Kolejowy zawrót głowy na Dolnym Śląsku [POSŁUCHAJ]

Przemek Gałecki, GN | Utworzono: 2017-11-09 09:00 | Zmodyfikowano: 2017-11-09 09:00
A|A|A

zdjęcie ilustracyjne: UMWD

W naszej wieczornej publicystyce rozmawialiśmy o pociągach, dworcach, kolei aglomeracyjnej, nowych rozkładach jazdy, czyli o wszystkim, co interesuje pasażerów kolei na Dolnym Śląsku. Poruszyliśmy też temat obleganego połączenia Trzebnica-Wrocław. Radio Wrocław jechało zatłoczonym szynobusem (film zamieszczamy poniżej). W audycji także relacje naszych terenowych reporterów: Piotra Słowińskiego z Jeleniej Góry, Bartosza Szarafina z Wałbrzycha i Andrzeja Andrzejewskiego z Legnicy. 

Gośćmi naszej publicystyki byli:

  • Wojciech Zdanowski - Dyrektor Departamentu Infrastruktury, urząd marszałkowski
  • Mirosław Siemieniec - rzecznik prasowy PKP PLK
  • Wojciech Kurzyjamski - dyrektor dolnośląskiego oddziału Przewozów Regionalnych

Posłuchaj:

Cz. 1 

Cz. 2 

Jest dobra wiadomość dla pasażerów dojeżdżających koleją z Trzebnicy do Wrocławia. Teraz, aby komfortowo podróżować trzeba bardzo lubić współpasażerów, bo na tym odcinku jest tylko jeden tor, więc pociągi muszą jeździć wahadłowo. A przez to rzadko. A że linia jeszcze nie dawno przeznaczona do likwidacji okazała się strzałem w „10”, to podróż o poranku wygląda i brzmi tak:

Dyrektor Departamentu Infrastruktury urzędu marszałkowskiego Wojciech Zdanowski tłumaczy, że rozwiązaniem będzie tzw. mijanka, która powstanie w okolicach Siedlca Trzebnickiego:

- Umożliwi to na dwukrotne zwiększenie przepustowości tej linii. Wiąże się z tym także uruchomienie dodatkowych linii kolejowych. Przygotujemy ją w ciągu dwóch lat - tłumaczy Zdanowski. 

Lepiej będzie także w innych częściach regionu – od grudnia na tory wyjedzie o 14 składów Kolei Dolnośląskich więcej.

Kolejne wnioski z naszej publicystyki? Dwa przetargi i dalej potrzebni są tragarze. Na dworcu w Legnicy niepełnosprawni muszą nadal prosić o pomoc w dotarciu na perony.

- Wciąż nie udało się znaleźć wykonawców, którzy zmieściliby się w zakładanym przez nas budżecie – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK

- Legnica nam pozostała jak wyrzut sumienia. Nie składamy broni, analizujemy sytuację i na pewno nie zostawimy Legnicy bez zapewnienia lepszego standardu - tłumaczy Mirosław Siemieniec.

Czytaj więcej: Wydali na dworzec za 13 mln zł i zapomnieli o niepełnosprawnych

Pewna też jest odbudowa linii kolejowej do Bielawy. Potwierdza to Wojciech Zdanowski, dyrektor Departamentu Infrastruktury urzędu marszałkowskiego, który przejmuje stare torowisko:

- Obecnie jest już wyłączona z sieci PLK, stąd też inicjatywa jej przejęcia i własnymi środkami wyremontowania tak, aby własnymi środkami pod same Góry Sowie można było dojechać - tłumaczy Wojciech Zdanowski.

Sześciokilometrowy odcinek ma być gotowy już za rok. Wojciech Kurzyjamski, dyrektor dolnośląskiego oddziału Przewozów Regionalnych, tłumaczy, że również POLREGIO ma się coraz lepiej i oferta tego przewoźnika poprawia się:

- Nie tylko prędkość na linii, ale też nowe przystanki, powodują, że mamy więcej chętnych. Liczy się tak naprawdę czas "drzwi w drzwi", dobre przesiadki na węźle, dużo połączeń - Wojciech Kurzyjamski.

Z kolei brakujący odcinek elektryfikacji na trasie do Zgorzelca ma być gotowy za trzy lata.

Przybywa połączeń kolejowych na Dolnym Śląsku

Częściej będą kursowały Koleje Dolnośląskie między Wrocławiem a Legnicą, Trzebnicą, Oławą czy Jelczem Laskowice.

- Dzięki temu przybędzie połączeń aglomeracyjnych, między innymi pomiędzy Dworcem Głównym a Sołtysowicami - mówi członek zarządu województwa Jerzy Michalak:

Niestety na razie przybędzie tylko jedna para pociągów pomiędzy Wrocławiem a Trzebnicą, gdzie, jak przyznaje Michalak, codziennie bardzo dużo ludzi korzysta z pociągów, by dostać się do największego miasta w regionie. Niestety linia jest niezelektryfikowana, a w województwie brak pociągów spalinowych:

- Ta linia do Trzebnicy jest też linią jednotorową. Obecna przepustowość jest maksymalną, częściej tych pociągów się nie da puścić. Oczywiście, tutaj trzeba się uderzyć w piersi, naszym niedomaganiem i błędem jest niewystarczająca liczba większych składów szynobusów, gotowych do przewozu właśnie na tej linii - mówi Michalak.

