Wypadek na przejeździe w Ziębicach. Nagranie z kamery ujawniło wstrząsającą prawdę. To nie była pierwsza taka sytuacja?
Śledczy ustalili, że awarii uległa również sygnalizacja
Fot. Dolnośląska Policja
Są kolejne ustalenia śledczych w sprawie tragicznego wypadku na przejeździe kolejowym w Ziębicach, do którego doszło 20 grudnia 2025 roku. W przejeżdżający przez przejazd samochód, z prędkością 120 km/h uderzył pociąg. Kierowca i pasażerka zginęli na miejscu. Małżeństwo osierociło 3-letnią córeczkę.
Od początku wiadomo było, że rogatki nie były opuszczone. Teraz śledczy mają już zeznania świadków i nagranie z kamery samochodowej, na którym widać, że nie zadziałała także sygnalizacja świetlna. - Dysponujemy takim nagraniem i zeznaniami kierowcy, który jechał za ofiarami wypadku – powiedział Radiu Wrocław Mariusz Pindera rzecznik prokuratury okręgowej w Świdnicy, która nadzoruje śledztwo.
Zaraz po wypadku przy pomocy drezyny przedstawiciele PKP PLK przeprowadzili test – i wtedy zadziałały zarówno rogatki jak i światła. - Mamy jednak informacje, że wcześniej dochodziło na tym przejeździe do podobnych awarii. Miały być one zgłaszane zarządzającemu tym przejazdem. To także teraz weryfikujemy - dodał Mariusz Pindera.
Na potrzeby procesowe śledczy zabezpieczyli czujniki z przejazdu. Na przejeździe został zamontowany nowy system. PKP PLK przygotowuje dodatkowy eksperyment procesowy, który ma się odbyć w miejscu tragedii pod nadzorem śledczych.
Czytaj także: Staranował radiowozy, próbował potrącić policjantów. Są zarzuty dla 34-latka z Bolkowa
Komentarze (38)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz
regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Fred
2026-02-27 11:27:55 z adresu IP: (37.4.xxx.xxx)
Odpowiedz
Po reportażu w TVN jest jasne, wyremontowano trasę na większą prędkość, zostawiono stare zabezpieczenia przejazdów. Czujniki pociągu które nie są zoptymalizowane do elektrycznych pociągów - pociąg może je oszukać!!!
Czy urządnicy - amatorzy, wydający nasze pieniądze nauczą się, że inwestycja w bezpieczeństwo jest NAJWAŻNIEJSZA!!!
zgłoś do moderacji
~Zero myślenia
2026-02-01 23:10:41 z adresu IP: (78.30.xxx.xxx)
29.01 i 31.01 jechałam pociągiem w strone ziebic i w oba dni rogatki jak i sygnalizacja na nowym dworze nie zadziałała pociag musial zwalniać i trąbić na samochody by nie wjeżdżały pociag startujemy z henrykowa nie zdążył raczej osiągnąć dużej prędkości ale musial gwałtownie hamować by nie bylo wypadku takze polecam osoba ktore sie zajmują tym zainteresować sie rogatkami jak i sygnalizacja w okolicach ziebic bo inaczej bedzie wiecej wypadków tego typu
~Adi
2026-02-01 20:57:14 z adresu IP: (2a00:f41:70fe:a157:0:x:x:x)
Słuchaj jełopie, jestem z rodziny ofiar .
Pierd...a takie , że każdy się zatrzymuje i rozgląda się jest bo tak uczono w szkołach jazdy jest totalnie nie prawdziwe. Może z 2 procent ludzi się zatrzymuje, a reszta normalniej jedzie i tyle. Tam gdzie zginęli wystarczy ,że po miesiącu pojechałem i stałem pół dnia i nikt nie zatrzymywał się , każdy zapie..a bez patrzenia, wystarczył nie spełnia miesiąc i już po filozofowaniu takich jełopów z interneta jak ty .
~emi
2026-02-02 12:19:10 z adresu IP: (109.243.xxx.xxx)
W 100% Cię popieram!!!! Ja też przejechałam przez tory a w lusterku zobaczyłam pociąg.nic nie zadziałało. Obserwuję teraz kierowców i nikt się nie zatrzymuje przed torami!!!
~Emeryt PKP
2026-02-01 19:12:43 z adresu IP: (212.106.xxx.xxx)
Oszczędności na Top? Na nastawni nie ma kontroli zamknięcia przejazdu?
~Podróżnik
2026-01-30 10:20:46 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
A ja iedawno bo 2 tyg temu stanęłam przed przejazdme w Żurawinie pod Wrocławiem żeby sprawdzić vzy nie jedzie pociąg. Ruszyłam bo.wszystko było ok a jak byłam już na torach to drużnik zamknął rogatki. A ja na tych torach. Podniósł je i wyjechałam , Sygnalizacja się nie paliła bo widziałam w lusterku wstecznym. Zadzwoniłam na Policję ale widać nie dało to za bardzo nic bo teraz jest tak, że sygnalizacja owszem zapala się ale w.jak już szlabany idą w dół. Uważajcie na tym przejeździe!!!!
