Wrocław na dwa dni stał się europejską stolicą kolei. Gościł międzynarodową konferencję

We Wrocławiu odbyła się konferencja „Konkurencyjność transportu kolejowego – wyzwanie i konieczność”, zorganizowana w ramach polskiej prezydencji w Radzie UE. Nie zabrakło dyskusji o kolei dużych prędkości, a także o Dolnym Śląsku, o którym Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, mówi, że stał się jednym z liderów w zakresie transportu kolejowego w Polsce:

- To jest też przykład, który chcemy pokazywać naszym partnerom europejskim - regionu, który w skali Polski odniósł największy sukces w ostatnich 15 latach, jeśli chodzi o rozwój połączeń, nowe pociągi, wzrost liczby pasażerów. Dwustuprocentowy wzrost liczby pasażerów na Dolnym Śląsku nie jest przypadkiem.

Dodał również, że inwestycje w modernizację infrastruktury kolejowej oraz nowoczesny tabor, w tym podpisanie dużych umów na zakup składów elektrycznych i spalinowych, przyczyniają się do dalszego rozwoju Dolnego Śląska jako kluczowego punktu na mapie transportu kolejowego w Polsce i Europie.

Sprawdź też: W centrum Wrocławia powstanie budynek Centrum Współpracy Polsko-Ukraińskiej. Nie wszyscy są do niego przekonani

Dolny Śląsk infrastrukturalnym sercem Europy?

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury, zaznaczył, że kolej jest kluczowym elementem konkurencyjności gospodarki, a dynamiczny rozwój tego sektora wspiera inwestycje w budownictwo, tabor oraz modernizację infrastruktury. Podkreślił również znaczenie nowych połączeń międzynarodowych, takich jak Baltic Express, oraz planowane uruchomienie połączenia do Chorwacji:

- 5 maja odbędzie się ważne spotkanie, które przyniesie nam odpowiedź, w którym kierunku pójdzie ta zgoda. Czy ona będzie już na te wakacje, czy będziemy musieli poczekać trochę dłużej?

Marszałek Paweł Gancarz, otwierając wydarzenie, zaznaczył, że Dolny Śląsk jest nie tylko sercem infrastrukturalnym Polski, ale także Europy, podkreślając sukcesy regionu w modernizacji kolei i wzroście liczby pasażerów:

- W 2015 roku Koleje Dolnośląskie przewiozły 5 milionów pasażerów. Koniec 2024 roku to jest 22,5 miliona. Myślę, że 2025 rok zamknie się liczbą 25 milionów przewiezionych pasażerów.

Podczas konferencji Ministerstwo Infrastruktury zaznaczyło także, że Polska stawia na nowoczesne, hybrydowe rozwiązania, które zapewnią większą odporność infrastruktury kolejowej w przypadku awarii, jak miało to miejsce w Hiszpanii i Portugalii.

Dla mieszkańców: Jak kursuje komunikacja we Wrocławiu podczas weekendu majowego? Sprawdź rozkład jazdy autobusów oraz tramwajów