicę przy ul. Kleczkowskiej 40. Prywatna osoba kupiła budynek za 2 mln zł