Wiosenny przegląd samochodu – co warto sprawdzić, gdy zima odpuści?

Układ wentylacji i klimatyzacji

Jednym z elementów, którego wymianę zdecydowanie zaleca się po zimie, jest filtr kabinowy. Zimowe powietrze znacząco obniża jego skuteczność, a wiosną i latem również czeka go sporo wyzwań, jak m.in. pyłki roślin oraz pył drogowy. Wymiana filtra kabinowego jest bezwzględnie konieczna, jeżeli z wentylacji wydobywa się nieprzyjemny zapach, lub odparowywanie szyb jest utrudnione.

Oprócz filtra rozsądnie jest również przeprowadzić przegląd klimatyzacji, aby móc korzystać ze skutecznego chłodzenia kokpitu, gdy tylko zrobi się cieplej. Kontrola powinna obejmować odgrzybianie oraz ozonowanie, co wyeliminuje drobnoustroje z układu. Oprócz tego przyda się sprawdzenie szczelności oraz kontrola czynnika wraz z ewentualnym uzupełnieniem lub wymianą. 

Ponadto może dojść do awarii kompresora klimatyzacji – dlatego zaleca się zimą uruchamiać co jakiś czas klimatyzację na kilkanaście minut, aby kompresor nie uległ zatarciu lub zablokowaniu przez brak kontaktu z olejem przez zbyt długi czas. Jeżeli jednak zdarzy się taka sytuacja, to na https://deler.pl/c/klimatyzacja/kompresory-klimatyzacji/kompresory-klimatyzacji można dobrać nowy kompresor klimatyzacji, który pozwoli przywrócić sprawność układu.

Płyny w układzie chłodzenia oraz hamulcowym

Niskie temperatury prowadzą także do obniżenia właściwości płynu hamulcowego oraz chłodniczego. Dlatego na wiosnę warto także sprawdzić, czy nie wymagają uzupełnienia lub wymiany. Sprawdzenie poziomu cieczy jest łatwe, dzięki wskaźnikom umieszczonym na zbiorniczkach. Jeżeli poziom któregoś płynu jest zbyt niski, wystarczy dolać odpowiednią ilość.

Kondycję płynu chłodniczego można przeprowadzić wizualnie – czy nie jest zabrudzony i nie wygląda na przepracowany. Aby zrobić to możliwie dokładnie, trzeba zakupić specjalny tester. Samodzielne sprawdzenie płynu hamulcowego bezwzględnie wymaga zakupu testera, gdyż nie da się go sprawdzić „na oko”. Jeżeli któryś płyn wymaga wymiany, to należy to przeprowadzić w serwisie. Są one bowiem szkodliwe dla środowiska, przez co praca przy ich spuszczaniu oraz utylizacja wymagają odpowiednich procedur.

Hamulce i zawieszenie

W sezonie zimowym wytężoną pracę przechodzą też układy zawieszenia oraz hamulcowy. Dlatego dobrym wyjściem jest kontrola sprawności podzespołów tych układów – najlepiej przeprowadzić ją na stacji diagnostycznej. Jeżeli chcemy wykonać ją samodzielnie, to należy zwrócić uwagę na to, czy na klockach i tarczach oraz sprężynach i amortyzatorach nie ma śladów korozji. 

Warto też skontrolować, czy zaciski swobodnie powracają do neutralnej pozycji po odpuszczeniu hamulca. Jeżeli pracy hamulców lub zawieszenia towarzyszą niepożądane hałasy, to profesjonalna diagnostyka oraz wymiana zużytych podzespołów będzie nieunikniona.