Rowery zamiast aut dostawczych. W centrum Wrocławia działa mikrohub

W 2023 roku Wrocław rozpoczął współpracę z Uniwersytetem Ekonomicznym w celu uregulowania transportu towarowego w centrum miasta. Efektem wspólnych działań jest właśnie otwarty mikrohub przeładunkowy. Na parkingu pod placem Wolności wydzielono miejsce, do którego z dużych magazynów będą zwożone paczki. Następnie, po przeładunku z dostawczaka na elektryczny rower cargo, przesyłki pojadą prosto do odbiorców. Hub przeładunkowy ma odciążyć historyczne centrum, mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Wydziału Mobilności Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia:

- Hub jest ważny dlatego, że chcemy mieć w centrum miasta bezpieczne chodniki, więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów. I to jest dla nas najważniejszy cel. To oznacza także mniej hałasu, mniej spalin i mniej samochodów, które szukają miejsca do zaparkowania. To jest nasz interes miejski.

Grzegorz Szaton, dyrektor Allegro Delivery Operations, wyjaśnia sposób działania hubu:

- Te paczki będą dostarczane rowerem, w związku z czym ten kurier, który dotychczas jeździł samochodem — czy też kilku kurierów — będzie teraz poruszać się rowerami. Paczki będą dostarczane do tego mikrohubu, do naszej strefy, i tu nastąpi ich przeładunek właśnie na rowery. Te rowery będą krążyć między mikrohubem a adresami docelowymi.

Z mikrohubu przeładunkowego pod placem Wolności korzystać będzie pięć największych firm kurierskich. Jego działaniu będą się także przyglądać naukowcy z Politechniki Wrocławskiej i Uniwersytetu Ekonomicznego. Urząd zaznacza, że jeden mikrohub nie wystarczy na całe centrum miasta — planowana jest już kolejna lokalizacja.

Przeczytaj też: Śmiertelny wypadek w Ostrowinie. DK25 nieprzejezdna