Inwestycja za 15 mln do poprawki?

@Bez Są też okresy 3 letnie dla programów UE np. Zakup ED74 na linię Warszawa - Łódź obowiązek korzystania z tego taboru był tam 3 lata.

Oby się nie okazało, że Województwo Dolnośląskie będzie musiało oddać kasę unijną, za którą wyremontowano linię. Prawie każdy unijny projekt musi przetrwać min 5 lat, a do tego jeszcze dotrzymanie wskaźników zawartych w projekcie, które wskazywały na uruchomienie przewozów pasażerskich koleją, obecnie nie realizowanych. Jak tak dalej pójdzie zwrot kasy z odsetkami murowany.

ech, ci co kierowali szynobusy pesy zapmnieli, ze duuuzo wczesniej, najpirw analizowanao paramatry linii, a potem szukano lub zamawiano tabor dla niej, ciekawe jest to, ze kiedys budowano specjlane parowozy do pracy w gorach, a jak ich nie bylo korzystano z manewrowych, dostosowanych do ciasnych lukow i duzo nadwyzka mocy wiecie, ze nasze szynobusy nie moga holowac wagonow, bo sa za slabe

wynika to z faktu, że linia jest kręta, a nowe pociągi są do tego zwyczajnie nieprzystosowane.