Na razie władze regionu nie mają planów, by kupować nowe pociągi spalinowe. Dziś z połączeń kolejowych na terenie aglomeracji wrocławskiej korzysta blisko 55 tysięcy pasażerów dziennie.

 

Także PKP Intercity przedstawiły rozkład jazdy na sezon 2017/2018 dla województwa dolnośląskiego. Będą nowe połączenia z Wrocławia i Jeleniej Góry oraz dogodne skomunikowania z połączeniami na Ukrainę. Zmiany zaczną obowiązywać od 10 grudnia br.

Podróżni skorzystają też z dodatkowych połączeń do Szczecina (IC Pobożny przez Poznań oraz TLK Swarożyc z Katowic przez Zieloną Górę). W sumie od grudnia do dyspozycji pasażerów z Dolnego Śląska będą 4 połączenia z Zieloną Górą (IC Hetman, IC Siemiradzki, IC Światowid oraz TLK Swarożyc) oraz 5 w sezonie letnim.

Nowy rozkład to również wiele zmian dla Jeleniej Góry i Wałbrzycha, gdzie zostanie wzbogacona siatka połączeń. Pojawią się dodatkowe składy m.in. do Szczecina (IC Barnim przez Poznań), do Warszawy i Białegostoku (IC Karkonosze przez Lubań i Legnicę oraz IC Orzeszkowa przez Wałbrzych) oraz do Bydgoszczy (TLK Halny). Ponadto z Jeleniej Góry zostanie uruchomiony pociąg IC Hetman do Hrubieszowa, który zatrzyma się po drodze m.in. w Krakowie i Rzeszowie. W sumie między Jelenią Górą a Wrocławiem podróżni skorzystają z sześciu par pociągów ekonomicznych (IC i TLK) oraz dwóch ekspresowych (EIP i weekendowego EIC Śnieżka).

Od grudnia podróżujący w kierunku wschodnim mogą liczyć na dogodniejsze przesiadki ze składami kursującymi na Ukrainę. Pociągi z Wrocławia będą skomunikowane z nocnym składem do Odessy i dziennymi do Kijowa. Pasażerowie, którzy planują podróż do Lublina, będą musieli w Radomiu przesiąść się do zastępczej komunikacji autobusowej.

Podróżni jadący z Wrocławia do Poznania będą mieli do dyspozycji połączenia co godzinę, do Warszawy, Krakowa, Trójmiasta i Katowic –co dwie godziny, natomiast do Łodzi – co cztery.

Więcej informacji na temat rozkładu można znaleźć na stronie Intercity.pl 

 

