Przebudowa ul. Zwycięskiej. Jest wykonawca projektu. W planach poszerzenie jezdni i przebudowa ronda

Półtora roku będzie miało Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem, aby zaprojektować kilometrowy odcinek ul. Zwycięskiej, od Karkonoskiej do Ołtaszyńskiej. - Jezdnia ma mieć dwa pasy w każą stronę, mają być po każdej stronie dwukierunkowe drogi rowerowe oraz przebudowa ronda św. Ojca Pio - mówi Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji:

- Założenie projektowe jest takie, aby przebudować rondo św. Ojca Pio na skrzyżowanie z czterema wlotami, objęte nadzorem sygnalizacji świetlnej. Każdy wlot wyposażony w dodatkowe pasy ruchu do lewo lub w prawo skrętu. Wszystko po to, aby kierowcy nawzajem się nie blokowali.

WAŻNE: Weekend z kontrolami na granicy polsko-niemieckiej. Służby przygotowują się do wzmożonego ruchu

Mieszkańcy mówią jasno: "Jeździmy z szybkością chodzenia"

Przebudowa tego odcinka magistrat zapowiedział w ramach „Pakietu dla Południa”, czyli rozwiązań, które mają poprawić ruch drogowy w południowej części Wrocławia.  Mieszkańcy są jednak sceptyczni, bo problemem, jak mówią, nie jest rondo:

- Jeździmy z szybkością chodzenia.
- Teraz jest już korek czasami od Ołtaszyńskiej, a korek do ulicy Zwycięskiej potrafi się zaczynać już na tych światłach, tam przy Wyścigowej czasami. I te rogatki mają tendencję często się jeszcze psuć.
- Miała być estakada, zrobili tylko lewoskręt, także szkoda gadać. Uda się chyba tylko ten sukces, że będzie to najbardziej zakorkowana w Polsce ulica.

Pomysł na estakadę nad ul. Zwycięską pojawił się w 2012 roku, kiedy zaczęto planować ulicę Zwycięską. W 2013 roku mieszkańcy wystosowali do magistratu petycję w tej sprawie. Już wówczas narzekano na psujące się rogatki i prędkość jazdy porównywalną do chodzenia. Zamiast tego powstało rondo i półtora pasmowa jezdnia.

Duże zmiany: Klecina na dwa miesiące bez tramwajów. Jak pojedzie komunikacja zastępcza?