Trudne sąsiedztwo A4. Czy Kąty Wrocławskie doczekają się obwodnicy?

Aleksander Ogrodnik, el | Utworzono: 2020-12-13 13:38 | Zmodyfikowano: 2020-12-13 13:48

zdjęcie ilustracyjne/ archiwum radiowroclaw.pl

Każdy wypadek na A4 oznacza paraliż Kątów Wrocławskich. Rozwiązaniem ma być proponowana od lat przez władze miejskie obwodnica, która pozwoliłaby rozładować ruch w miasteczku.

Nawet do 50 tysięcy pojazdów na dobę - tyle samochodów potrafi przejechać przez Kąty Wrocławskie, kiedy A4 staje w korku. Taka liczba pojazdów paraliżuje ruch w tym miasteczku. Rozwiązaniem problemu ma być porzucony lata temu pomysł budowy obwodnicy. Od nowego roku wraz z ostateczną decyzją o przebudowie A4 mają rozpocząć się prace nad jej kształtem. O potrzebie jej powstania mówią sami mieszkańcy:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

- 2021 będzie rokiem przełomowym, przystępujemy do tworzenia koncepcji obwodnicy - potwierdza burmistrz Kątów Wrocławskich Łukasz Zbroszczyk.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Prace koncepcyjne nad obwodnicą Kątów Wrocławskich uzależnione są od ostatecznej decyzji GDDKiA w sprawie przebudowy autostrady A4, jej termin jednak nie jest na razie znany. Koszt budowy obwodnicy miałby wynieść, według wstępnych szacunków gminy, około 100 milionów złotych.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 5

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Makowicz2020-12-14 07:13:57 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)

Odpowiedz

Każdy, kto ma oczy widzi, że najpierw powinien być rozwiązany problem TIRów i transportu drogowego. Tranzyt wschód - zachód nie może być prowadzony ciężarówkami i jest to kwestia czasu, kiedy Bruksela się za to weźmie. Polscy politycy z powodzeniem udają głupa i nie widzą problemu. A4 nie wymagałaby żadnej gruntownej przebudowy, gdyby z niknęło z niej 60 - 70% TIRów. Wystarczyłby pas awaryjny i 3 pasy w okolicach węzłów, żeby upłynnić ruch. Jeszcze jedno - wszelkie inwestycje drogowe finansowane z funduszy unijnych są wątpliwe - właśnie ze względu na politykę klimatyczną i walkę z transportem samochodowym. Oczywiście polscy politycy albo o tym nie wiedzą, co jest karygodne, albo udają...

zgłoś do moderacji

~alergia na glupie gadanie2020-12-14 10:07:35 z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)

zeby zrobic pas awaryjny to wpierw zablokuj jeden pas ruchu i dalej zostaw auta osobowe w ruchu. jeden trafiony zderzak i znow wszystko stoi. trzeba budowac nowa droge, bo inaczej kunty bedo zastawione latami.

zgłoś do moderacji

~melot2020-12-13 16:00:36 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

przebudowa autostrady A4, a raczej budowa A4 BIS, to odległy termin do podjęcia wyboru wariantu, projektu, kosztorysu i pieniędzy

zgłoś do moderacji

~Anika2020-12-13 15:12:37 z adresu IP: (83.27.xxx.xxx)

Odpowiedz

Pieniądze rzecz nabyta, a taka obwodnica to bardzo korzystna inwestycja na wiele lat. Wszyscy na tym bez wątpienia zyskają.

zgłoś do moderacji