REKLAMA

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~FakeKonto
2017-11-11 18:00:15
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 12
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Tarnopol, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Breslau - Tarnopol. Wsiocławianie tak kochają zabużańskie klimaty!!
~FakeKonto
2017-11-11 17:59:17
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 15
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Tarnopol, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Breslau - Tarnopol. Wsiocławianie tak kochają zabużańskie klimaty!!
~FakeKonto
2017-11-11 17:58:38
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 11
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Tarnopol, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Breslau - Tarnopol. Wsiocławianie tak kochają zabużańskie klimaty!!
~FakeKonto
2017-11-11 17:58:07
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 11
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Tarnopol, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Breslau - Tarnopol. Wsiocławianie tak kochają zabużańskie klimaty!!
~FakeKonto
2017-11-11 17:56:56
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 12
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Tarnopol, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Breslau - Tarnopol. Wsiocławianie tak kochają zabużańskie klimaty!!
~FakeKonto
2017-11-11 17:54:37
z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)
Ocena: -13
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Karpacz, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Frankfurt nad Menem - Karpacz. Niemcy tak kochają gory!!
~Zorientowany
2017-11-11 17:53:26
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 17:52:46
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~FakeKonto
2017-11-11 17:52:29
z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)
Ocena: -12
Dooobra to wy se tu komentujcie a jadę z mojego wsiocławia do wielkiego kurortu Karpacz, ech ci Niemcy pecha mają że koleją tam dojechać nie mogą. A już widzę te Sardynki w pociągu Frankfurt nad Menem - Karpacz. Niemcy tak kochają gory!!!
~Zorientowany
2017-11-11 17:51:55
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 17:46:42
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -16
Żenujące te komentarze.,! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 17:30:34
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 17:29:44
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 17:29:21
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 17:22:43
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -14
Żenujące te komentarze.! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:47:51
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:47:21
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:46:47
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:42:08
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -12
Żenujące te komentarze... Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:22:28
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:21:44
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:21:08
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 16:14:34
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -12
Żenujące te komentarze.. Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:59:54
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:59:00
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:58:29
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:56:40
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -14
Żenujące te komentarze. Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:45:26
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:44:52
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Żenujące tе kоmеntarzе! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:43:31
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:38:51
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -16
Żenujące te komentarze!. Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:38:05
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:37:43
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:37:14
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:36:53
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:36:31
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:36:01
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -11
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:35:06
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -10
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować??
~Zorientowany
2017-11-11 15:33:10
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -8
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować???
~Zorientowany
2017-11-11 15:31:46
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:31:11
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:30:36
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:30:27
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -14
Żenujące te komentarze! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować???
~Zorientowany
2017-11-11 15:30:06
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:29:40
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:29:18
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:28:55
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:28:32
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -7
Żenujące te komentarze! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować??
~Zorientowany
2017-11-11 15:28:06
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żеnuјąсе tе komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:26:24
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:25:13
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -8
Żenujące te komentarze! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:22:01
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:21:14
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:19:55
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:19:34
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 7
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:19:07
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:18:46
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:18:27
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:18:07
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:17:44
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:17:24
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:17:01
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 15:15:59
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Krzychu
2017-11-11 15:08:43
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:08:20
