Pociągiem na trasie Wrocław - Zgorzelec w godzinę i czterdzieści minut

konrad

Znowu w grudniu zmieniają rozkład jazdy na gorszy. Niedobrze.

Komentarz został usunięty

Warto dodać, że po modernizacji i elektryfikacji linii Jelenia Góra – Zgorzelec wszystkie pociągi do Zgorzelca zostaną przetrasowane przez Jelenią Górę i Wałbrzych, natomiast pociągi z Węglińca skierowane do Lubania. Dzięki temu nie trzeba będzie pchać pociągów z Węglińca do Zgorzelca przez Bory Dolnośląskie, gdzie pociągi wożą powietrze (obecnie jeżdżą na tej trasie najkrótsze szynobusy SA135, a i one jeżdżą prawie puste). Pociągi do Drezna natomiast zostają zlikwidowane, już od grudnia b.r., gdyż frekwencja w nich była bardzo słaba (średnio 5 osób na pociąg). Takie są plany UMWD, gdzie pracuję, więc mogę wam co nieco zdradzić.

Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Radków. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra – Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa niż z Wrocławia, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. Dla porównania: z Drezna do Liberca jeździ 5 par pociągów dziennie i jeżdżą one mocno napełnione. A do Wrocławia tylko trzy i wożą powietrze. Skierowanie Desir z Niemiec do Jeleniej Góry pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław – Węgliniec – Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra – Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra – Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław – Jelenia Góra – Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.

I ciekawe dlaczego po wpisaniu w Google nicka "wasabiWKS" i dwóch pierwszych liczb z jego adresu IP (93.175.116.87) ujawnionego niedawno na jednym z portali wyświetlają się wyłącznie strony Polskiego Radia Wrocław na których ten wrocławski świr naparza wyzwiskami na Lwówek, Jelenią Górę, sołtysa Marczowa itd.? Policja i zniesławiane osoby - do roboty! Czy operator Aero2 wie do jakich celów ów osobnik wykorzystuje tę sieć, korzystając z możliwości łatwej zmiany numeru IP za pomocą sieci Aero2? Czy firma PSSK Sp. z o.o. - operator sieci kablowych i dostawca internetu z Wrocławia mający swoją siedzibę przy ul. Zdrowej 22/K2 (prezes zarządu: Michał Krzysztof Ickiewicz), dysponująca numerem IP 93.175.116.87 w domenie h11687{kropka}man{kropka}tk-internet{kropka}pl przydzielonym temu osobnikowi zdaje sobie sprawę, że za pomocą jej sieci od długiego czasu nagminnie łamane jest prawo w internecie?

Słyszałem, że drut już był rozkradany w niektórych miejscach. Dlatego dla bezpieczeństwa przez pierwszy rok wysyłałbym do Zgorzelca wyłącznie szynobusy. Impulsów zwyczajnie szkoda. Zwłaszcza, że ich brakuje na Dolnym Śląsku, a do Zgorzelca dużo ludzi nie jeździ. Jak będą nadal kraść drut (a pewnie będą, bo co komu po nieużywanym drucie?), to szynobusy zostaną na stałe. Jak nie, to zatrudni się Polregio, mające mnóstwo EN57 z siedzeniami na dermach. Takie, jakie mikole z Infokolej lubią najbardziej xD.

Za chwilę, cytuję: wsiocław, linia niewygodna, ważniejsze linie do lwufka, wsiobudka, wsidnica, kolej aglomeracyjna na wioskach, rak odbytu trola lwufeckiego, 274 najwaszniejsza, gdzie wysłać paczkę, świat którego trol nie rozumie, policja, psełdo czarna lista, obrażanie urojonych ludzi. Chyba że kaleki trol z Jeleniej Góry-Cieplic zmieni repertuar.

Proszę popatrzeć dokąd ten pociąg będzie jechał. Do Wrocławia! Pasażerowie z tego miasta bez przerwy albo by srali, albo szczali. Najgorsze śmierdzіele w pociągach. Pociągi wyjeżdżające z Wrocławia już na starcie mają zawalone kible gównem, cuchną knyszą i innymi zabużańskimi "zapachami". Mimo że po powrocie np. z Jeleniej Góry były czyste. Wiem jak jest, bo pracuję w KD jako konduktorka. Niestety, ale jak pasażerowie zachowują się jak bydło, to i traktuje się ich jak bydło. Proszę nie mieć pretensji do obsługi pociągu.

Zgorzeleckie menelstwo już się cieszy na kilkadziesiąt kilometrów druta do rozbiórki. Jak nie wierzycie to zobaczcie co zrobili miejscowi z dworcem Zgorzelec Miasto.

Najbardziej bezsensowna inwestycja kolejowa w Polsce w ostatnich latach! Pociągi do Zgorzelca jeżdżą puste. Więc dla kogo ta elektryfikacja???

Jedyne kto się cieszy z tej bezsensownej elektryfikacji to fryzjerka i grzybiarze.

A kto będzie jeździł do takiej dziury? Tam nawet drezyna jechałaby w połowie pusta.

Komentarz został usunięty

Jak z Wrocławia do Drezna jeździł spalinowy pojazd DB Regio, nie trzeba było zmieniać lokomotywy, a jechało się szybko...