"Tory niezgody" w Miłkowie. Linia kolejowa do Karpacza utrudni życie mieszkańców - Radio Wrocław

"Tory niezgody" w Miłkowie. Linia kolejowa do Karpacza utrudni życie mieszkańców

Maciej Ryłkiewicz
Maciej Ryłkiewicz, DP
| Rok temu, 2025-04-18, 16:15
"Tory niezgody" w Miłkowie. Linia kolejowa do Karpacza utrudni życie mieszkańców – "Tory niezgody" w Miłkowie. Fot. Maciej Ryłkiewicz
"Tory niezgody" w Miłkowie. Fot. Maciej Ryłkiewicz

Linia kolejowa do Karpacza ułatwi dojazd do kurortu, ale utrudni życie mieszkańcom Miłkowa. Zamiast kilkuset metrów niektórzy z nich będą musieli pokonywać nawet trzy kilometry do sklepu czy na przystanek. Podczas budowania torów nie stworzono przejścia dla pieszych przez linię kolejową w tej miejscowości. Populacja Miłkowa wynosi ponad 2000 mieszkańców, a sprawa dotyczy jednej trzeciej miejscowości u stóp Karkonoszy.

- Cały górny Miłków tędy przechodzi. Przejeżdża rowerami.
- Dołączyłem się do działania przywrócenia tego przejścia w momencie, jak pacjenci z centrum rehabilitacji, którym zarządzam, powiedzieli: "mamy pójść trzy kilometry bez chodników, bez niczego".

- Ludzie będą chodzić tędy. Tak, jak chodzili. Tak, jak ja chodziłam jako dziecko. I nie daj Panie Boże jakiegoś nieszczęścia tutaj.
- Pani tu właśnie z Brzezia Karkonoskiego przyszła do mnie, płacze, mówi: "no jak ja mam iść trzy kilometry na dół, na przystanek, żeby dostać się do Karpacza?".

Ważne: Grzywna, a nawet areszt za... zrobienie zdjęcia. W życie wchodzi nowy przepis

Ścieżka nie widnieje na mapach

Ścieżka, która była wydeptana przez wiele lat, nie została przeniesiona na mapy. Nie widnieje też na geoportalu Powiatu Karkonoskiego.

- Mówimy o miejscu, po którym zwyczajowo poruszali się mieszkańcy, absolutnie to rozumiem. Natomiast tutaj jest to obszar, w którym należy zadziałać w taki sposób, żeby gmina w swoim obszarze wytyczała w tym miejscu drogę i wtedy mogłaby powstać, w momencie kiedy była budowana ta inwestycja - mówi Andrzej Padniewski, rzecznik Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

To oznacza, że przejście byłoby już gotowe, ale niestety do tej pory nikt nie wytyczył ścieżki. Zabrakło kilkudziesięciu metrów. Anna Kurowska, nowa wójt gminy Podgórzyn (objęła władzę w gminie już po rozpoczęciu inwestycji), chce to zmienić:

- Ciężko mi się tutaj wypowiadać, dlaczego pewne rzeczy się nie wydarzyły dwa lata temu czy ponad dwa lata temu. Będziemy robili, co w naszej mocy, żeby te przejścia zaistniały.

Teraz mieszkańcy, turyści czy klienci kliniki będą musieli uzbroić się w cierpliwość, zanim powstanie przejście. W innych miejscach DSDiK stworzyła ścieżki dla pieszych.

Mieszkańcy Miłkowa w sprawie "torów niezgody" skontaktowali się z Maciejem Ryłkiewiczem, reporterem Radia Wrocław. Posłuchaj całego materiału:

