Buspas na Jagodno otwarty. Sprawdzamy sytuację na nowej trasie autobusowej [WIDEO] - Radio Wrocław

Buspas na Jagodno otwarty. Sprawdzamy sytuację na nowej trasie autobusowej [WIDEO]

Mateusz Florczyk
Mateusz Florczyk, DP
| Rok temu, 2025-05-05, 08:23
Buspas na Jagodno otwarty. Sprawdzamy sytuację na nowej trasie autobusowej [WIDEO] – Pierwsze autobusy wyjechały z pętli przy ulicy Kajdasza. Fot. Radosław Bugajski
Pierwsze autobusy wyjechały z pętli przy ulicy Kajdasza. Fot. Radosław Bugajski

Mieszkańcy wrocławskiego Jagodna mają okazję po raz pierwszy skorzystać z nowej trasy autobusowej, która w przyszłości ma stać się także trasą tramwajową. Zaczyna się ona na pętli „Jagodno Park & Ride” przy ulicy Kajdasza i skraca czas dojazdu do centrum do 13-18 minut.

W godzinach szczytu autobusy mają odjeżdżać nawet co 2,5 minuty. Nowa trasa ma być obsługiwana przez 5 linii - N, 110, 145, 148 i 310. Posiada ona własny, wydzielony korytarz, dzięki czemu nie ingeruje już w ruch samochodowy. 

Sprawdź: Jak do tego doszło? Wykryto uszkodzenie konstrukcji ważnego przystanku we Wrocławiu. "To jest niebezpieczna sytuacja"

"To najważniejsza inwestycja"

Grzegorz Ossowski, wiceprzewodniczący rady osiedla Jagodno, podkreśla, że ta inwestycja może w jakimś stopniu odkorkować osiedle:

- To najważniejsza inwestycja, jeśli chodzi o wszystkich mieszkańców Jagodna. Zarówno tych, którzy jeżdżą komunikacją miejską na co dzień, ponieważ bardzo szybko dostaną się do centrum miasta i nie tylko, bo także pojadą na Psie Pole, na Nowy Dwór. A dodatkowo zyskają kierowcy, którzy odzyskają stare buspasy i będą mogli szybciej dojechać do centrum samochodem, szczególnie ze starej części Jagodna.

Zmiany obejmują także korekty w organizacji ruchu. Zlikwidowany został stary buspas na Buforowej i Bardzkiej, a ruch samochodowy został usprawniony poprzez przywrócenie dwóch pasów ruchu.

- Zwiększamy ofertę autobusową tutaj, dla Jagodna. Na tej nowej inwestycji mamy 5 przystanków niezależnie od pętli. W związku z tym to jest 2,7 kilometra, ale przystanki są już przystosowane do tej inwestycji tramwajowej - mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Departamentu Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Dodatkowo, rozstrzygnięto przetarg na zaprojektowanie przyszłej linii tramwajowej, która zostanie poprowadzona tą samą trasą. W projekcie ujęto również poszerzenie ulicy Buforowej. Projekt powinien być gotowy do 18 miesięcy.

Czy mieszkańcy rzeczywiście przesiedli się z aut do autobusów? Czy udało się choć w połowie odkorkować Jagodno? I jak w praktyce działa nowa trasa z wyznaczonym buspasem? Na miejscu sprawdzał to Mateusz Florczyk, reporter Radia Wrocław:

1.0x
00:00
00:00

Byłeś świadkiem wypadku lub innego zdarzenia na drodze? A może stoisz w korku i chcesz przestrzec innych kierowców? Zadzwoń na telefon drogowy Radia Wrocław: 71 339 33 55.

Przeczytaj też: Tramwaje wróciły na przystanki przy Dworcu Nadodrze. Mieszkańcy nadal skarżą się na hałas przejeżdżających pojazdów


Komentarze (5)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Janko 2025-05-07 07:11:53 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Jechałem buspasem do centrum i z powrotem. Gdzie zalety? Z uwagi na przystanki, światła, nawet dodatkowe przed wyjazdem na buspas od ulicy Bardzkiej, zajęło mi to niemal 10min. więcej niż przed tą propagandową inwestycją...
~Mieszkaniec 2025-05-06 17:37:40 z adresu IP: (2a02:2a40:84f3:6c00:4dd7:x:x:x)
Stary bus pas jest źle oznaczony przez to panuje haos i ludzie boją się nim jeździć. Został zlikwidowany znak pionowy, ale nadal są dobrze widoczne znaki poziome co wprowadza niepotrzebne zamieszanie. Czy ktoś to poprawi?
~antygryzipiórek 2025-05-05 20:14:45 z adresu IP: (83.26.xxx.xxx)
Urzędasy to the bille! W Pobliżu przystanku Iwiny-Rondo jest kilka-kilkanaście zakładów pracy, a ci jeszcze skrócili trasę 145, no i 110 z drugiej zmiany jest o 22:07, zamiast o 22:14. Ogólnie wszystko na minus i niepotrzebnie urzędasy wydały na to kasę podatnika.
~antygryzipiórek 2025-05-05 20:17:21 z adresu IP: (83.26.xxx.xxx)
I jeszcze jedno. 110 niepotrzebnie wjeżdża na pętlę na Jagodnie, żeby tylko nawrócić i zatrzymać się na tym przystanku, co dawniej, zamiast jechać prosto na w/w przystanek.
~Zygfryd 2025-05-05 19:29:29 z adresu IP: (188.146.xxx.xxx)
Przepraszam, że zapytam. Czy poszerzenie tej arterii tuż przed kolejnymi wyborami jest po to, żeby znów z całej Polski zwozić dziesiątyki tysięcy takich, co to już gdzieś głosowali żeby i tutaj, na tym Jagodnie, znów do samego rana mogli głosować? Czyli: czy ta inwestacja jest w celu ponownego sfałszowania wyborów?