Koleje Dolnośląskie montują automaty biletowe w składach spalinowych

| Utworzono: 2016-12-21 18:49 | Zmodyfikowano: 2016-12-21 18:49

fot. Koleje Dolnośląskie

Koleje Dolnośląskie jako pierwsze w kraju zamontowały automat biletowy w składzie spalinowym. Chodzi o nowe pociągi LINK. Do tej pory automaty były montowane tylko w składach kursujących na dłuższych trasach niż spalinówki. W maszynie można płacić zarówno gotówką jak i kartą. Prezes Kolei Dolnośląskich Piotr Rachwalski nie ukrywa, że teraz będzie to już norma.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

- Pociągi obecnie kupowane, te 11 sztuk składów elektrycznych, będą wyposażone w dwa automaty. Wyposażymy najpierw nasze pociągi. Dobrze by było, żeby ktoś zaproponował ustawianie tych automatów także na dworcach. Jeżeli nie, to my będziemy dalej stawiać swoje automaty - mówi Piotr Rachwalski.

A przypomnijmy to nie jedyna dobra wiadomość kolejowa w ostatnich dniach. Polskie Linie Kolejowe odnowią linię, prowadzącą przez północno-wschodnią część Wrocławia. Na trasę po kilkunastu latach powrócą pociągi pasażerskie, pojawią się też nowe przystanki.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 21

Komentarze (6)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~mateuuu2016-12-23 19:12:45 z adresu IP: (107.169.xxx.xxx)

Odpowiedz

Ale o złych wiadomościach milczą, jak zawiesili wszystkie pociągi do Lwówka, a wcześniej doprowadzili linię do katastrofalnego stanu, że pociągi jeździły 10 km/h. Panie Rachwalski - wstyd! Cała Polska się dowiedziała, jakie na Dolnym Śląsku panuje podejście do atrakcyjnych turystycznie linii kolejowych.

zgłoś do moderacji

~Jakub Adamczyk2016-12-25 19:43:36 z adresu IP: (109.236.xxx.xxx)

@Johnny: Nawet w święta Bożego Narodzenia trollujesz, spamerze z UMWD? Ile dostałeś za tę fuchę? Akurat prawda jest taka, że tę linię kolejową może i powinien wyremontować Urząd Marszałkowski. W piśmie z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa z dnia 07.10.2016 czytamy: "Ze względu na fakt, że linia kolejowa nr 283 ma charakter regionalny, prace inwestycyjne mogą być finansowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, np. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014 – 2020 (dalej: „RPO WD”). Jednocześnie należy zaznaczyć, że przedmiotowa linia nie została zarekomendowana przez Urząd Marszałkowski do wsparcia ze środków dostępnych w ramach RPO WD, a także nie została uwzględniona w liście intencyjnym zawartym 26.06.2015r. pomiędzy Województwem Dolnośląskim a PKP PLK SA w sprawie przygotowania i zrealizowania priorytetowych liniowych projektów inwestycyjnych". Więc skończ z tym wciskaniem bzdur zakompleksiony wrocławski mikolu, twoja odporność na racjonalne argumenty poraża, a kompromitujesz sam siebie i instytucję, która cię zatrudniła.

zgłoś do moderacji

~Johnny2016-12-25 17:24:16 z adresu IP: (78.88.xxx.xxx)

Co za brednie. Aktualny stan LK 283 to wynik zaniedbań IZ Wałbrzych, czyli PKP PLK. KD wielokrotnie zgłaszały konieczność remontu szlaku, PKP - zamiast remontować linię kolejową - remontują budynek dworca w Lwówku. Czego jest winny przewoźnik? Co może więcej zrobić przewoźnik? Nic! Troll musi jednak trolować. :P

zgłoś do moderacji

~Wrocławianin 2016-12-22 21:44:11 z adresu IP: (83.8.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dobrze by było najpierw zainwestować w tabor spalinowy tak aby jeździły a nie stały. Non stop opóźnienia, a później myśleć o inwestycjach w automaty biletowe!

zgłoś do moderacji

~Johnny z UMWD2016-12-23 19:10:57 z adresu IP: (107.169.xxx.xxx)

@Obserwator: Piszesz bzdury. Po prostu KD mają zbyt małe rezerwy taborowe, a Pesy tak samo psują się w KD jak i gdzie indziej. Niestety, przyczyną jest fatalne zarządzanie w KD.

zgłoś do moderacji

~Obserwator2016-12-23 12:12:29 z adresu IP: (83.22.xxx.xxx)

To już bardziej kwestia jakości taboru od Pesy, a że jest na gwarancji to Linki jeżdżą w zależności od dostępności na każdej trasie.

zgłoś do moderacji