Już za 4 lata z dworca Wrocław Świebodzki będą kursować pociągi. Trwają prace projektowe

Bardzo dobrze. Ze Swiebodzkiego odjeżdżały pociagi do Szklarskiej Jel Góry Wałbrzycha Zagania Zar . Dworzec Główny jest już za mały nieraz pociag stoi przed wjazdem i czeka na wolny peron.I wreszcie zniknie ten bajzel niedzielny w centrum miasta zwany targiem .

A co z tunelem kolejowym miedzy Świebodzkim i Głównym? Bez tego kolej miejska z prawdziwego zdarzenia jest raczej mało realna.

Tak dworzec miał być już uruchomiony w 2009 i 2012 ,2016 itd

6 minut wypowiedzi i ani słowa w artykule.

Po 30 latach, to po pierwsze. Po drugie to czy ktoś odkupił od Niemców plany bo jak znam życie to pierwszy pociąg pojedzie w 20?? roku. Róbcie coś z głową, papier wszystko przyjmie, gorzej w praktyce.

Zbudowane dworce wrocławskie , w przeszłości , wspaniale funkcjonowały ! Tyle zaniedbań , niekompetencji w zarządzaniu infrastrukturą , doprowadziły do nieprawdopodobnych dewastacji ! Ten dworzec Świebodzki pamiętam doskonale gdy jechałem do rodziny, znajomych ! W późniejszych latach z dworca Głównego szedłem na Świebodzki bo tu było połączenie do wielu miast i miasteczek ! Szedłem z radością spoglądając na infrastrukturę kolejową Dworca Głównego , Dworca Świebodzkiego , a mając w pamięci wiele innych już zdewastowanych ! Przykładem jest, moim zdaniem, Dworzec Nadodrze.

Jak to przygotowania dokumentacji?? To ta z zeszłego roku z maja jest niedobra?? Tytle kasy poszło na jej przygotowani i nikt za to nie odpowie?? Były w zeszłym roku już gotowe plany to znowu trzeba cos zmieniać??

Jeszcze jedno. Był plan budowy dworca centralneg w nowym miejscu - na tyłach szpitala na Grabszyńskej w miejscu krzyżowania i rozjazdu w kilku kier - Wałbrzych /Legnica/ Głogów/Poznań, Wr. Główny, a dołem - linia do Świebodzkiego. Lokalizacja dogodna do skomunikowania z: Grabiszyńską/ Klecińską/ AOW/ Legnicką. Nie trzeba by było rozbudowywać estakady do Głównego.

Nareszcie. Szmatex na Świebodzkim zamiast węzła komunikacyjnego - to jakieś qui pro quo. Nie powiem, kupowałem to i owo na Świebodzkim, ale rad przyjmę przeniesienie się kupców w inne miejsce (fakt, trochę mi ich szkoda, miejsce pracy etc...), ale przywrócenie funkcji komunikacyjnej Świebodzkiemu, a jeszcze budowa tunelu pod nim (patrz inne tego typu dworca we świecie), aby to był dworzec także przelotowy, to by było coś... Oczywista jest konieczność budowy łącznicy z linią na Poznań, Głogów, na Legnicę chyba jest. A połączenie z Dworcem Głównym można załatwić tramwajem (jeśli nie tunel)- od strony Robotniczej, wjeżdżającym na teren Świebodzkiego. Patrz przykład Lepzig HBF (dworzec ślepy, jak Świebodzki), ma połączenie tulelem z Bayerisch Bahnhof (także ślepy). I to w tak trudnym geologicznie terenie.

KRETYNIZMY. Co jest norm u Sutryków, Tusków i reszcie tego syfu.

To robią politycy którzy chcą żeby ludziom żyło się biedniej żeby upodlić, nie możesz kupić sobie 3 rzeczy taniej masz mieć 1 drogą. Na pewno polityk to wróg biedniejsze klasy ludzi który nie ma żadnego szacunku dla nich

Pociąg na świebodzki potrzebny jak k,,,,,,, dziecko

Niech ktoś sięgnie do archiwów Radia czy Gazety i przypomni ile to już lat temu miały jeżdzić te pociągi . A poza tym ile to już PEWNYCH projektów było.

Stolicę Kultury stać na wzorowy bazar , a nie takie , poniżające - jak za okupacji - sprzedawanie z gruntu.

Niedowiarki, a przecież kto wie, może w planach już jest, oprócz metra i dworca, również port kosmiczny dla promów na księżyc i na marsa, latające taksówki itp. bajery. Jak tam sobie chcecie. Osobiście wolałbym rozwiązanie przyziemnych problemów jak korki, miejsca parkingowe, a nawet tak trywialnych jak toaleta w parkach czy problem ze szczurami.

Rownoczesnie we Wroclawiu powstanie metro a pociagi beda pedzic 350 na godzine. Wszystko wg zapowiedzi rzadu. Tusk widzi, ze wiekszosc to tumany, wiec slynne "100 konkretow na 100 dni" dalo tylko rozped do dalszego wciskanie kitu. No ale jak kto w takie durnoty wierzy ten tylko na POGARDE zasluguje. Na pogarde i na nic wiecej.