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:07:52
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:07:28
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:06:59
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:06:34
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:06:16
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:05:53
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:04:57
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 15:04:01
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Jaro96
2017-11-11 15:00:54
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 13
Sugerujesz, że pociągi m.in. dla turystów są fanaberią? W takim razie zlikwidujmy wszystkie pociągi KD z Niemiec do Wrocławia. Wszak wiadomo, że nie z myślą o tubylcach te pociągi KD tam jeżdżą, a głównie dla turystów. Gdyby nie Michalak i Rachwalski to Jelenia Góra miałaby tyle pociągów z Niemiec ile ma Liberec. Czyli okrągłe pięć. I żadne Infokolej by nie przeszkodziło.
~Krzychu
2017-11-11 14:54:43
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -11
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl.. Ciekawe życie macie co niektórzy... Pozdro dla ogarniętych.
~Krzychu
2017-11-11 14:53:40
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -10
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl. Ciekawe życie macie co niektórzy... Pozdro dla ogarniętych.
~Krzychu
2017-11-11 14:52:58
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl. Ciekawe życie macie co niektórzy... Pozdro dla ogarniętych..
~Krzychu
2017-11-11 14:52:42
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -11
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl. Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych..
~Krzychu
2017-11-11 14:52:19
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:52:15
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: 7
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl. Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych...
~Krzychu
2017-11-11 14:52:00
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl. Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:51:49
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: 7
Wstyd ludzie. Jedni z Jeleniej Góry i drudzy z Lwówka Śl. Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych.
~Krzychu
2017-11-11 14:51:20
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:50:37
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:50:17
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:49:57
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia :D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:49:36
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia :D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:49:03
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia :D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:47:54
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia :D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:47:31
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 6
Wstyd ludzie! Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~Krzychu
2017-11-11 14:46:42
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych.
~Krzychu
2017-11-11 14:46:09
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wstyd ludzie. Jedni ze Zgorzelca i drudzy z Wrocławia:D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~srano
2017-11-11 14:45:12
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -13
Gdyby nie góry to Jelenia Góra miałaby tyle pociągów IC/TLK/EIP ile ma Ostrołęka. Czyli okrągłe zero.
~jano
2017-11-11 14:41:28
z adresu IP: (115.248.xxx.xxx)
Ocena: 13
No właśnie góry generują ruch turystyczny i dlatego JG ma wiele połączeń z większymi ośrodkami miejskimi. Jakby Zgorzelec posiadał góry to może nie jedna para TLK by do miasta dojeżdżała, a Węgliniec to by żadnych połączeń powinien nie mieć to byłaby powtórka z linii lwóweckiej. A co do Wrocław - Zgorzelec to ile to na tej trasie ludzi jeździ. PKS kursy likwidują, a pociągi to coraz częściej powietrze wiozą. Warto by połączenie Wrocław - Jelenia Góra przedłużyć do Zgorzelca.
~Zorientowany
2017-11-11 14:39:35
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -8
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować???
~Zorientowany
2017-11-11 14:36:31
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -11
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji!! Inaczej nie potraficie dyskutować???
~Zorientowany
2017-11-11 14:35:16
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -8
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji!! Inaczej nie potraficie dyskutować??
~Zorientowany
2017-11-11 14:35:07
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -13
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji!! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 14:34:54
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -7
Żenujące te komentarze!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 14:34:38
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -9
Żenujące te komentarze!!! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 14:32:18
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -10
Żenujące te komentarze! Jak zwykle jeleniogórsko-lwóweckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Zorientowany
2017-11-11 14:27:01
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 6
Żenujące te komentarze! Jak zwykle wrocławsko-zgorzeleckie trolle musiały zrobić rynsztok z dyskusji! Inaczej nie potraficie dyskutować?
~Krzychu
2017-11-11 13:55:55
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -8
Wstyd ludzie. Jedni i drudzy :D Ciekawe życie macie co niektórzy. Pozdro dla ogarniętych
~tomuś
2017-11-11 13:11:25
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 7
Wszystkie pociągi powinny jeździć do Görlitz! Görlitz - najważniejsza stacja na Dolnym Śląsku, a nawet w Polsce!!!
~tomuś
2017-11-11 13:11:05
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Wszystkie pociągi powinny jeździć do Görlitz! Görlitz - najważniejsza stacja na Dolnym Śląsku, a nawet w Polsce!!
~tomuś
2017-11-11 13:09:59
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Wszystkie pociągi powinny jeździć do Görlitz! Görlitz - najważniejsza stacja na Dolnym Śląsku, a nawet w Polsce!
~maciś
2017-11-11 13:06:06
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -12
A ja się zapytowywuję co z pociągami do Lwówka? To jest skandal, żeby tam nie było pociągów! Lwówek uberr alles!
~Myślący
2017-11-11 13:03:01
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem ). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz ( skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 13:02:43
