Co dalej z wrocławskim rowerem miejskim?

Paweł Tanona, BT | Utworzono: 2022-08-17 13:52 | Zmodyfikowano: 2022-08-17 13:55
 5 
Dodaj do Wykop.pl
Co dalej z wrocławskim rowerem miejskim? - fot. Patrycja Dzwonkowska
fot. Patrycja Dzwonkowska

Do przetargu na nowego operatora zgłosił się tylko dotychczasowy – firma Nextbike. Jeśli umowa zostanie podpisana, nowy stary operator będzie musiał powiększyć liczbę stacji oraz rowerów.

Pierwsze 20 minut jazdy dalej będzie bezpłatne, ale jeśli ktoś będzie chciał korzystać z roweru dłużej, musi przygotować się na podwyżki. O ile? To tłumaczy Marcin Obłoza z urzędu miejskiego:

Nowa umowa, jeśli zostanie podpisana, będzie obowiązywać od marca przyszłego roku. To oznacza, że przez nadchodzącą zimę wrocławski rower miejski nie będzie funkcjonował. W pierwszych sześciu miesiącach tego roku mieszkańcy Wrocławia wypożyczali rowery ponad milion razy.

Drukuj artykuł 
Oddano głosów: 2
Reklama

Komentarze (5)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~ABC 2022-08-18 09:04:24 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)
Odpowiedz
Rynkowe ceny i koniec z dopłatami! Niech roszczeniowe lewactwo samo zarobi.
zgłoś do moderacji
~Andrzej2022-08-19 17:52:11 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Oto geniusz strategii z konfederacji: pewnie, niech się przesiądą do aut, korki na pewno od tego w mieście zmaleją.
zgłoś do moderacji
~A co ma być ????2022-08-17 18:46:05 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Odpowiedz
Dalej ma służyć mieszkańcom miasta jako alternatywa do komunikacji miejskiej !!!!
zgłoś do moderacji
~wrocławianin2022-08-17 17:04:32 z adresu IP: (37.8.xxx.xxx)
Odpowiedz
Co dalej z wrocławskim rowerem miejskim? Kontynuować i rozwijać.
zgłoś do moderacji
~Olka2022-08-17 14:59:21 z adresu IP: (188.122.xxx.xxx)
Odpowiedz
Pytanie jak wyglądają statystyki i czy jest rzeczywiste zainteresowanie, a nie to co sztucznie generują szkodniki i akcjomiastoza? Bo Dane z badania ruchu pokazują, że 4-6% mieszkańców jeździ rowerem (w sezonie letnim). Z czego połowa to pewnie dostawcy typu uber eats/glovo/pyszne/wolt. To się wybitnie nie kalkuluje dla mieszkańców, którzy woleliby dojechać do pracy czy lekarza autobusem, tramwajem lub pociągiem.
zgłoś do moderacji
Reklama