Ruchliwy wyjazd z Wrocławia idzie do remontu. Utrudnienia rozpoczną się tuż po świętach - Radio Wrocław

Ruchliwy wyjazd z Wrocławia idzie do remontu. Utrudnienia rozpoczną się tuż po świętach

Dawid Podsiadło
Dawid Podsiadło
| 2 miesiące temu, 2026-04-03, 07:50
Ruchliwy wyjazd z Wrocławia idzie do remontu. Utrudnienia rozpoczną się tuż po świętach – Aleja Karkonoska idzie do remontu na odcinku od Wyścigowej do mostu Partynickiego.
Aleja Karkonoska idzie do remontu na odcinku od Wyścigowej do mostu Partynickiego.
Fot. ZDiUM

Aleja Karkonoska to kluczowa droga dla kierowców wjeżdżających i wyjeżdżających z Wrocławia od strony Bielan Wrocławskich. Łączy miasto z autostradą A4, w związku z czym często jest zakorkowana - nie tylko w godzinach szczytu. W najbliższych tygodniach kierowcy muszą liczyć się z dodatkowymi utrudnieniami na jezdni wylotowej ze stolicy Dolnego Śląska.

Do remontu idzie bowiem blisko kilometrowy odcinek Karkonoskiej od skrzyżowania z ulicą Wyścigową do mostu Partynickiego (na rzece Ślęzie). ZDiUM w ramach programu "Wrocław na dobrej drodze" planuje lokalną regulację i wymianę krawężników, ścieków, wpustów deszczowych oraz studni, sfrezowanie spękanej nawierzchni asfaltowej oraz ułożenie dwóch warstw asfaltobetonu przedzielonych specjalną siatką wzmacniającą.

Prace mogą potrwać nawet 8 tygodni

Prace rozpoczną się 7 kwietnia - wtedy wygrodzony zostanie prawy pas ruchu od Wyścigowej do zjazdu na stację MOL. Wieczorem tego samego dnia rozpocznie się frezowanie nawierzchni. Łącznie utrudnienia na całym remontowanym odcinku o długości 920 metrów mogą potrwać nawet 8 tygodni. Jak informuje ZDiUM, na newralgicznych odcinkach niektóre prace będą wykonywane tylko wieczorami i nocami, by zminimalizować utrudnienia w ruchu.

Koszt remontu to blisko 3 miliony złotych. Równocześnie w ramach programu "Wrocław na dobrej drodze" toczą się prace na ulicach Łużyckiej, Żernickiej i Kiełczowskiej.

Wrocław: Co powstanie po Arkadach Wrocławskich? Jest koncepcja, ale inwestor nie ma zgody miasta


Komentarze (13)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Eko 2026-04-05 09:21:49 z adresu IP: (2a01:112f:4601:1600:f834:x:x:x)
Brak innych dróg w okolice. Jest czekoladowa ale działacze pro unijny nową równa drogę zepsuli takimi kupami asfaltu i jeszcze rondo zrobili bo ruch był płynny tereaz się stoi i marnuje drogie paliwo.
~Lucky 2026-04-04 21:50:34 z adresu IP: (185.72.xxx.xxx)
No wypadalo by ten odcinek poszerzyć o dodatkowy pas.
~Taka prawda 2026-04-04 15:23:25 z adresu IP: (46.45.xxx.xxx)
We weoclawiu brakuje dużej ilości sygnalizacji świetlnych, ta postawiona co dwa metry od siebie stanowczo ni wystarcza aby smog był na tyle duży żeby Ludzie podusili się we własnych domach. Dodatków przystanki bez zatoczek i przejścia dla pieszych zo pół metra nue gwarantują że kogoś wkoncu strzeli ... i zacznie strzelać. Tak na serio to wroclaw to strasznie kretyńskie miasto
~Wrocław 2026-04-05 10:55:51 z adresu IP: (178.43.xxx.xxx)
Zajefajny komentarz. Bardzo w punkt.
~Kaitek 2026-04-03 16:52:59 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
trzeba zamknąć Wrocław i jej kierownictwo to będzie stan nie dozniesienia czy tu jest dobrze zaplanowane i przywidziane dlaczego wyjazd z Karwian nie jest uruchomiony aby ulżyć dla tej gromady ludzi to trzeba być idiotą a nie inżynierem ruchu
~LFA 2026-04-03 15:26:30 z adresu IP: (45.11.xxx.xxx)
Tam jest potrzebny 3ci pas w obie strony, a to co jest planowane, to szminka na świni
~Konrad 2026-04-08 14:38:25 z adresu IP: (78.10.xxx.xxx)
tu wystarczy 3 pas wjazdowy bo wąskim gardłem jest sygnalizacja świetlna przy BMW, na wyjeździe nie ma już takich korków
~~~Pas 2026-04-03 20:05:21 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
Szybciej powstałaby nowa droga niż 3-cie pasy. Tam jest most nad Ślężą i wiadukt - poszerzenie ich odpada . To nie na możliwości naszych fachowców i duże koszty.
~Wro 2026-04-03 13:54:04 z adresu IP: (2a02:a318:80c3:ba80:bdc5:x:x:x)
Panie Redaktorze, czy w tym roku będzie festiwal Zorza?
~~~Pod 2026-04-03 10:46:27 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
Rozpocznie się frezowanie nawierzchni , a co z podłożem , które musi przenieść tak olbrzymi nacisk samochodów ciężarowych? Waga nie zatrzyma tych "przeładowanych" bo na A4 (S4) nie ma wag stacjonarnych i wielkie niszczenie nawierzchni. Na zachodzie Europy jest wielka dbałość o dopuszczalna obciążalność , a co za tym idzie bezpieczeństwo.
~~~Wag 2026-04-03 08:15:46 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
A co z wagą samochodową na wjeździe ?
~SUV 2026-04-05 09:22:48 z adresu IP: (2a01:112f:4601:1600:f834:x:x:x)
Dziura w drodze. Technologia przerosła jak w przypadku torów czy równego asfaltu.
~stary kierowca 2026-04-03 08:37:31 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
To samo co z pozostałymi. To był chwilowy kaprys.