Podwójne zastosowanie wrocławskiego lotniska? Nowa infrastruktura posłuży również wojsku

Rozpoczęta w październiku ubiegłego roku rozbudowa wrocławskiego lotniska wchodzi w ostatni etap. Już 26 października samoloty przestaną startować i lądować we Wrocławiu na 40 dni. Ma to związek z przyłączaniem do pasa startowego nowo wybudowanej infrastruktury. Infrastruktury, która posłuży nie tylko turystom, ale także wojsku.

O podwójnym zastosowaniu wrocławskiego lotniska mówił na dzisiejszej konferencji marszałek Paweł Gancarz:

- W przestrzeni medialnej i nie tylko jaskno wskazuje się na port wrocławski, że jest to druga Jesionka, czyli to lotnisko, które w sytuacji kryzysowej ma odgrywać bardzo ważną rolę. Nie wszyscy mogą wiedzieć, ale Fort Trump powstaje na Dolnym Śląsku, w powiecie bolesławieckim.

Drogę kołowania przystosowano do największych samolotów wojskowych

Karol Przywara prezes wrocławskiego lotniska, wyjaśnił, że do tej pory obsługa niektórych wojskowych maszyn była problematyczna:

- Projekt inwestycyjny, który realizujemy polega na budowaniu płaszczyzn lotniczych, które będą także wykorzystywane przez wojskowe statki powietrzne. Między innymi budujemy drogę kołowania, która ma 2500 metrów, która jest dostosowana parametrami do obsługi tych najcięższych, największych samolotów wojskowych, transportowych, które do tej pory miały utrudnione poruszanie się po naszym lotnisku.

Koszt rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław to 376 mln złotych, z czego 175 mln pochodzi ze środków unijnych. Przerwa operacyjna wrocławskiego lotniska rozpocznie się 26 października i planowo ma zakończyć się 5 grudnia.

Zobacz: Dramatyczny wypadek pięciu pojazdów na obwodnicy Nowej Rudy. To cud że nikt nie zginął [ZDJĘCIA]