Związki zawodowe w Polregio zapowiadają protest

Co zrobić przyszli pogadali, wódki się napili na koniec zainscenizowali miła świateczna atmosferę - dzieląc się jajkiem i się rozeszli. Pracownicy będą myślec że się udało... Związki ze się napilo i pogadało... Interes się kręci

Wyście mieli już 20 lat na zakup nowego taboru, restrukturyzację, zmianę nazw, zmianę farby na EN57. Przepuściliście potężne miliardy złotych w błoto czyli na trzymanie solidaruchów na stołkach i innych nieudaczników. A teraz przeproście grzecznie, przyznajcie się do tego, zgaście światło i do niezobaczenia :)

Zastanówcie się kochani dlaczego UMWD nagle podjął decyzję o tak wielkim cięciu kilometrów dla polregio. Odpowiedź jest bardzo prosta, otóż KD przestraszyło się 200 nowych ezt dla PR tym samym konkurencji z najnowszymi składami. Wykorzystuje teraz sytuację żeby do czasu dostarczenia pierwszego nowego składu jak najbardziej zmniejszyć udział polregio na dolnośląskich torach, a najlepiej w ogóle wykluczyć tego przewoźnika. Oznacza to dla przeciętnego obywatela monopol przewoźnika KD co z kolei doprowadzi do dyktowania sobie cen nie zważając na jakość przewozów tegoż przewoźnika. Do tej pory wyglądało to tak że decyzje w sprawie cen biletów na wspólnych trasach przewoźnicy musieli podjąć wspólnie. Proszę zobaczyć że już na trasach obsługiwanych wyłącznie przez KD ceny biletów są droższe od Intercity co jest absurdem zważając na to że podróż w wagonie Intercity jest o niebo wygodniejsza i szybsza. Można dojść do porozumienia, np dopuszczając PR na wszystkie trasy (oczywiście w granicach możliwości przewoźnika) i np uruchamiając wygodny pociąg PR na wagonach w wydłużonych relacjach międzywojewódzkich (taki jak np Kamieńczyk). Niech każdy się zastanowi jeszcze raz czy chce monopolu. Do niczego dobrego to nie prowadzi.

Wcale się nie dziwię, że Marszałek UMWD dąży do likwidacji PR. PolRegio dało (i wciąż daje) wystarczający popis tego co potrafi. Nie dziwiłbym się jak Marszałek UMWO postąpi podobnie za jakiś czas za to co PR wyprawia na opolszczyźnie. Gdy Przewozy Regionalne przeobraziły się w POLREGIO to miało być tak cudownie, tymczasem jest znacznie gorzej niż za czasów Przewozów Regionalnych. Szkoda gadać.

Może by się tak KD pochwaliło o planach sprzedaży po 2030r.

Prosze sie nie dziwic ! Panowie zwiazkowcy z PR twierdza ze "sa tansi niz KD" a do tego ich Spolka (Prezes podpisal z Marszalkiem umowe na stopniowe zmniejszenie liczby km juz ze 2 lata temu) jest dobrze zarzadza efektywną Spolką. No coż ... sa tak samo tansi jak dobrze i na czas informowani o jej polityce ????

Polregio do likwidacji!

A kto broni tym betonom przenieść się do KD? Z otwartymi rękami ich przyjmą… a nie czekajcie, w KD trzeba pracować a nie siedzieć 3/4 służby na 4 literach…

Panie Marszałku, czemu Pan zabiera kilometry Polregio? Marszałek: Bo słabo jeżdżą i co chwilę grożą strajkiem. Zwiąkzkowcy strajkują zdziwieni. Inbulz KD robi wziuuuum.

polregio dziękujemy.

Paskudny złom i kosmiczne ceny. Ciągle Mao dla polretro ! Nadzieja tylko w nowoczesnych kolejach samorządowych !

Pol Regio ma stare pociagi