Reakcja24: Wyruszamy w drogę z Kolejami Dolnośląskimi

Marek Obszarny

| 5 godzin temu

Wojciech Zdanowski będzie gościem Reakcji24.

Fot: RW

Przed Kolejami Dolnośląskimi stoi ambitne zadanie dalszej integracji regionu, ale także zapewnienie możliwie szybkiej i wygodnej komunikacji z atrakcyjnymi turystycznie miejscami na Dolnym Śląsku. Przewoźnik musi więc stale rozwijać swoją flotę o nowoczesne i ekologiczne pociągi, aby sprostać stale rosnącej liczbie podróżnych.

Kluczowym wyzwaniem jest również optymalizacja rozkładów jazdy oraz zacieśnianie współpracy w ramach biletów zintegrowanych z komunikacją miejską we Wrocławiu i innych aglomeracjach. W obliczu rosnącej konkurencji spółka musi się też koncentrować na utrzymaniu wysokiego standardu obsługi pasażerów oraz punktualności. Sukces tych działań to stworzenie w pełni spójnego systemu transportowego, stanowiącego realną i atrakcyjną alternatywę dla samochodów osobowych na Dolnym Śląsku.

To założenia, a jak jest w praktyce? O tym rozmawialiśmy w dzisiejszym wydaniu Reakcji24 z Wojciechem Zdanowskim – wiceprezesem Zarządu Kolei Dolnośląskich.

Posłuchaj:

1.0x

00:00

Posłuchaj również: Reakcja 24: Lato w ogrodzie z prof. Krzysztofem Matkowskim z Uniwersytetu Przyrodniczego we Wrocławiu

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 0

Komentarze (2)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Gienek 2026-07-21 11:13:35 z adresu IP: (31.60.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dzień dobry czy jest szansa na przywrócenie połączenia kolejowego do Wiązowna, bo wszędzie są odtwarzane linie kolejowe kiedyś było połączenie Brzeg -Strzelin, Wiązów kolejowo wykluczony

zgłoś do moderacji

~vice-zastepca-wojewody 2026-07-21 13:39:56 z adresu IP: (31.14.xxx.xxx)

Szanowny Pan wybaczy, ale... Z całym szacunkiem, położenie miejscowości właściwie "in the middle of nowhere" sprawia, że nawet przy sporych chęciach władz obu województw, pociągi, o ile pojadą, będą wozić przysłowiowe powietrze, bo Wiązów nie ciąży do Brzegu, ani Strzelina... fakt, może być generatorem pewnych potoków pasażerskich na przesiadkę w Brzegu lub Strzelinie do Wrocławia, ale ten problem zupełnie dobrze mogłaby rozwiązać linia autobusowa dowozowa na pociągi do Strzelina, lub też samego Wrocławia, a na tej podstawie sensowne byłoby szacowanie opłacalności uruchomienia połączenia kolejowego po wcześniejszej rewitalizacji linii kolejowej...

zgłoś do moderacji