Tragiczny wypadek pod Oleśnicą. Bilans ofiar śmiertelnych wzrósł do czterech

Kierowca ciężarówki standardowo może jeździć maksymalnie 9 godzin na dobę, ale dwa razy w tygodniu ten czas może być wydłużony do 10 godzin. Po każdych 4,5 godzinach jazdy obowiązkowa jest przerwa trwająca co najmniej 45 minut, którą można podzielić na dwa krótsze postoje. W ciągu dwóch kolejnych tygodni czas jazdy nie może przekroczyć 90 godzin, a tygodniowy limit jazdy to 56 godzin. Dzienny czas jazdy Standardowo: Maksymalnie 9 godzin jazdy dziennie, między dwoma odpoczynkami. Wydłużony: Dwa razy w tygodniu dzienny czas jazdy może zostać wydłużony do 10 godzin. Przerwy Obowiązkowa przerwa: Po maksymalnie 4,5 godzinach nieprzerwanej jazdy należy zrobić przerwę. Długość przerwy: Przerwa powinna trwać co najmniej 45 minut. Podział przerwy: Przerwę można podzielić na dwa etapy: pierwszy trwający co najmniej 15 minut, a drugi co najmniej 30 minut. Tygodniowy czas jazdy Tygodniowy limit: W ciągu jednego tygodnia kierowca nie powinien przekroczyć 56 godzin jazdy. Dwutygodniowy limit: W okresie dwóch kolejnych tygodni łączny czas jazdy nie może przekroczyć 90 godzin.

Kierowca ciężarówki musi przestrzegać przerw po 4,5 godzinach jazdy (45 minut, do podziału na 15 i 30 minut), a także minimum 11-godzinnego odpoczynku dobowego i 45-godzinnego odpoczynku tygodniowego (lub skróconego z rekompensatą). Należy pamiętać, że czas pracy kierowcy to nie tylko jazda, ale również załadunek, rozładunek i oczekiwanie. Przerwy w jeździe (po 4,5 godzinach jazdy) Czas trwania: 45 minut. Podział: Przerwę można podzielić na dwie części: pierwsza trwająca minimum 15 minut, a druga minimum 30 minut, w tej kolejności. Odpoczynek dobowy (dzienny) Czas trwania: Co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Możliwość podziału: Odpoczynek dobowy można podzielić na dwa okresy, pod warunkiem, że pierwszy trwa minimum 3 godziny, a drugi minimum 9 godzin. Skrócony odpoczynek: Dzienny okres odpoczynku można skrócić do 9 godzin, ale można to zrobić tylko maksymalnie trzy razy między dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. Miejsce odpoczynku: Dobowy odpoczynek może być wykonywany w pojeździe, jeśli jest on wyposażony w miejsce do spania, a pojazd pozostaje na postoju. Odpoczynek tygodniowy Czas trwania: Regularny odpoczynek trwa co najmniej 45 godzin. Skrócony odpoczynek: Można wykonać skrócony odpoczynek trwający co najmniej 24 godziny. Obowiązek rekompensaty: Skrócony odpoczynek tygodniowy musi zostać zrekompensowany odpowiednim, równoważnym odpoczynkiem, który należy wykorzystać jednorazowo do końca trzeciego tygodnia następującego po skróconym okresie odpoczynku. Miejsce odpoczynku: Regularnego 45-godzinnego odpoczynku tygodniowego nie można odbywać w kabinie pojazdu; wymagany jest hotel lub inne przystosowane do tego miejsce. Czas pracy kierowcy Co wlicza się do czasu pracy: Należy pamiętać, że do czasu pracy kierowcy wlicza się nie tylko jazda, ale także oczekiwanie na towar, jego załadunek i rozładunek, a nawet przymusowe postoje w korkach.

Brakuje systemu sprawdzania pojazdów ciężarowych z Inteligentnymi tachografami GPS. Są sposobem na walkę z nieuczciwą konkurencją w transporcie drogowym. Wyposażone w moduł GPS rozpoznają lokalizację pojazdu w momencie rozpoczęcia i zakończenia jazdy. Pozwolą też na skontrolowanie kursu bez zatrzymywania samochodu. Sprawdzenie kiedy był przegląd , naprawy, remonty oraz czas jazdy, postoje. System wychwyciłby takiego kierowcę i zostałby zatrzymany. Niestety tacy są efektem wypadków na autostradach.