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem ). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) było by optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 13:01:50
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem ). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:59:51
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -11
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje . Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta . Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem
~Myślący
2017-11-11 12:57:34
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 7
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT , których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:57:11
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliło by uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno , plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:56:52
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem) . Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:56:25
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem) . Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliło by uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:55:33
z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Ocena: -10
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje . Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem
~Myślący
2017-11-11 12:47:08
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliło by uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:46:51
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:46:30
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 7
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:45:06
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje . Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:44:00
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
To wszystko jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:42:48
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet . Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:36:15
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem
~Myślący
2017-11-11 12:36:00
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -10
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca ( na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:35:45
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet . Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:33:19
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 4
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:32:59
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem,
~Myślący
2017-11-11 12:32:32
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:27:36
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia . Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:27:24
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT , których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:27:14
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -7
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno , plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:27:03
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą : rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:26:42
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem) . Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:26:32
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -8
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec-Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:25:42
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -7
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec- Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:25:28
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -12
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec -Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:25:13
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -12
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław -Węgliniec Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:24:58
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -14
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak : 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:24:40
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -13
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak; 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:23:45
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliło by uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:23:17
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 13
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:23:00
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem..
~Myślący
2017-11-11 12:22:38
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 6
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec , plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:22:00
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem ). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:21:42
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno , plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:20:57
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 14
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) było by optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:20:37
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław ) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:20:16
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 12
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno była by dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 12:18:18
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 11
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Zgorzelca, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Jelenia Góra - Görlitz (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 11:10:57
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -11
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak - 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 11:09:44
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -15
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Goerlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Myślący
2017-11-11 11:07:01
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -12
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Szklarskiej Poręby, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Jelenia Góra w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Drezno - Görlitz do Węglińca (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Drezno, plus 3 pary Węgliniec - Drezno byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Zorientowany
2017-11-11 01:35:51
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 10
