Bez zmian w zarządzie Kolei Dolnośląskich. "Piotr Rachwalski jest sprawnym prezesem"

Co może wiedzieć o potrzebach komunikacyjnych Dolnoślązaków gość, którego nagle sprowadzono z drugiego krańca Polski do zarządzania koleją na Dolnym Śląsku? Rachwalski był tylko marionetką w rękach polityków, głównie Michalaka - wiceprezydenta Wrocławia. Więc nic dziwnego, że inwestycje i zainteresowanie Kolei Dolnośląskich w ostatnich latach szły tylko na Wrocław i okolice. Żal szczególnie, że zostały zniszczone takie perełki jak choćby linia lwówecka, która mogłaby być dumą Dolnego Śląska, a stała się niechcianym dzieckiem.

A te słynne KD Trolle generujące gównoburze na wszystkich portalach? Za poprzednich prezesów czegoś takiego nie było. To jakaś nowa metoda propagandy w mediach przywleczona na Dolny Śląsk razem z Rachwalskim? Wystarczy napisać coś krytycznie o KD i momentalnie pojawia się kilka nicków, które obrzucają daną osobę stekiem wulgarnych obelg. Komu Rachwalski za to płaci? Czy może sam bierze w tym udział? Nigdy Koleje Dolnośląskie nie miały tak fatalnej prasy w środowisku kolejowym. Wracaj Piotrek do Wągrowca i nie zapomnij zabrać ze sobą swoich trolli.

sprawnym jedynie w wywoływaniu burd internetowych i podlizywaniu się kacykom politycznym.

Komentarz został usunięty

Panu Rachwalskiemu dobrze wychodzi jedynie brylowanie w mediach i przez to ma dobre opinie, bo zjednał sobie dziennikarzy. Natomiast jako menadżer jest kiepski. Doprowadził do całkowitego zawieszenia pociągów na linii kolejowej do Lwówka Śląskiego, która jest uważana za jedną z najpiękniejszych w Polsce, przez wiele lat za jego rządów nie udało się uruchomić pociągów do Kamiennej Góry i Lubawki (dopiero przed wyborami prace ruszyły z kopyta - przypadek?), afery związane z połączeniami z finansowaniem pociągów ze Szklarskiej Poręby do Liberca (pisały o nich czeskie media w bardzo negatywnym świetle przedstawiając Polaków), teraz likwidacja pociągów do Drezna, ponadto pociągi praktycznie na wszystkich trasach jeżdżą nabite, ciągle opóźnione albo są odwoływane z powodu awarii taboru, ludzi wozi się jak bydło. Konieczne są zmiany w zarządzie Kolei Dolnośląskich. Kolej na Dolnym Śląsku powinna mieć dobrego menadżera, a nie człowieka, który ma tylko dobre plecy i sprawnie lawiruje w światku mediów i polityki.

Rachwalski poszedł po najmniejszej linii oporu, cały tabor przerzucił na Wrocław i okolice a resztę linii na Dolnym Śląsku zaniedbał. Nic dziwnego że słupki nagle mu poszybowały w górę. Koleje Dolnośląskie konkurują z busiarzami na najbardziej obłożonych trasach a tam gdzie ludzie naprawdę potrzebują transportu pociągów jak na lekarstwo. Czy tak powinna działać spółka dotowana z publicznych pieniędzy? Jednego niszczyciela kolei na Dolnym Śląsku Michalaka już pogoniono, teraz kolej na drugiego. Czas na zmiany.

Dyzio, aż tak boli przegrana? Pamiętaj, że IP to jak odcisk palca. Gienka też myślała, że jest mistrzynią trollowania, a procesy przegrała. A ty jej nie dorastasz. Poza tym jak się szeryf wkurzy, to ci politruki nie pomogą.

Czy to prawda, że to Rachwalski tak trolluje na różnych portalach i wywołuje kłótnie na tematy kolejowe? W kilku miejscach widziałem screen jak Rachwalski (podpisany imieniem i nazwiskiem) w godzinach pracy wdaje się się w dyskusje o kolei na różnych portalach. Były by niezłe jaja gdyby okazało się że po odejściu Rachwalskiego również KD Trolle nagle poznikały z internetu.

Czyli Rachwalski dalej będzie niszczył kolej w regionie. Jedną linię kolejową (z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego uważanego za najpiękniejszą w Polsce) już zaorał. Jakie kolejne linie kolejowe teraz pójdą do odstrzału?

Zwolnienie faceta, który postawił KD na szyny byłoby strzałem w kolano. Swoje kolano.