Będą jak nowe. Skody idą do kompleksowego remontu

, jk | Utworzono: 2020-08-22 12:06 | Zmodyfikowano: 2020-08-22 12:08

ilustracja: MPK Wrocław

Już za kilka miesięcy na ulicę Wrocławia wyjedzie odnowiony tramwaj marki Skoda. Zmieni się nie tylko kolor pojazdu, który teraz będzie jasnoniebieski. W planach jest także kompleksowy remont części mechanicznej.

W sumie modernizację przejdzie 17 pojazdów tego typu. Remont jednego to koszt 3,5 mln zl. Prezes MPK Krzysztof Balawejder wyjaśnia, co się zmieni:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Generalny remont przejdą również tramwaje WrAs205. Pojazdy będą trafiać do zakładów etapami - maksymalnie trzy na raz. Chodzi o to, aby w stolicy Dolnego Śląska nie brakowało taboru.

Miasto za remont pojazdów zapłaci w sumie 60 mln zł. Pierwsza stara-nowa skoda przyjedzie do Wrocławia już za kilka miesięcy.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 0

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~HGW2020-08-22 21:44:49 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)

Odpowiedz

Najpierw zdewastowały torowiska, a teraz same wymagają remontu?

zgłoś do moderacji

~janek2020-08-22 12:26:53 z adresu IP: (91.90.xxx.xxx)

Odpowiedz

Miasto Wrocław miało firmę Pro-Tram, która produkowała tramwaje i zlikwidowało ją a teraz kupuje je od ModeTrans z Poznania i Czech gdzie tutaj logika?

zgłoś do moderacji

~@janek2020-08-22 12:46:09 z adresu IP: (178.235.xxx.xxx)

A własnością czyjej nacji jest firma Skoda? Dla ułatwienia dodam, że nie należy ona do Czechów, a ostatni prezydent Wrocławia otrzymał od tej nacji nagrodę za robienie im łaski oraz szkolenie typowe dla agentury wpływu.

zgłoś do moderacji

~janek2020-08-22 12:29:04 z adresu IP: (91.90.xxx.xxx)

Za wikipedia - skoro były tańsze i lepsze to dlaczego wrocław wybrał droższe? "Tramwaje typu 205WrAs były pierwszymi wrocławskimi tramwajami niskopodłogowymi wraz z dostarczanymi równolegle tramwajami Škoda 16T, o większym udziale niskiej podłogi, jednak w odróżnieniu od typu 16T, mogły być eksploatowane na większej ilości linii[1]. W porównaniu z 16T, tramwaj typu 205WrAs ma prostszą konstrukcję, przy znacznie niższej cenie. Przez motorniczych są lubiane z uwagi na niezawodność, łatwość obsługi i bardzo dobre własności trakcyjne (krótka droga hamowania, lepsze przyspieszenie dzięki lepszemu stosunkowi mocy do masy, niż w 16T)[1]."

zgłoś do moderacji