Wszystko to jest jeden i ten sam budżet. Logika jest prosta - wydamy pieniądze na muchowozy do Drezna, to nie będzie ich na pociągi dla Dolnoślązaków. Chyba nie muszę tłumaczyć, co jest ważniejsze. Zgorzelec w ogóle nie potrzebuje aż tylu pociągów do Wrocławia. Nowa Ruda nie ma ani jednego i żyje. Podobnie Lubin. A mieszkańcy tych miast też jeżdżą załatwiać różne sprawy do miasta. Dlatego dobrym pomysłem jest wydłużenie niektórych pociągów Jelenia Góra - Görlitz do Drezna (na początek 3 pary wystarczą: rano, po południu i wieczorem). Frekwencja na pewno byłaby dużo wyższa, bo Niemcy kochają jeździć w góry pociągami. To pozwoliłoby uwolnić SZT, których jest poważny deficyt i skierować jedną sztukę na inną trasę. I tak, 3 pary pociągów Wrocław - Węgliniec - Zgorzelec, plus 3 pary Jelenia Góra - Drezno, plus 3 pary Lubań - Görlitz/Węgliniec (skomunikowane w Lubaniu z pociągami Wrocław - Jelenia Góra - Wrocław) byłoby optymalnym rozwiązaniem.
~Krzychu
2017-11-11 00:41:28
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -9
Zorientowany, dziękuję za wyjaśnienie i rzeczową odpowiedź. Tylko jeszcze jedno: Pieniądze wydane na Drezno to przecież jest chyba inny budżet niż na reaktywację połączeń z/do Karpacza np.? Jedno to finansowanie połączeń a drugie budżet na remonty, infrastrukturę? Teoretycznie dwa osobne obszary finansowania. Dobranoc.
~Sraka z Goerlitz
2017-11-11 00:24:22
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 7
Prezesie Rachwalski, rzondam pociągu z Goerlitz do innej galaktyki przez Wsiocław!!!
~Sraka z Goerlitz
2017-11-11 00:23:57
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 6
Prezesie Rachwalski, rzondam pociągu z Goerlitz na Marsa przez Wsiocław!!!
~Sraka z Goerlitz
2017-11-11 00:23:35
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Prezesie Rachwalski, rzondam pociągu z Goerlitz na Księżyc przez Wsiocław!!!
~Sraka z Goerlitz
2017-11-11 00:22:54
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Prezesie Rachwalski, rzondam pociągu z Goerlitz do Mozambiku przez Wsiocław!!!
~Sraka z Goerlitz
2017-11-11 00:21:58
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 6
Prezesie Rachwalski, rzondam pociągu z Goerlitz do Honolulu przez Wsiocław!!!
~Sraka z Goerlitz
2017-11-11 00:21:31
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 5
Prezesie Rachwalski, rzondam pociągu z Goerlitz do Bangkoku przez Wsiocław!!!
~Sraka
2017-11-11 00:20:53
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Rzondam pociągu z Goerlitz do Nairobi przez Wsiocław!!!
~Sraka
2017-11-11 00:20:34
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Rzondam pociągu z Goerlitz do Pekinu przez Wsiocław!!!
~Sraka
2017-11-11 00:20:00
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 9
Rzondam pociągu z Goerlitz do Władywostoku przez Wsiocław!!!
~Gnuj
2017-11-11 00:19:56
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -10
Rzondam pociongu z Jeleniej Gury do Kijova!
~Gnuj
2017-11-11 00:19:02
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -10
Rzondam pociongu z Jeleniej Gury do Londyn!
~Gnuj
2017-11-11 00:17:02
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -7
Rzondam pociongu z Jeleniej Gury do Żymó!
~Gnuj
2017-11-11 00:16:30
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -11
Rzondam pociongu z Jeleniej Gury do Wiednja!
~Gnuj
2017-11-11 00:14:57
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -12
Rzondam pociongu z Jeleniej Gury do Paryrza!
~Zorientowany
2017-11-11 00:09:19
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 8
A czemu Koleje Dolnośląskie nie pojadą od razu do Paryża? Czy Koleje Dolnośląskie mają jeździć po Dolnym Śląsku, czy po Niemczech? Tak samo był już pociąg z Wrocławia do Berlina (EC "Wawel") i przez wiele lat woził powietrze aż w końcu został zlikwidowany. Pan Rachwalski dziwnie milczy na temat, ile podatników będzie kosztowała ta fanaberia dla nikogo. Ten pociąg miałby sens gdyby jeździł w Karkonosze. Za to jeżdżą pociągi z Drezna w czeskie Karkonosze i na brak pasażerów nie narzekają. Czesi wiedzą jak wykorzystać potencjał swoich gór. Tak samo przed wojną jeździły bezpośrednie pociągi z Berlina i Drezna do Jeleniej Góry, Karpacza i Szklarskiej Poręby i z każdego wylewały się tłumy turystów. Polacy niestety nie mają smykałki do biznesu, a jak mają kasę to topią ją w błocie. O bardzo wysokich kosztach uruchamiania pociągów do Niemiec, przez co brakuje na pociągi dla mieszkańców, prezes Rachwalski już się nie zająknął. Tak się defrauduje na Dolnym Śląsku pieniądze przeznaczone na kolej.
~Zorientowany
2017-11-11 00:05:24
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 6
Ten pociąg to wyłącznie dla zaspokojenia prowincjonalnych kompleksów Wrocławia (który ma bzika na punkcie prestiżu), bo Dolnoślązakom potrzebny jest on jak kobyle suknia baletowa. Chcą mieć wrocławiaki prestiżowóz do Drezna czy Berlina - OK, ale niech sami go sobie sfinansują. A nie że płaci za niego cały Dolny Śląsk, gdzie przez to jest mniej pieniędzy na kolej.
~Zorientowany
2017-11-11 00:04:11
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 6
Dodam, że pasażerowie chcą pociągów, ale na liniach Dolnego Śląska, z których korzystają każdego dnia, a nie do jakiegoś Drezna. Koleje Dolnośląskie interesują pociągi do Niemiec, a tymczasem w grudniu zawiesili całkowicie pociągi na kilku liniach, m.in. do Lwówka Śląskiego i Milicza. Ciekawe, czy Niemcy też likwidują pociągi u siebie żeby była kasa na pociągi do Wrocławia? Ale Niemcy to nie zakompleksione Polaczki, dla których ważniejszy jest prestiż niż codzienna komunikacja zgodnie ze starą zasadą "zastaw się a postaw się".
~Zorientowany
2017-11-11 00:02:38
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 7
Płaczesz to właśnie ty że dostajesz minusy, a nie masz żadnych argumentów tylko obrażasz użytkowników z którymi się nie zgadzasz. Koleje Dolnośląskie powinny zająć się lokalnymi połączeniami na dolnym Śląsku przywracając do ruchu nieczynne linie (Lwówek Śląski, Karpacz, Kowary, Świeradów, Stronie Sląskie itd.). Od pociągów międzynarodowych jest ministerstwo i ono uruchamia takie składy w miarę zapotrzebowania. Dlaczego pociągi do Drezna mają drenować budżet Dolnego śląska, mimo ze dolnoslązacy prawie z nich nie korzystają? Prezes Rachwalski zdecydowanie minął się z powołaniem albo organizuje sobie samemu zabawki za nasze pieniądze.
~Berius
2017-11-10 23:57:35
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Infotrolle zjeżdżać głąby na swojego bloga i nie robić rynsztoka z innych portali!!!!!!!
~Berius
2017-11-10 23:57:21
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 5
Infotrolle zjeżdżać głąby na swojego bloga i nie robić rynsztoka z innych portali!!!!!!
~Berius
2017-11-10 23:57:06