W latach 80 XX w. kiedy Świebodzki funkcjonował, jakiekolwiek skomunikowanie z Głównym w czasie poniżej 1 godz. nie miało szans. Zanim kupiło się w kiosku miejski bilet i wcisnęło z bagażem do zatłoczonego tramwaju to "łapane" połączenie odjechało. Obok dworca stały taksówki, ale im nie opłacało się jeździć na Główny. Jeśli miasto i kolej nie rozwiążą problemu, jak pasażerowie mogą szybko i pewnie przemieścić się między dworcami, to niech przekupnie dalej handlują na peronach.

Jest tyle terenów na ul Robotniczej , że takich targowisk jak Świebodzki może być kilka , które można zagospodarować na targowisko z pełnym wyposażeniem sanitarnym . Dworzec Świebodzki jest piękny i zabytkowy , odciąży dworzec Główny , aż dziw bierze , że po tylu latach stał niezagospodarowany jako dworzec w centrum Wrocławia . Jego rozbudowa może być przeniesiona pod ziemię by połączyć dworce Nadodrze z Głównym jak i dalej na inne . Mozna następnie je połączyć z metrem , które jest w planach . Metro jest nieodzownym elementem rozwijających się aglomeracji z koleją Dolnośląską jako całość . Czy moje pokolenie tego doczeka ?

Może wreszcie zrealizują połączenie kolejowe do Lotniska

Planowane jest przywrócenie ruchu kolejowego na dworcu Świebodzkim, który ma być połączony z Dworcem Głównym dzięki przyszłej budowie łącznicy kolejowej w przyszłości, co ma ułatwić przesiadki. Obecnie, w ramach programu "Kolej+" przywrócone zostanie połączenie na linii do Kątów Wrocławskich, Środy Śląskiej i Wołowa, a pierwotny termin zakończenia projektu to rok 2028 lub 2029. Krótkoterminowo (do ok. 2029 r.): Przywrócenie ruchu: Dworzec Świebodzki zostanie ponownie uruchomiony jako stacja obsługująca połączenia aglomeracyjne i regionalne. Kierunki połączeń: Pociągi mają kursować w kierunku Kątów Wrocławskich, Środy Śląskiej i Wołowa. Finansowanie: Inwestycja jest realizowana w ramach programu "Kolej+". Długoterminowo (po ok. 2029 r.): Budowa łącznicy: W przyszłości planowana jest budowa łącznicy kolejowej między Dworcem Świebodzkim a stacją Wrocław Mikołajów, co umożliwi połączenie z innymi trasami. Poszerzenie połączeń: Ta łącznica pozwoli na uruchomienie nowych połączeń w kierunkach takich jak Oborniki Śląskie, Trzebnica, Oleśnica czy Jelcz-Laskowice. Przebudowa infrastruktury: Inwestycja będzie wymagała przebudowy istniejącego układu torów i peronów. Tunel pod miastem: Istnieje również koncepcja budowy tunelu kolejowego pod centrum, który połączyłby Dworzec Świebodzki z Dworcem Głównym, ułatwiając przesiadki.

Obiecanki cacanki, a głupiemu . . .

Bez zbudowania łącznicy na dotrzeć główny tak aby część pociągów od strony Oławy kończyło bieg na świebodzkim całe to uruchomienie nie ma sensu. Pasażer ląduje na świebodzkim i co? Nie może się przesiąść aby kontynuować podróż.

Za 4 lata otworzą Świebodzki, a za 5 lat na Jagodnie port kosmiczny im. Jacka Sutryka (i wszystkich innych, którzy dawno już odlecieli w kosmos).

W 2008 roku przeprowadziłem się do Wrocławia. Prace projektowe już trwały...

O ile dobrze liczę to będzie to jakieś 27 lat, od kiedy "prace projektowe już trwają". Już w poprzednim stuleciu "trwały". Przypomina to dzieje Komitetu Organizacyjnego Igrzysk Olimpijskich w Zakopanem, kiedy jego prezeskę, Jagnę Marczułajtis, w siódmym roku działalności tego Komitetu w końcu zapytano o choćby szacunkowy koszt przyszłych - planowanych igrzysk. I pani prezes nie potrafiła odpowiedzieć nawet na pytanie, czy chodzi o miliony, miliardy, dziesiątki czy setki miliardów. Odpowiedzi na te pytanie było ZERO. Pani prezes - była tym pytaniem zaskoczona i to krańcowo. Mina jej zdradzała, że nigdy kwestia taka nawet do główki jej nie przyszła. Pani prezes - nawet się przez te wszystkie lata nie zastanawiała nad jaką ś ceną, jakimiś tam - kosztami.. Tyle, ze utrzymanie tego Komitetu i pani prezes corocznie kosztowało kilkadziesiąt milionów jak najbardziej realnych złotych. O temacie mało kto już pamięta, tyle że dziesiątki milionów w bardzo konkretnych kieszeniach - zostały.