Reakcja24: Ruch samochodów, strefy, parkingi, transport publiczny

Marek Obszarny, GN

| 2 lata temu, 2024-01-10, 08:29

zdjęcie ilustracyjne: fot. RW

Ruch samochodowy na Dolnym Śląsku coraz bardziej się nasila, co widać choćby na przykładzie nie tylko tych największych miast. Dojechać szybko i bezpiecznie do celu to pierwszy etap podróży, drugi zaś to znaleźć miejsce do zaparkowania. A o komfortowy postój coraz trudniej ze względu na liczbę poruszających się po drogach i ulicach aut. Jak z problemem radzi sobie Wrocław - to o tym w Reakcji24 rozmawialiśmy z Tomaszem Stefanickim, zastępcą dyrektora Biura Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miejskiego we Wrocławiu. Opowiedzieliśmy o strefach płatnego parkowania: dlaczego powstają, jak się je wyznacza, czy nie wpływają na przyrost "miejsc dzikich" powstających kosztem trawników, chodników czy zastawianych do granic możliwości podwórek. W jaki sposób miasto chce ograniczyć ruch prywatnych samochodów i rozwijać transport publiczny. A co na to mieszkańcy i goście aglomeracji?

Posłuchaj:

play

pause

stop

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 0

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Gość2 2024-01-11 20:12:44 z adresu IP: (89.151.xxx.xxx)

Odpowiedz

Celem parkingu P+R jest zapewnienie miejsc parkingowych regularnym użytkownikom komunikacji miejskiej. Regularni użytkownicy mają Urbancard i bilety okresowe, bo wychodzi znacznie taniej.

zgłoś do moderacji

~Gość 2024-01-10 22:07:27 z adresu IP: (2a00:f41:70b7:850f:c804:x:x:x)

Odpowiedz

P&R to jest fikcja - prosty przykład jadę od Środy Śląskiej do centrum - logicznie zostawiłbym auto przy pętli i pojechał dalej tramwajem , ale okazuje się że nie ma miejsca więc jadę dalej mijam kilka parkingów wszystkie ze szlabanami które wykluczają możliwość parkowania każdemu kto nie ma jakiejś urbancard i jadę dalej na zasadzie jak już tyle przejechałem to już tramwaj jest niepotrzebny. Tak to w praktyce wygląda. Innym wyczynem jest zawiezienie osoby niepełnosprawnej gdzieś do lekarza - żeby się nie męczyć to należy szukać doktora na obrzeżu albo na pobliskiej wsi

zgłoś do moderacji

~Rafal 2024-01-10 12:35:33 z adresu IP: (2a02:a317:e03f:ce80:686a:x:x:x)

Odpowiedz

Oby powstał P&R na Poswietnym, to jest chyba idealne miejsce, ale właśnie niestety bez P&R

zgłoś do moderacji

~Hubert 2024-01-10 11:06:32 z adresu IP: (195.182.xxx.xxx)

Odpowiedz

Poruszam się po Wrocławiu tramwajem. Uważam, że to najlepszy środek transportu po mieście. Niestety zauważyłem że bardzo często wrocławskie tramwaje stoją na sygnalizacji świetlnej. Na przykład na ulicy Kosmonautów po jej przebudowie przejazd tramwaju ze Złotnik do stadionu trwa dłużej, bo wybudowano nowe światła, których nie było wcześniej. Jak to możliwe? Czy tramwaje nie powinny mieć tam priorytetu? Zauważyłem też, że tramwaj linii 22, którym często jeżdżę na Tarnogaj długo stoi przy ulicy Klimasa i na skrzyżowaniu Bardzkiej z Armii Krajowej. Kiedyś tak nie było. Czy można coś z tym zrobić?

zgłoś do moderacji