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Infotrolle zjeżdżać głąby na swojego bloga i nie robić rynsztoka z innych portali!!!!!
~Berius
2017-11-10 23:56:50
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Infotrolle zjeżdżać głąby na swojego bloga i nie robić rynsztoka z innych portali!!!!
~Berius
2017-11-10 23:56:28
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 8
Infotrolle zjeżdżać głąby na swojego bloga i nie robić rynsztoka z innych portali!!!
~Berius
2017-11-10 23:56:10
z adresu IP: (103.10.xxx.xxx)
Ocena: 7
Infotrolle zjeżdżać głąby na swojego bloga i nie robić rynsztoka z innych portali!!
~Krzychu
2017-11-10 23:52:11
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -8
Tarantula, ja jestem tylko pasażerem-"mikolem", chciałbym w moim województwie jak najgęstszej sieci, żeby dało się w jak największą ilość miejsc dojechać pociągiem, leży mi to na sercu. Popieram każde inicjatywy odnośnie rozwoju kolei na DŚ. Dlatego boli mnie trochę to, że ktoś chce usunięcia pociągów do Drezna, w końcu jest to już stała pozycja w rozkładzie i chciałbym by ten pociąg został a przy okazji dochodziły nowe. Dlaczego ma być prowadzona jakaś wojna północ vs południe czy jak to ktoś tam nazywa. Ja jestem zawsze za rozwiązaniami "pokojowymi", czyli niech jedni i drudzy (tak jakby to wszystko było tylko dla "wybranych) mają swoje. A moje bojowe nastawienie tutaj to tylko wyraz sprzeciwu wobec tego co się dzieje, czyli tej całej wojenki Jeleniogórsko-zgorzelecko-wrocławskiej.
~Krzychu
2017-11-10 23:48:12
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -8
Wyjaśnij mi tylko jedno, bo ja się z tą wojną Waszą tak do końca nie orientuję. O co chodzi z tymi "płaczami" pod adresem Zgorzelca itp. jak to się ma do np. Karpacza? Czy jedno wyklucza drugie? Czy nie może istnieć jedno obok drugiego? Wiadomo, że są miejsca i trasy gdzie frekwencja jest niższa, ale czy to powód by odcinać możliwość dojazdu i utrudniać życie ludziom? Co dałoby to Jeleniej Górze i okolicom jakby nie było pociągów do Zgorzelca/Drezna? Tylko nie mów, że to troska o nasze publiczne pieniądze, bo to jest jakiś argument, ale na tyle przekonujący bym uwierzył, że grupa ludzi bije pianę o "takie coś".
~Tarantula
2017-11-10 23:39:52
z adresu IP: (177.72.xxx.xxx)
Ocena: 10
Krzychu, czytam twoje komentarze i zastanawiam się skąd u Ciebie taka determinacja w obronie status quo dot. oferty KD. Cokolwiek kolejarz czy ktoś inny zaproponuje w tej kwestii, Ty oponujesz, mimo iż jesteś z Wrocławia i temat regionu Łużyc w ogóle Cię nie dotyczy. No a chyba tubylcy wiedzą lepiej co jest dla nich dobre. Wcale bym się nie zdziwiła gdybyś pracował w KD lub UMWD i maczał palce przy rozkładzie jazdy. Krótko mówiąc zachowujesz się na forum jak kolejowy "beton" odporny na zmiany i sugestie pasażerów. Może sam tego nie dostrzegasz, więc Ci to mówię.
~Arlus
2017-11-10 23:37:35
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -13
Mikolskie bydło z JG won stąd!!!
~Arlus
2017-11-10 23:37:23
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -9
Mikolskie bydło z JG won stąd!!
~Arlus
2017-11-10 23:36:49
z adresu IP: (83.30.xxx.xxx)
Ocena: -11
Mikolskie bydło z JG won stąd!
~Zorientowany
2017-11-10 23:23:01
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 6
Robisz chłopczyku bydło, bo nie masz żadnych argumentów tylko obrażasz użytkowników pod różnymi nickami. Skoro, jak sam przyznałeś, frekwencja jest słaba w pociągach do Drezna, to czego bijesz pianę? Jakbyś czytał uważnie dyskusję, to zauważyłbyś, że podano tu nie tylko dane statystyczne dotyczące frekwencji (opublikowane przez same KD), ale też filmiki nakręcone w pociągach czy zdjęcia z pociągów. Dowodów jest aż nadto. A ty jakie masz? Żadnych! Więc przestań robić śmietnik na portalu, jak nie rozumiesz co czytasz, i obrażać użytkowników, potem żalisz się, że inni dostają plusy, a ty minusy. Jesteś śmieszny i żałosny zarazem.
~Krzychu
2017-11-10 23:05:19
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -6
Nie robię bydła tylko reaguję na tę fałszywą propagandę, którą siejecie. Nie twierdzę, że w pociągach do Drezna jest tłok, bo jest nie oszukujmy się przeciętnie. Potrafię to przyznać w przeciwieństwie do tego jak to nazywacie bydła z infokolj. Tylko jak ktoś wrzuca jakieś statystyki sprzed roku dodatkowo błędnie je interpretuje i próbuje z tego zrobić jakiś argument, to jest to co najmniej słabe. Popatrzcie najpierw na siebie, potem na innych. Bo zamiast rzeczowo zająć się dyskusją to jak zwykle zrobiliście sobie tutaj własne kółeczko wzajemnej adoracji minusując każdego kto ma czelność się z Wami nie zgodzić.
~Zorientowany
2017-11-10 22:25:03
z adresu IP: (114.6.xxx.xxx)
Ocena: 7
Krzychu, Grzechu i inne nicki, czyli frustratka z Goerlitz i jej pieski zaśmiecają kolejny portal. Spadaj na swoje infokolej łajzo i tam rób gnój i hejtuj Jelenią Górę. Bo co innego potrafisz poza pluciem jadem i nienawiścią? Bardzo dobrze że prezes Rachwalski zrezygnował z pisania na twoim blogasku, bo takiego rynsztoka kolejowego ze świecą szukać w internecie. Nikt normalny nawet go nie czyta to robicie bydło na innych portalach. Wynocha infotrolle do swoich nor, zamiast płakać że dostajecie minusy za swoje chamstwo. Nie tylko linia zgorzelecka jest na Dolnym Śląsku. Na "Rynku Kolejowym" też robiliście szambo ale tam szybko się z wami uporano.
~Krzychu
2017-11-10 21:02:10
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -10
Te nicki "Legniczanin", "Student z Chojnowa", moglibyście chociaż podpisywać się imieniem zamiast robić taki "sztuczny" tłum tymi pseudonickami niezwiązanymi z rzeczywistością. Czekam jeszcze na Wrocławianina narzekajacego na niską frekwencję w pociągach z/do Wrocławia :D Czekam na minusy, pozdrawiam. Oczywiście napisałem, że manipuluje, bo manipuluje i minusy poleciały aż miło, ale szczekać w komentarzach możecie, chyba nic więcej nie zdziałacie. Piszcie do źródła, zasypcie ich e-mailami, listami, zamiast robić taki nic nie dający spam w komentarzach.
~Tomasz
2017-11-10 20:32:09
z adresu IP: (158.140.xxx.xxx)
Ocena: 8
Elektryfikacja odcinka do Zgorzelca na pewno nie pomoże "w organizacji przewozów" bo do Wrocławia ze Zgorzelca prawie nikt nie jeździ codziennie do pracy. Natomiast do Lubania czy Jeleniej Góry i owszem. Więc skończ pisać te bzdury. Jeśli elektryfikować, to tylko odcinek Zgorzelec - Lubań. Natomiast zgadzam się z przedpiśćcami, że reaktywacja Karpacza, Lwówka, Kowar, Świeradowa i innych linii jest ważniejsza niż jakieś tam elektryfikacje. Niestety, obecne władze Dolnego Śląska wywalają pieniądze przeznaczone na kolej na głupoty zamiast zrobić to, czego potrzebują mieszkańcy.
~Krzychu
2017-11-10 20:15:03
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -8
