Inni rezygnują, może wystarczy dla nas - na drugi tor do Kobierzyc

Aleksander Ogrodnik, jk | Utworzono: 2022-06-08 07:07 | Zmodyfikowano: 2022-06-08 07:28

fot. archiwum radowroclaw.pl

Istnieje szansa, że drugi tor na linii 285 do Kobierzyc oraz linia 310 do Piławy otrzyma dofinansowanie w ramach rządowego programu Kolej +. Pierwotnie ten dolnośląski projekt nie uzyskał wystarczającej liczby punktów.

Inne województwa rezygnują jednak ze swoich projektów, co, jak potwierdził w rozmowie z Radiem Wrocław Radosław Śledziński z PKP PLK, może być szansą dla tras z listy rezerwowej:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Już teraz z dwóch projektów rewitalizacji zrezygnowało województwo wielkopolskie, a może być ich więcej.

Ogromne nadzieje ma województwo dolnośląskie. Członek zarządu województwa Tymoteusz Myrda:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

W ramach programu Kolej + na Dolnym śląsku zrewitalizowane zostaną trzy linie: Zgorzelec-Bogatynia, Legnica-Złotoryja-Jerzmanice Zdrój oraz modernizacja Wrocławskiego węzła kolejowego na odcinku Wrocław-Środa Śląska.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 4

Reklama

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Gosc2022-06-09 09:31:00 z adresu IP: (2a00:f41:708d:e92:14e0:x:x:x)

Odpowiedz

W Środzie Śląskiej wystarczy odtworzyć fragment bezmyślnie zlikwidowanej linii do miasta i gdzieś na wysokości dzisiejszego dworca pks zrobić peron i stację końcową dla wybranych pociągów aglomeracyjnych.

zgłoś do moderacji

~Heh2022-06-08 17:10:27 z adresu IP: (78.10.xxx.xxx)

Odpowiedz

Środa śląska rozwija sie bo ma kolej i drogę :)) nie na pewno nie warto;))

zgłoś do moderacji

~zara2022-06-08 18:18:41 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

W 1990 roku na terytorium Polski funkcjonowała sieć kolejowa o łącznej długości ok. 26 tys. kilometrów. To oznacza, że statystycznie na 1 km/2 powierzchni naszego kraju przypadało 0,083 km torów kolejowych. W kolejnych latach decyzje w zakresie stopniowej likwidacji sieci kolejowej w Polsce spowodowały, że całkowita długość eksploatowanych torów zmniejszyła się do poziomu ok. 18,5 tys. kilometrów (na 1 km/2 przypada już tylko ok. 0,059 km torów). W Niemczech funkcjonuje 43,5 tys. kilometrów sieci kolejowych (dane za 2014 rok). To oznacza, że na 1 km/2 niemieckiego terytorium przypada 0,120 km torów, czyli dwa razy więcej niż w Polsce. Mimo to nikt zza Odrą nie planował masowej likwidacji sieci kolejowej.

zgłoś do moderacji

~Do Środy Śląskiej2022-06-08 13:06:37 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)

Odpowiedz

nie warto. Potworne zadupie i stacja oddalona od miasta ładnych parę kilometrów. W Środzie Śląskiej zamyka się szpitale i buduje domy kultury. Tak rządzi tam Platforma.

zgłoś do moderacji

Popularne