Koleje Dolnośląskie: Więcej pociągów, częstsze kursy i zakupy nowych składów

Elżbieta Osowicz, dwie

| 8 lat temu, 2018-10-16, 13:10

(fot. archiwum Radia Wrocław)

To plany Kolei Dolnośląskich. Z wyliczeń przedstawionych w Urzędzie Marszałkowskim wynika, że w ciągu ostatnich 4 lat tylko w aglomeracji wrocławskiej kursuje ponad 50 par pociągów więcej.

Do tego jak mówi prezes KD Piotr Rachwalski, jednym z ważniejszych wydarzeń będzie reaktywowanie trzech linii.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Termin uruchomienia reaktywowanych linii uzależniony jest od jeszcze trwających prac na torach. urzędnicy zapewniają, że nie zniknie żadne ważne połączenie.

Jak mówią zainteresowanie korzystaniem z pociągów jest tak duże, że raczej wydłuża się składy i zwiększa częstotliwość.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 1

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~przewozy regio 2018-10-16 17:20:48 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

zastanow sie na kandytura przeba do uczciwej pracy a nie gnoic przewozy ludzie zastanowcie sie nadnad ta osoba

zgłoś do moderacji

~przewozy regio 2018-10-16 17:05:33 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

propaganda michalaka meta po przegranych wyborach zniszczyles czlowieku regio zostanie pasozytniczym wrzodem wroclawia

zgłoś do moderacji

~ferte 2018-10-16 14:44:37 z adresu IP: (193.239.xxx.xxx)

Odpowiedz

bo coraz więcej pasażerów - wracają do PKP

zgłoś do moderacji

~Do PKP dalo się wsiąść 2018-10-16 14:17:56 z adresu IP: (78.8.xxx.xxx)

Odpowiedz

Kiedyś jeździłem pociągami PKP PR i zawsze wiedziałem że wrócę z wycieczki rowerowej.Teraz KD nie zabierają rowerzystów gdy są zapełnione. Bylem zwolennikiem KD ale teraz jestem przeciwnikiem. Kilka razy szynobus miał spóźnienia ponad 80 minut. Ciągle podstawiane są autobusy zastępcze.Kłopoty z integracją biletu między KD i PKP np przy przesiadce musiałem kupować drugi bilet na rower.Nie wiem co tu chwalić.Stworzono spółkę do pozyskiwania funduszy z UE.Teraz są dwa zarządy i trwa konkurencja między nowym taborem KD i starym w PR.Nigdy nie słyszałem o kalkulacji ekonomicznej do jakiego stopnia ma sens reaktywowanie linii.Może nikt o tym nie myśli a chodzi o zdobycie taboru i wetkanie go gdzie się da apotem się zobaczy co z tego można zbudować.Przykładowo takie male szynobusy nie wymagają wielkich przystanków i mogłyby stawać na prowizorycznych we Wrocławiu np jeżdżąc po estakadzie obwodnicy towarowej.A tak to mamy ponad 20 stacyjek praktycznie nie wykorzystanych.Odbudowywana jest linia do Sobotki.Czy ktoś myśli aby kupić przyczepę do wożenia rowerów?

zgłoś do moderacji