1.0x
00:00
00:00

Sprawdź: Kto się boi diabła? Rzeźba z Giebułtowa ponownie zniszczona


Komentarze (14)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~zawiedziony 2025-04-23 21:45:46 z adresu IP: (37.109.xxx.xxx)
co tam ścieżka Droga S 3 w ogole nie idzie z Harahowa do Jeleniej Góry na nie jeżdżą ludzie na rowerach a zgłoszenie na policję. to jest odpowiedz że to droga miejscowa i ludzie mogą jeździć a chcecie żeby waszą ścieżkę ktoś młody i przy władzy zobaczył to po wyborach to możenie ściętej głowy
~zbrzezia 2025-04-23 17:28:22 z adresu IP: (83.7.xxx.xxx)
Chodzę tą drogą kilka razy w ciągu dnia i zapewniam wszystkich nie jest łatwo. Szczególnie gdy do pokonania torowiska decydują się osoby starsze. Znam osoby, które zimą i podczas opadów deszczu spadały z tej prowizorycznej kładki do rowu. Co weekend obserwuję hordy crossowców, którzy nie mogąc płynnie przejechać przez tory, niszczą nasyp, tworząc głębokie leje (ostatnio zasypane przez pracowników na kolei). Drugim, bardzo ważnym problemem jest brak bezpiecznego przejścia przez ulicę obok Dino oraz całkowity brak chodników. Już za chwilę otwarcie Przystanku Karkonosze i ruch w tym miejscu wzrośnie kilkukrotnie. No cóż, "czekamy" na pierwsze ofiary śmiertelne, może wtedy powiat i obie gminy zrobią coś w tej materii. Warto wspomnieć o bezsensownych spowolnieniach, koło przystanku, które spowodowały jeszcze większe zagrożenie na tym odcinku drogi - auta jeżdżą slalomem z bardzo dużą prędkością, praktycznie żadne nie zmniejsza prędkości. No cóż, wystarczy wyjść zza biurka i przyjrzeć się tym newralgicznym miejscom.
~miki 2025-04-23 09:50:01 z adresu IP: (147.161.xxx.xxx)
Jeśli przejścia nie było na mapach projektowych a było w rzeczywistości to znaczy że ktoś zrobił mapę zza biurka... i tyle w temacie (chyba że to była zwykła wąska wydeptana ścieżka jakich są setki przy liniach kolejowych to trudno by coś takiego nanosić). Inna kwestia to taka że samorząd zapewne wiedział o inwestycji wiele lat przed tym jak ruszyła i mógł zadbać by przejście znalazło się na mapie i w projekcie budowy linii kolejowej
~Wesoły autobus 2025-04-19 21:36:16 z adresu IP: (2a01:112f:4114:9300:5113:x:x:x)
I po co ta linia, mogli zrobić ścieżkę rowerową! Przecież do Wang daleka droga pod górę!
~Szerokości 2025-04-19 20:30:26 z adresu IP: (2a01:112f:4114:9300:2665:x:x:x)
Przez drogę gdzie autobusy przejścia co kilka metrów tam gdzie szynobusy to już sporadycznie.
~Abc 2025-04-19 18:57:36 z adresu IP: (2a01:112f:923:5100:555f:x:x:x)
Trochę mnie w tych stronach nie było widocznie dlatego mnie ominęła.Coz to za klinika / autor tekstu.wspomina o niej pod koniec art./powstała w Miłkowie do której droga prowadzi przez tory .
~Milka 2025-04-19 17:59:25 z adresu IP: (2a01:112f:d0b:3b00:34dc:x:x:x)
A jak się przemieszczali przed 2000 ? Też pociągi jeździły. Szukanie dziury w całym. Też jestem mieszkanka Miłkowa i jak większość cieszę się i z reaktywacji linii kolejowej i z budowy galerii. Niestety maruderów we wsi nigdy nie brakowało i właśnie oto się odpalili.
~Natalia 2025-04-21 08:11:20 z adresu IP: (83.10.xxx.xxx)
Może jest Pani mieszkanką ale pewnie dolnego Miłkowa i o problemach górnego wie tyle, co przeczyta raz na dwadzieścia lat. Tu nikt nie neguje powstania linii kolejowej, przejście było w tym miejscu zawsze i powinno powrócić wraz z jej odbudową. To wszystko.
~Jan 2025-04-19 10:43:38 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Od 17 kwietnia jest zakaz nagrywania i tym bardziej upubliczniania obiektów strategicznych. Panie redaktorze grozi panu proces i odsiadka.
~Zyga. 2025-04-19 11:34:50 z adresu IP: (2a00:f41:48cc:4349:0:x:x:x)
~Marek 2025-04-18 23:21:18 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Żal mieszkańców Miłkowa. Od wschodu gigantyczny hipermarket i parking, od północy 30 hektarów hoteli, na południu linia kolejowa odcinająca dojście, w środku ruch samochodowy do marketów i Karpacza. Piekiełko. Niczego nie pilnowali przez kilka kadencji i teraz za to zapłacą.
~Atlas 2025-04-19 12:16:03 z adresu IP: (31.60.xxx.xxx)
Od kiedy góry są na północy???
~Jolanta 2025-04-18 19:01:54 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Od zawsze to było dzikie przejście jak wiele jemu podobnych. Pociągi nie będą kursowały co 5minut nie ma zatem żadnego problemu.
~Natalia 2025-04-21 08:20:29 z adresu IP: (83.10.xxx.xxx)
Zapraszamy zatem do skorzystania, przejścia przez tory z dzieckiem w wózku lub z rowerem. Może też Pani spróbować przejść o kulach, bo starsi ludzie też chodzą tędy na zakupy do Dino. Przejście było legalne, z kołowrotkiem i odeskowaniem na torach, żeby można było przejść z łatwością. DSDiK opowiada o mapach, na których przejścia nie ma, są jednak takie mapy, na których jest. Jeśli nie mają szacunku do osób, które pamiętają i z niego korzystały, to znalazł się nawet film, gdzie przejście świetnie widać:)