~Wyjaśnienie
2026-02-01 23:16:11 z adresu IP: (78.30.xxx.xxx)
Nie będę odrazu stawiała że może i tak nie było w co wątpię, mieszkam doslownie obok Żórawiny przez oba przejazdy które sie znajdują w tej miejscowości przejeżdżam niemal codziennie i nigdy nie było takiej sytuacji jaka jest opisywana sądzę że jeśli zostało to zgłoszone to napewno policja by sie tym zainteresowała ponieważ jest to zagrożenie życia bo nie wiadomo czy pociag by nie najechał, jeśli chodzi o sygnalizację która zapala sie chwile wcześniej niż opadają rogatki
~Pj100
2026-02-01 12:43:51 z adresu IP: (185.72.xxx.xxx)
To jedziesz i taranujesz ten szlaban w takiej sytuacji, co wy macie w tych pustych saganach swoich.
~Ogarniający temat
2026-01-30 12:45:09 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Jak masz z tym większy problem,
to dzwonisz od razu do dyspozytora
Straży Ochrony Kolei we Wrocławiu:
71 717 13 82 i możesz
wszystkie incydenty i zagrożenia zgłaszać całodobowo,
a chociażby nawet taką Żórawinę.
~Gal Anonim
2026-01-28 08:46:56 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
A podczas testów, gdzie niby sygnalizacja zadziałała to drezyna jechala z prędkością taką jaką wyciągnął pociąg osobowy, czyli ok 120km/h ?
~dsfasfaf
2026-01-28 08:31:32 z adresu IP: (87.207.xxx.xxx)
no to jak ma sie odbyć experyment procesowy jak juz wszystko jest naprawione?
~Ciuchcia
2026-01-27 21:50:38 z adresu IP: (37.47.xxx.xxx)
Ale wiesz, że jak jest sygnalizacja to STOP nie obowiązuje ?
~Ogarniający temat
2026-01-30 12:48:19 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Czy Ty się człowieku
na pewno dobrze czujesz?
Jak tak czytam to,
co napisałeś,
to odnoszę wrażenie,
że jednakże nie.
~Wojtek
2026-01-28 14:13:58 z adresu IP: (82.177.xxx.xxx)
A wiesz co to zasada ograniczonego zaufania?
~qqq
2026-01-27 13:13:50 z adresu IP: (109.243.xxx.xxx)
W mojej okolicy, po wypadku na przejeździe (ciężarówka utknęła między szlabanami a kierowca uciekł) postawiono przed przejazdem znak stop. Nadal nie wszyscy kierowcy się na nim zatrzymują, lub ruszają kiedy jeszcze miga czerwone światło a szlabany podnoszą się (czasem opuszczają się ponownie od razu, bo jedzie kolejny pociąg). Tam by się musiała automatyczna kolczatka otwierać na drodze, żeby niektórych idiotów powstrzymać.
~Piotr
2026-01-27 13:00:06 z adresu IP: (188.121.xxx.xxx)
Wszyscy piszący o zatrzymywaniu się przed otwartym przejazdem są trochę oderwani od rzeczywistości. Na większości przejazdów widok jest tak zablokowany że żeby cokolwiek zobaczyć trzeba stać już prawie stać kołem na szynie. Paradoksalnie zwalniając lub zatrzymując się możemy nawet zmniejszyć swoją szansę ucieczki i uniknięcia wypadku
~jurek
2026-01-27 11:15:02 z adresu IP: (93.105.xxx.xxx)
gdzie nagrani oszusci.
~K7W
2026-01-27 10:54:50 z adresu IP: (217.171.xxx.xxx)
Do Janek
Pierwszeństwo przejazdu samochodom przy podniesionych rogatkach ?
Mam wrażenie a w zasadzie jestem pewien, że masz problemy z logicznym myśleniem. Poczytaj sobie jaka jest droga hamowania pociągu z prędkości np 100 km/h.
Jak czytam takie komentarze to mnie rozwala...
~~~Kur
2026-01-26 19:08:08 z adresu IP: (83.168.xxx.xxx)
Kiedyś nas uczono na kursach o ograniczonym zaufaniu do wszystkich uczestników ruchu drogowego : na szynach, chodnikach, na drogach.
~zaufany
2026-01-27 12:08:09 z adresu IP: (77.65.xxx.xxx)
To jest najgorzej nazwana zasada, nie spotkałem się jeszcze żeby ktoś o niej wspominał i nie rozumiał jej na odwrót. To jest zasada ZAUFANIA, ale ograniczonego. Nie "zasada ograniczania zaufania". Zasada ograniczonego zaufania. Ona mówi, że uczestnicy mogą zakładać przestrzeganie przepisów przez innych, chyba że warunki lub ich zachowanie wskazują na coś innego. Tak jak już inny komentujący napisał, jakbyś miał każdego uczestnika ruchu i każdy element infrastruktury traktować jak niegodny zaufania, to byś zwariował jeszcze przed opaleniem silnika.
