Wrocław, jak Kopenhaga?

Wrocław jak Kopenhaga? W stolicy Danii, w 1972 r., zlikwidowano komunikację tramwajową.* Czy wrocławscy urzędnicy pójdą tą drogą, a nowe Skody zostaną sprzedane do innych polskich miast? Pamiętam kiedy planowano wyprowadzenie ruchu samochodowego z ulicy Szewskiej zakładano wybudowanie drugiego toru tramwajowego lub likwidację trakcji tramwajowej. Pozostał jeden tor. Szkoda, że nie powstał dwutorowy ring (Grodzka - Nowy Świat - Kazimierza Wielkiego - Szewska). *Źródło: Wikipedia

Nie trzeba czekać, wystarczy podjechać do skraju fosy, wysiąść, popchnąć lekko samochód i po chwili zostaje on automatyczne zaparkowany pod fosą ;-)

A jeden urzędnik obiecał podwodny parking-więc czekam.

I bardzo dobrze, samochód rzeczywiście jest fajnym wynalazkiem i trudno w dzisiejszych czasach obejść się bez niego, ale w mieście, a już na pewno w ścisłym centrum nie ma miejsca na to, by każdy wszędzie i zawsze poruszał się własnym samochodem. Do tego powinna służyć komunikacja miejska, która mogłaby być we Wrocławiu lepsza, wygodniejsza i bardziej wydajna, ale nie jest (bo musi ustępować samochodom). W czasach, gdy nie było prawie w ogóle samochodów jakoś sobie radziła (w Breslau tramwaje jeździły co 5 minut a średnia prędkość znacznie przewyższała dzisiejsze osiągi, mimo że teraz mamy pojemniejsze i szybsze tramwaje), więc teraz też może pokazać swoje możliwości. Mam nadzieję, że urzędnicy ograniczając ruch w centrum nie zapomną o jej usprawnieniu. Nie sądzę też, aby zamknięcie ruchu samochodowego w centrum odbiło się źle na restauracjach, sklepach czy innych instytucjach. Do nich przecież przychodzą ludzie, a nie samochody. Uwolnienie tych ciasnych uliczek od sznurów samochodów, hałasu i smrodu spalin przyciągnie więcej ludzi. Już teraz na placu Solnym miejsce samochodów zajęły ogródki restauracyjne, a ludzie swobodnie mogą przechodzić na przełaj. Miasto powinno być dla ludzi, nie tylko tych w samochodach.