Wiadukt w Srebrnej Górze robi wielkie wrażenie. W końcu doczeka się remontu! Czy wrócą na niego pociągi?

Ma 30 metrów wysokości i tylko 4 szerokości. Jednak przed II wojną światową to wystarczyło, aby mogła nim przebiegać kolej zębata łącząca między innymi Dzierżoniów z Nową Rudą przez Srebrną Górę. Mowa o charakterystycznym wiadukcie kolejowym w Srebrnej Górze. Gmina Stoszowice postanowiła go wyremontować, mówi wójt Katarzyna Ruszkowska:

- Gmina, żeby nie stracić wartości tego obiektu, wydzierżawiła od Lasów Państwowych ten obiekt, dzięki czemu mogliśmy pisać wnioski o dofinansowanie. Ten wiadukt wymaga dużo pracy, pieczołowitości, zadbania przede wszystkim, wykarczowania wokół niego tych samosiejek, które narosły.

Sprawdź: Przez Park Południowy we Wrocławiu pojedzie tramwaj. Kiedy rozpoczną się pierwsze prace?

Wiadukt przez lata uległ sporej degradacji

Zakres prac będzie jednak szerszy. Gmina pozyskała dofinansowania na łączną kwotę 600 tysięcy złotych. Jakie będą pierwsze kroki? Wylicza Katarzyna Ruszkowska:

- Przede wszystkim balustrada - zabezpieczenie tam na górze, żeby turysta mógł bezpiecznie przejść przez ten wiadukt - a także zajęcie się jednym filarem, żeby zabezpieczyć ten filar przed rozpadem. Zaczynamy przetarg i w tym roku oczywiście zakończymy ten pierwszy etap.

Szacuje się, że rewitalizacja całego wiaduktu może pochłonąć nawet 5 milionów złotych. To jednak dopiero plany na przyszłość. Prace będą bardziej skomplikowane niż się wydaje, bo obiekt przez lata uległ sporej degradacji, opisuje Grzegorz Basiński, konserwator zabytków z Twierdzy Srebrna Góra:

- Trzeba przeprowadzić - można powiedzieć - ratunkowe już prace. Trzeba przewiercić się przez taki 4-metrowy wiadukt, wpuścić kotwy, ściągnąć to wszystko ściągami, zamaskować to, żeby nie szpeciło, zamurować i jeszcze na samym końcu odwodnienie korony. Wiemy, że to będzie kilka lat, kilka etapów prac, ale finał będzie na pewno spektakularny.

W regionie: Wstrząs w kopalni Rudna, jeden z górników uwięziony w maszynie. Błyskawiczna akcja ratowników

Powrót pociągów? Możliwy, ale w przyszłości

Kolej Sowiogórska początkowo miała znaczenie przemysłowe. Później jednak okazało się, że nie mniejszą popularnością cieszyła się w ruchu pasażerskim. Szacuje się, że już w latach 30. minionego stulecia pociągami do twierdzy w Srebrnej Górze przybywało nawet 60 tysięcy turystów rocznie. Dlaczego warto zwrócić uwagę na wiadukt w Srebrnej Górze? Opisuje Grzegorz Basiński:

- To jest unikalna konstrukcja inżynieryjna, są dwa takie wiadukty w okolicy. Jest Srebrna Góra i 2 kilometry obok jest taki sam wiadukt w Żdanowie. To jest ceglany wiadukt. Takich wiaduktów ceglanych jest bardzo mało. W 1901 roku zakończyła się budowa, która była elementem wielkiego przedsięwzięcia - utworzenia Kolei Sowiogórskiej.

Dziś wiadukt ma być atrakcją turystyczną, choć nie wyklucza się przywrócenia jego kolejowej funkcji. Na razie jednak odbudowywana linia kolejowa zakończy bieg na początku Srebrnej Góry. Analizy na temat kontynuacji połączenia między innymi w stronę Radkowa wciąż trwają. Wszystkie zabiegi prowadzone przez gminę mają na celu nie tylko zabezpieczyć atrakcję, ale i wspomóc ewentualne przywrócenie w przyszłości ruchu kolejowego.

Przeczytaj też: Zobaczcie zdjęcia skarbu sprzed wieków! Tak wygląda zawartość kapsuły czasu z legnickiej katedry