~Kierujący
2026-01-27 10:53:42 z adresu IP: (94.231.xxx.xxx)
Zasady ograniczonego zaufania (art. 4 ustawy PoRD) nie stosujemy cały czas - gdybyś tak miał robić to byś ześwirował zanim był odpalił silnik.
~Nick
2026-01-26 20:25:19 z adresu IP: (2a00:20:b2c7:82da:a371:x:x:x)
To były czarno-białe czasy. Dzisiaj jest AI i takie sytuacje można już kontrolować
~Mario
2026-01-26 18:49:41 z adresu IP: (89.151.xxx.xxx)
Oj, samochodziarz, którego boli zwolnienie i zatrzymanie się przed przejściem. Jeśli uważasz, że jest podobna, albo masz braki w wykształceniu, albo jesteś po prostu sprawny umysłowo inaczej.
~Janek
2026-01-26 17:00:33 z adresu IP: (83.4.xxx.xxx)
Trzeba wprowadzic pierszeństwo przejazdu samochodom przy podniesionych rogatkach. Fizyka jest podobna, jak przy przejezdzajacych przez przejscie dla pieszych rowerzystach
~Mlvo
2026-01-31 11:03:30 z adresu IP: (193.28.xxx.xxx)
Mamo patrz,kretyn
~~fizyk
2026-01-27 12:09:17 z adresu IP: (77.65.xxx.xxx)
Twój samochód też waży tysiące ton i zatrzymuje się przez dwa kilometry?
~Id7d7d8
2026-01-26 18:50:39 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Puk puk, Puk...
~Fred
2026-01-26 16:37:35 z adresu IP: (2a02:810a:882:ad00:8965:x:x:x)
Rewitalizację tej trasy wykonano rok temu to powinna obowiązywać jeszcze gwaracja. Pewnie znowu wygrała niższa cena, bo my Polacy wierzymy że wszystko może być tańsze...
~Fred
2026-01-29 09:39:02 z adresu IP: (2a00:f41:b074:335:e27:x:x:x)
Chodzi o to aby wybierać spradzone rozwiązania i sprawdzonych dostawców. Jeżeli przetarg wygrywa dostawca bez doświadczenia ale tańszy to różne mogą być tego konsekwencje. A sp. Z o.o. ogłosi upadłość i powstanie pod nową nazwą...
~Ty tam wyżej
2026-01-27 10:39:31 z adresu IP: (128.141.xxx.xxx)
Jak widać lepiej drożej i bezpieczniej niż taniej i na śmierć. Ale małpa nie zrozumie.
~///
2026-01-27 10:25:16 z adresu IP: (185.164.xxx.xxx)
czyli wybierać najdrożej chory człowieku ?? ważne co odebrano po wybudowaniu bo jak były wady to do poprawki i jeszcze ważniejsze przeglądy oraz konserwacja tego czegoś .
~xx2
2026-01-26 15:43:25 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Dokładnie, zatrzymywać się trzeba zawsze! Szkoda życia. Nawet jak teraz będzie winny to życia nie przywróci.
~Bala
2026-01-26 14:37:43 z adresu IP: (2a00:f41:7043:3ccf:bcad:x:x:x)
zawsze mimo otwartego prz jazdy trzeba się zatrzymać.
~Fred
2026-01-26 16:40:37 z adresu IP: (2a02:810a:882:ad00:8965:x:x:x)
Jak nie ma znaku Stop to jie trzeba, to pociąg powinien zwolnić jeśli nastąpi awaria rogatek. Tak działają systemy w Niemczech. W polsce też mogą tak działać, jest przecież radio-stop w pociągach
~///
2026-01-26 14:19:25 z adresu IP: (185.164.xxx.xxx)
tylko dziecka żal , a wystarczyło wolniej jechać i przepuścić śmierć przodem . pewnie wszyscy do dzisiaj byliby razem
~Zennon
2026-01-27 11:00:38 z adresu IP: (79.187.xxx.xxx)
Przecież to pociąg jechał 120. Czytaj ze zrozumieniem, po to masz przecinek w tym zdaniu.
~///
2026-01-27 10:20:52 z adresu IP: (185.164.xxx.xxx)
ale jadąc mniej niż 120 , np. zgodnie z przepisami i zwalniając przed przejazdem choćby do 70 to miałby czas na reakcję i uniknąć niespodziewanego , co najwyżej miałby rozwalony nos o kierownicę .
~Pfff
2026-01-27 07:41:49 z adresu IP: (89.69.xxx.xxx)
Rogatki podniesione, brak czerwonego. Żaden z was by się nie zatrzymał. Jeżeli pociąg był widoczny to kierowca mógł nawet zignorować jego widok uśpiony brakiem sygnałów lub nie docenić prędkości z którą pociąg się poruszał.
Zobacz także
Popularne
Reklama
Polecamy
