Udaje tramwaj i będzie szkolić motorniczych

To będzie pierwszy taki symulator na rynku. Zostanie umieszczony na ruchomej platformie, dzięki czemu motorniczy będzie czuł w nim drgania jak w prawdziwym tramwaju.

Eye-tracking pozwoli na śledzenie punktów skupienia wzroku, by móc określić np., czy w danej sytuacji motorniczy miał szansę zauważyć coś na torze i jego reakcja była spóźniona.

Z kolei w specjalnej kabinie motorniczy ma być testowany w różnych warunkach atmosferycznych (np. w intensywnym deszczu, mgle, przy pełnym słońcu, ale i po zmroku), a system będzie oceniał, jak radzi sobie w konkretnych warunkach. Kiedy wychwyci problemy kierującego w określonych sytuacjach, będzie to sygnał dla szkoleniowca, by w większym stopniu skupić się z motorniczym nad jazdą w takich warunkach.