Tragiczny wypadek na skrzyżowaniu Sanockiej ze Ślężną we Wrocławiu [WIDEO, FOTO]

Posłowie określając w przepisach pierwszeństwo pieszego na pasach wyrządzili pieszym krzywdę, dużo ludzi przypłaciło ten przepis kalectwem. Podobnie jak pierwszeństwo rowerów na oznaczonych przejazdach dla rowerów przez drogi publiczne. Te przepisy skutkują faktem, że ludzie wchodzą na pasy wprost pod nadjeżdżające auta, bardzo często podczas złej widoczności, o zmroku czy w deszczu. Na dodatek nie ma w Polsce obowiązku wszywania do odzieży elementów odblaskowych czy chociażby używania do szycia odblaskowych nici. Jestem kierowcą od 35 lat, nigdy nie miałem wypadku, staram się jeździć bezpiecznie ale bywałem w sytuacjach mrożących krew w żyłach. Rowerzystka wjeżdża mi wprost pod koła auta przejeżdżając rowerem przez przejście dla pieszych. Okazuje się, że kobieta nie ma prawa jazdy, nie zna przepisów i myślała, że ma pierwszeństwo. Takich sytuacji w mieście zdarzają się dziesiątki dziennie, aż dziw, że nikt nie zginął. Podobnie z pieszymi. Jest dużo ludzi starszych, nie znających przepisów oraz bardzo dużo małolatów, myślących, że jak mają pierwszeństwo, to absolutnie w każdej sytuacji i wchodzą pod koła nie zadając sobie trudu zatrzymania przed przejściem i sprawdzenia czy nic nie nadjeżdża. Zmorą kierowców są też osoby ubrane na szaro czy wręcz na czarno, często z kapturami na głowach i rękami w kieszeniach o zmroku wchodzące na pasy bez rozglądania się. Przecież ich nie widać zupełnie, więc jakim cudem kierowca ma się zatrzymać?? Zawsze w kontakcie auto-rower czy auto-pieszy, najbardziej ucierpi pieszy czy rowerzysta, dlatego przepisy powinny być zmienione, aby piesi byli ostrożniejsi, bo kierowców - idiotów było i jest sporo, tego się nie da wyeliminować. Niestety przejścia na ruchliwych ulicach muszą mieć sygnalizację świetlną " na przycisk". Zwłoka czasowa - oczekiwania np 3 minuty umożliwi przejazd pojazdów i bezpieczne przejście pieszych w ciągu np 60 sekund. To powinien być interes i współfinansowanie PZU. Bezwzględnie ścigać rowerzystów jeżdżących po chodnikach i pasach przejść dla pieszych. Przejazdy rowerów po ścieżkach rowerowych i skrzyżowania z ulicami też wyłącznie z sygnalizacją świetlną lub przy przejściach dla pieszych " na przycisk". Bądźmy konsekwentni wobec Kodeksu Drogowego jeżeli chcemy wszyscy czuć się bezpieczni na drogach.

Co do cholery robił na tej drodze autobus!