Co dalej z tramwajem na ulicę Borowską we Wrocławiu?

Joanna Jaros, JD | Utworzono: 2023-11-25 16:25 | Zmodyfikowano: 2023-11-25 16:26

fot. ilustracyjna / Radio Wrocław

W przetargu na sporządzenie dokumentacji projektowej trasy, wpłynęła tylko jedna oferta.

- I okazała się za droga. Będziemy przygotowywać kolejne postępowanie - tłumaczy Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji:

play

pause

stop

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

"Może wprowadzimy pewne zmiany. Może rozszerzymy nawet tę koncepcję o przygotowanie projektu, bądź inne elementy, które sprawią, że będzie to ciekawsza alternatywa do wykonania dla samych biur projektowych, a później przełoży się na szybszą realizację samej inwestycji."

- Będziemy powtarzać postępowanie - wyjaśnia Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji:

play

pause

stop

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

"Niestety nie udało się rozstrzygnąć przygotowania na przygotowanie koncepcji. Musieliśmy unieważnić, ponieważ oferta, która wpłynęła była zbyt droga. Stąd też teraz przyjdzie czas na weryfikację naszych planów, zamierzeń, jeżeli chodzi o to postępowanie."

Miasto chciało przeznaczyć na opracowanie dokumentacji 700 tysięcy złotych. Wykonawca w przetargu chciało prawie 850 tysięcy. Tramwaj na Borowską to tak naprawdę przedłużenie torowiska od ulicy Świeradowskiej pod Uniwersytecki Szpital Kliniczny. Nowa trasa będzie liczyć około kilometra długości.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 4

Komentarze (11)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Timeforchange2023-11-27 14:12:26 z adresu IP: (178.37.xxx.xxx)

Odpowiedz

Takie są efekty rządzenia miastem, jak we władzach są nominaci PO. Dużo lansu i niekompetencji, ale zawsze z siebie zadowoleni. A miasto dusi się w smogu, ludzie tracą czas i nerwy stojąc w wiecznych korkach. Należy zrobić wszystko, aby usprawnić transport publiczny, a przede wszystkim podziękować ekipie z ratusza przy najbliższych wyborach samorządowych. Wrocławianie, zacznijcie w końcu mądrze wybierać swoje władze!

zgłoś do moderacji

~Gucio2023-11-27 14:45:43 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)

Trzeba sprowadzić Sasina i wtedy nic już nie będzie działać

zgłoś do moderacji

~Wyborca 2023-11-27 10:28:37 z adresu IP: (89.151.xxx.xxx)

Odpowiedz

Super extra!!! Jeśli dojdzie do skutku..!? Oby tylko to nie była kolejna historia o niekończącym się NIGDY projekcie tramwajowym... I nie okazało się być tylko kolejną obietnicą - (Kiełbasą) bo wybory niebawem...

zgłoś do moderacji

~Wroclawiak 2023-11-27 10:16:36 z adresu IP: (89.151.xxx.xxx)

Odpowiedz

WRESZCIE...! Ktoś zrozumiał że to oczywiste przedłużenie zaledwie o kilometr spowoduje kolosalne możliwości skomunikowania nie tylko Grota Roweckiego z "miastem"ale i bezpośredni dojazd pacjentów z dworca do szpitala przy okazji dając możliwość przejazdu osiedlom gaj (Borowska,Kukuczki,Rutkiewicz,etc.)do pracy - rewelacja!!!! Szkoda że wcześniej na to nie wpadli..- bo tramwaju z dwiema kabinami Skody nie trzeba byłoby kupować... Ale zawsze lepiej później niż wcale!!!

zgłoś do moderacji

~Nędza2023-11-26 07:41:22 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)

Odpowiedz

Do biedronki na Jagodnie można dojść prowizoryczną kładką przesycona przez rów. Były dwie, ale jedna się rozwaliła i stoi zaślepiona. Matki z dziećmi i wózkami, osoby starsze i młodsze chodzą teraz jedną kładeczką. Wstyd, żeby w XXI wieku nie można było dojść do sklepu.

zgłoś do moderacji

~Artur Adamski2023-11-25 21:49:02 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)

Odpowiedz

Krańcowym nonsensem była przebudowa zarówno Borowskiej, jak i Zwycięskiej, bez uwzględniania linii tramwajowych. Chciałbym też kiedyś zobaczyć tych bałwanów z jakiegoś tam instytutu ruchu drogowego czy czegoś tam z Politechniki Wrocławskiej. Ciekawe co te cymbały, wg których ilość pasów ruchu nie miała mieć wpływu na przepustowość Zwycięskiej, miałyby do powiedzenia ludziom codziennie stojącym w najbardziej zakorkowanej ulicy kraju. Przecież to skutek ich "ekspertyz". No i decyzji móżdżków kalibru Sutryka, od którego trudno cokolwiek wymagać, bo przecież wiadomo, że z takim pomyślunkiem nigdy wyżej d... nie podskoczy. Ten triumf rzekomo uczonej głupoty oglądamy od lat dzień w dzień. A może by zweryfikować dyplomy takim "ekspertom" z kompetencjami splunięcia nie wartymi?

zgłoś do moderacji

~Oburzony 2023-11-26 19:01:28 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)

Sam sobie puść tramwaj pod domem.

zgłoś do moderacji

~głos Kremla 2023-11-26 12:58:20 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)

Спасибо за ваш комментарий. +50 копеек

zgłoś do moderacji

~Bolo2023-11-26 09:27:19 z adresu IP: (89.71.xxx.xxx)

Po prostu Sutryk musi odejść. Wrocław dłużej nie wytrzyma jego niekompetencji, miasto zabudowują i betonują na potęgę, a komunikacja leży i kwiczy, mieszkańcy tracą 1/3 życia w korkach, bezproduktywnie, bez sensu, tracąc nerwy i zdrowie. Proszę to sobie uświadomić, ile rzeczy można zrobić w tym straconym czasie? Czas na odpoczynek, czas dla rodziny itd. Ale Sutryk oczywiście zadowolony, jemu uśmiech nie znika z twarzy. Wstyd człowieku, odejdź i daj temu miastu szansę na prawdziwe zmiany.

zgłoś do moderacji

~ehh2023-11-25 20:01:32 z adresu IP: (94.231.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dlaczego nigdy nie robi się przetargów w 2 wariancie z możliwością negocjacji... Może trwa to dłużej, ale szanse są większe na zrobienie czegokolwiek w tym mieście.

zgłoś do moderacji

~wrocławianin2023-11-25 19:37:58 z adresu IP: (37.8.xxx.xxx)

Odpowiedz

To nie pierwszy taki przypadek. W Urzędzie brakuje fachowców do rzetelnego przygotowywania przetargów. $utryk zajęty lansowaniem się w mediach i Internecie nie nadzoruje właściwie swoich urzędników i nie wymienia tych co zawiedli na kompetentnych.

zgłoś do moderacji