kolejarz, trochę manipulujesz, elektryfikacja odcinka do Zgorzelca ma pomóc w organizacji przewozów DO Zgorzelca, natomiast cytat, który podałeś odnosi się do osób na jeden pociąg PRZEKRACZAJĄCYCH granicę. Choć naturalnym jest, że chyba lepsza byłaby inwestycja w Karpacz. Do Zgorzelca jakoś dojedziesz pociągiem - może nie najnowszym Impulsem czy bez przesiadki, ale dojedziesz. Do Karpacza natomiast nie.
~Legniczanin
2017-11-10 20:01:08
z adresu IP: (190.115.xxx.xxx)
Ocena: 7
Pociągi dalekobieżne z Wrocławia do Węglińca też wożą powietrze. Tutaj dowód: rail[kropka]phototrans[kropka]eu/14,117663,0,PESA_43WE_.html . Sam Zgorzelec nie wygeneruje dużej frekwencji bo to zbyt małe miasteczko. Jak już elektryfikować to trasę Zgorzelec - Lubań, która prowadzi przez gęsto zabudowane miejscowości a nie Zgorzelec - Węgliniec z linią kolejową biegnącą przez same lasy. Ze Zgorzelca najwięcej ludzi jeździ do pracy i do szkół do Jeleniej Góry, Lubania i Bogatyni, czyli do najbliższych miast. Dla tych nielicznych którzy będą chcieli pojechać do Wrocławia będą pociągi przez Jelenią Górę albo z przesiadką w Lubaniu.
~student z Chojnowa
2017-11-10 18:53:44
z adresu IP: (212.126.xxx.xxx)
Ocena: 5
Potwierdzam słowa kolejarza. Tutaj filmik pokazujący frekwencję w pociągach do Drezna, na którym wyraźnie widać, że ten pociąg wozi powietrze (trzeba usunąć spacje z linku): www. youtube. com/channel/UCddWEOX4E9F7v1VAHFfWUDw . Jeżdżę często tym pociągiem i za Legnicą jeździ on zwykle pusty. Po co finansować takie pociągi jak wystarczą "kible" do Węglińca ? Tak samo elektryfikacja tego odcinka nie ma sensu.
~kolejarz
2017-11-10 15:54:51
z adresu IP: (117.2.xxx.xxx)
Ocena: 9
Elektryfikacja linii z Węglińca do Zgorzelca jest niepotrzebna, bo tam nikt już nie jeździ, a składy wyludniają się za Legnicą. Cały ruch pomiędzy Węglińcem a Zgorzelcem obsługują krótkie szynobusy SA135 (najkrótsze jakie mają Koleje Dolnośląskie), które też jeżdżą mocno pustawe. Jedyne bezpośrednie pociągi do Zgorzelca (pociągi Wrocław - Drezno) wożą powietrze. Cytuję z artykułu na stronie PRW: "I choć spółka jest zadowolona z osiąganych wyników, liczba podróżnych w każdym ze składów nie jest wielka. 2700 osób miesięcznie oznacza ok. 90 pasażerów dziennie, co z kolei przekłada się na statystycznie...pięciu podróżnych w każdym z pociągów" ( radiowroclaw{kropka}pl/articles/view/52219/Wroclaw-Drezno-z-sukcesem ). Elektryfikacja tego odcinka to wywalanie publicznych pieniędzy z błoto. Lepiej za te pieniądze wyremontować i zelektryfikować linię do Karpacza, z której korzystałaby masa osób jadących w Karkonosze, a pociągi świetnie odciążyłyby zatłoczoną drogę do kurortu pod Śnieżką.
~Krzychu
2017-11-10 15:43:21
z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)
Ocena: -8
Pociąg do Karpacza? W normalnym kraju wystarczyłoby zorganizować dobre połączenia kolej+autobus, no ale w Polsce nie da się nawet tego zrobić, nie wspominając już o remoncie do Karpacza :)
~samochwały
2017-11-10 15:39:45
z adresu IP: (202.40.xxx.xxx)
Ocena: 11
Michalak "Pochwal się" i prezes Samochwalski w swoim żywiole, czyli znów brylują w mediach. Poprzednie władze Dolnego Śląska wyremontowały kilka linii na Dolnym Śląsku (do Jakuszyc, Trzebnicy, Szklarskiej Poręby i Kudowy), obecne nie wyremontowały ani jednej linii kolejowej, za to już zdążyły kilka zamknąć (do Lwówka i Milicza, o czym w mediach nie mówią). Tamte władze dużo robiły a mało mówiły, obecne tylko obiecują i sieją propagandę czego to nie zrobią, a realnie nie robią nic. Huczne zwoływanie konferencji z powodu tego, że na kilku liniach zwiększy się liczba pociągów o 1 czy 2 pary to już jest żenujące. Śmiesznie to wygląda jak rozbili niektóre relacje pociągów na kilka, np. Wrocław - Strzelin, Strzelin - Ziębice i Ziębice - Kłodzko, żeby w komunikatach medialnych wyglądało na więcej niż jest :-D Dość tej komedii na dolnośląskich torach, przez cztery ostatnie lata mieliśmy zastój w rozwoju kolei i wystarczy.
~hrabia
2017-11-10 15:06:32
z adresu IP: (200.170.xxx.xxx)
Ocena: 8
Jelenia Góra, ostatnie połączenie do Wrocławia: 1978 rok - godz. 23:09, 1998 rok - godz. 22:00, 2018 rok - godz. 20:53 (ostatni osobowy jeszcze wcześniej - 19:32). Czym wy się chwalicie, panie Michalak? Tym, że w kręgu swoich zainteresowań macie jedynie Wrocław i okolicę, a na pozostałej części Dolnego Śląska w rzeczywistości pogarszacie ofertę? Ze Szklarskiej Poręby po powrocie z Czech ostatnim pociągiem w wakacje nie ma jak się wydostać dalej, zostaje się w czarnej d... Takie "świetne" połączenia organizują Dolnoślązakom Urząd Marszałkowski i Koleje Dolnośląskie!
~Dolnoślązak
2017-11-10 14:51:24
z adresu IP: (139.195.xxx.xxx)
Ocena: 11
Remont linii do Karpacza, Kowar czy Lwówka to powinien być priorytet dla obecnych władz Dolnego Śląska. Skandalem jest, że do największego kurortu w Karkonoszach nie można dojechać pociągiem, a wyjątkowo atrakcyjną turystycznie linię do Lwówka Śląskiego zamyka się zamiast wyremontować tory, tak jak robiono za czasów głębokiego PKP. Za czasów PKP do tych miejscowości jeździły pociągi, dopiero obecne antykolejowe władze Dolnego Śląska zawiesiły na nich ruch. Wstyd! Proszę pojechać do Czech panie Michalak i Rachwalski i zobaczyć jak w cywilizowanych krajach wykorzystuje się lokalne linie kolejowe dla potrzeb mieszkańców i rozwoju turystyki. Chwalenie się tymi kilkoma pociągami to jest śmiech na sali!
~pasażer
2017-11-10 14:37:42
z adresu IP: (118.172.xxx.xxx)
Ocena: 11
A co z linią kolejową do Lwówka Śląskiego? Tym, że zawieszono na niej niedawno wszystkie pociągi, władze Dolnego Śląska już się nie pochwaliły. Kiedy zostanie przywrócony ruch na tej pięknej linii?? Dolny Śląsk to nie tylko aglomeracja wrocławska, panie marszałku! Całe szczęście że są jeszcze pociągi PKP IC, bo to dzięki nim polepszy się połączenie np. z Jelenią Górą. Dolny Śląsk i Koleje Dolnośląskie nie mają w tym ŻADNEJ zasługi, za to bardzo lubią przypisywać sobie czyjeś sukcesy.
~Dutkiewicz
2017-11-09 08:03:24
z adresu IP: (178.235.xxx.xxx)
Ocena: -9
Może mi ktoś wyjaśnić, dlaczego prezydent Wrocławia całkowicie nie jest zainteresowany kolejową komunikacją miejską, a z uporem leniwca za miliardy złotych będzie wdrażał tramwaje, nawet tam gdzie kompletnie ich nie potrzeba, np. na ulicy Rogowskiej we Wrocławiu. Komunikację miejską we Wrocławiu idzie poprawić wykorzystując tory kolejowe odziedziczone po Niemcach ludzi, natomiast na krótkich dystansach rozwoziłyby po dzielnicy autobusy.
~Filip
2017-11-08 20:49:59
z adresu IP: (94.254.xxx.xxx)
Ocena: -4
Gdyby nie środowisko Dutkiewicz - Michalak - PO - PiS, kolej aglomeracyjną już dawno by hulała
~Janek
2017-11-08 19:52:47
z adresu IP: (78.10.xxx.xxx)
Ocena: 3
Najlepszy był wywiad w TVP Wrocław Michalak kontra szef przewozów regionalnych polecam. A widaż że przed wyborami pompuje się Michalaka ;).
NA ANTENIE
Reklama