O początkach PKP na Dolnym Śląsku w święto kolejarzy [POSŁUCHAJ]

O, troll z Wsiocławia już przylazł. Zablokujcie komentarze, bo znowu zasyfi ten śmieć całą dyskusję.

Można znowu wyłączyć komentarze. Inwalida z Cieplic znowu nie wziął leków i znów tu pyskuje.

Nie dość, że burdel na torach to jeszcze KD nic z tego nie mają. Wrocław leci w kulki, wrocławianie traktują pociągi regionalne jak tramwaje, w pociągach panuje ścisk jak w Indiach, a władze KD mają to w dupie. Prezesie KD, umowa z miastem Wrocław powinna być natychmiast rozwiązana! Niech sobie Sutryk kolejkę miejską buduje na koszt magistratu, a nie na koszt UMWD i pasażerów KD spoza Wrocławia.

konrad

Linia do Lwówka jest bardzo niewygodna dla Kolei Dolnośląskich i władz Dolnego Śląska, bo: 1. Obnaża brak zainteresowania u władz województwa lokalnymi liniami kolejowymi (wbrew propagandzie, jaką głoszą, że chciałyby już-teraz wyremontować wszystkie linie kolejowe w województwie, podczas gdy faktycznie obecna ekipa nie reaktywowała ANI JEDNEJ linii kolejowej na Dolnym Śląsku), 2. Nieudolność w dbaniu o lokalną infrastrukturę i transport publiczny (w tym brak umiejętności w zdobyciu funduszy unijnych, które właśnie służą takim celom), 3. Arogancję Kolei Dolnośląskich wobec mieszkańców dalszych części Dolnego Śląska, których zwyczajnie mają gdzieś rozsiewając tylko kłamliwą propagandę jak świetnie funkcjonuje kolej na Dolnym Śląsku na podstawie jedynie wrocławskiej kolejki aglomeracyjnej. Dlatego trolle z Kolei Dolnośląskich i magistratu obszczekują, a nawet wulgarnie obrażają wszystkich, którzy krytycznie piszą o kolei na Dolnym Śląsku podając konkretne przykłady i robią szambo pod artykułami na tematy kolejowe, próbując sprowadzić niewygodną dla władz dyskusję do poziomu rynsztoka. Taki poziom kultury dyskusji jest w UMWD i KD. Zresztą gdy nie mają argumentów, a pijar dla władz jest bardzo ważny, to co innego mogą zrobić?