Rowerowa Masa Krytyczna (Filmy)

Martyna Czerwińska | Utworzono: 2014-04-25 19:49 | Zmodyfikowano: 2014-05-01 00:12
A|A|A

Start z placu Bema zaplanowano na godz. 18.00. Meta na ul. Fabrycznej (na terenie Wyższej Szkoły Bankowej) nieco ponad godzinę później.

Trasa Masy Krytycznej:

Plac Bema - Sienkiewicza - Piastowska - Rondo Regana - Plac Grunwaldzki - most Grunwaldzki - Plac Społeczny (estakada) - Kujawska - Generała Romualda Traugutta - Generała Kazimierza Pułaskiego - Stanisława Małachowskiego - Stawowa - Borowska - Swobodna - Powstańców Śląskich – Okrążenie Ronda Powstańców Śląskich - Zaporoska - Grabiszyńska – Marszałka Józefa Piłsudskiego - Plac Orląt Lwowskich - Braniborska - Strzegomska - Śrubowa - Robotnicza - Wagonowa - Fabryczna.

A tak było rok temu:

Tu z kolei jedno z zajść w 2003 roku:

REKLAMA

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~kasia
2014-04-25 15:36:37
z adresu IP: (156.17.xxx.xxx)
Ocena: 0
ale Tomek Sikora musi być w masie :-)
~Wrocławska Masa Krytyczna
2014-04-25 14:43:04
z adresu IP: (83.27.xxx.xxx)
Ocena: -3
Nie przewidujemy szczególnych utrudnień w ruchu, przejazd odbywa się po godzinach szczytu komunikacyjnego. Na skrzyżowaniach przez które będziemy przejeżdżać ruchem będzie kierować policja. Kierowcy mają możliwość objazdu trasy. Wrocławska Masa Krytyczna jest legalnym zgromadzeniem publicznym.
~Wrocławska Masa Krytyczna
2014-04-25 14:36:29
z adresu IP: (83.27.xxx.xxx)
Ocena: 3
Dziękuję za publikację. Tak zmieniło się, obecnie Wrocławska Masa Krytyczna to legalne zgromadzenie publiczne, korzystające z konstytucyjnego prawa do wyrażenia poglądów. Cel zgromadzenia Masy Krytyczne odbywają się w ostatni piątek miesiąca w wielu miastach na całym świecie. Celem Wrocławskiej Masy Krytycznej jest wywieranie presji społecznej na innych użytkownikach dróg, aby traktowali oni rowerzystów jak równoprawnych uczestników ruchu i użytkowników przestrzeni publicznej. W kwietniu dodatkowo wspieramy idee rowerów dla niepełnosprawnych, promowaną przez stowarzyszenie Dobry Cel. Pozostałe cele: -zwrócenie uwagi na obecność rowerów w mieście, o czym często zapominają urzędnicy podejmując decyzje; -wykonanie przez Miasto Wrocław planu modernizacji obecnego systemu dróg rowerowych, które są dziurawe, wertepiaste, z wystającymi krawężnikami i złą geometrią, zaplanowanie terminu wykonania oraz zarezerwowanie budżetu na ten cel; -wykorzystywanie asfaltu jako podstawowej nawierzchni dróg rowerowych; -powstanie spójnej sieci wygodnych i bezpiecznych dróg rowerowych, przejezdnych dla wszystkich typów rowerów oraz towarzyszącej im infrastruktury (np. parkingi); -podanie pod głosowanie wszystkich projektów rowerowych zgłoszonych do budżetu obywatelskiego; -większy udział rowerów w ruchu ulicznym; -popularyzacja roweru jako szybkiego, ekonomicznego, całorocznego środka transportu.
Reklama