Będzie lepsza komunikacja z centrum Wałbrzycha. Powstaje przystanek kolejowy

Bartosz Szarafin, BT | Utworzono: 2019-01-03 06:59 | Zmodyfikowano: 2019-01-03 07:02

fot. www.plk-sa.pl

Następne inwestycje na linii kolejowej z Wrocławia do Jeleniej Góry. Podczas gdy kończą się prace torowe w Świebodzicach, a wkrótce kolejarze zajmą się peronami na Wałbrzychu Szczawienko - ruszyły roboty budowlane przy nowym przystanku Wałbrzych Centrum.

Za co najmniej 2 lata układ komunikacyjny centrum Wałbrzycha zacznie przybierać nową formę. Miasto zyska obwodnicę, a co równie ważne - niedaleko śródmieścia powstanie nowy przystanek kolejowy. Kolejarze już rozpoczęli budowę przystanku Wałbrzych Centrum, natomiast drugi partner gminy - fundusz Oktawa przygotowuje pozwolenie na budowę dróg dojazdowych, a wkrótce zacznie budować nową galerię handlową, która będzie zintegrowana z centrum przesiadkowym. - Prace mają ruszyć jeszcze w tym roku - mówiHenryk Rytwiński, dyrektor operacyjny funduszu:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Budowa przystanku Wałbrzych Centrum to nie lada wyzwanie dla ruchu kolejowego. Pociągi znów mają do dyspozycji tylko jeden tor. Jednak po zakończeniu budowy wszyscy powinni być zadowoleni.

Do tej pory najbliższe stacje na linii kolejowej Wrocław - Jelenia Góra to oddalone o kilka kilometrów Wałbrzych Miasto lub Wałbrzych Główny. Niektórzy korzystali też z peronów stacji Wałbrzych Fabryczny. Dworzec PKS został zrównany z ziemią kilka lat temu, a dziś na jego miejscu stoi dyskont. Wkrótce cały ruch przejmie Wałbrzych Centrum zlokalizowane zaledwie kilkaset metrów od śródmieścia. To tam dojadą pociągi, autobusy miejskie i dalekobieżne.

Od 2010 roku Polskie Linie Kolejowe zainwestowały w linię 274 z Wrocławia do Jeleniej Góry, aż 630 mln zł. Przeważająca część inwestycji dotyczyła remontu bądź modernizacji infrastruktury. Przystanek w Wałbrzychu jest pierwszym obiektem budowanym od podstaw.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 3

Komentarze (5)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Klara2020-06-09 08:17:18 z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)

Odpowiedz

Wyjasnijcie mi kto to jest ten mikol. A ja często jak jechałem do Wałbrzycha z chłopakiem to wysiadalismy na Wałbrzychu Fabrycznym. Stamtąd było blisko do centrum. A propo PKS. On nie splaktowal przez kolej, bo co ma piernik do wiatraka, ale w Wałbrzychu było full przewoźników busowych, którzy 2 minuty przed Pksem podjezdzali na przystanek , i pksy jeździły puste

zgłoś do moderacji

~Patriota2019-01-11 17:22:10 z adresu IP: (188.147.xxx.xxx)

Odpowiedz

Lepiej późno niż wcale - Wałbrzych był jedynym miastem w Polsce w którym dworce PKP i PKS były oddalone od siebie około 4 km , to dla tego PKS musiał splajtować. - Teraz gdy powstaje Wałbrzych Centrum i wszyscy Przewoźnicy w jednym miejscu tj PKP - PKS - MPK i Kolej Aglomeracyjna będziemy miastem przyjaznym dla pasażerów !!!

zgłoś do moderacji

~Komentarz został usunięty2019-01-08 01:06:17 z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2019-01-04 18:14:42 z adresu IP: (196.245.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~bystrzak20002019-01-04 00:31:21 z adresu IP: (185.153.xxx.xxx)

Odpowiedz

Modernizacja linii 274 bardzo potrzebna, w przeciwieństwie do linii Wrocław - Sobótka - Świdnica - Jedlina, na której potoki pasażerskie będą ZEROWE! Z tymi torami najlepsze co można było zrobić to przerobić na ścieżkę rowerową, a obecne władze województwa powinny zostać postawione przed prokuratorem za marnowanie publicznych pieniędzy.

zgłoś do moderacji