Nawet do 2800 złotych za roczne parkowanie we Wrocławiu? Radni miasta podejmą decyzje w tej sprawie

Mateusz Florczyk, PL

| 11 miesiecy temu, 2025-07-10, 07:48

Nawet do 2800 złotych za roczne parkowanie we Wrocławiu? Radni miasta podejmą decyzje w tej sprawie - Wrocławscy radni będą debatowali nad zwiększeniem opłat za parking we Wrocławiu. Fot: UM Wrocław (zdjęcie ilustracyjne)

Wrocławscy radni będą debatowali nad zwiększeniem opłat za parking we Wrocławiu. Fot: UM Wrocław (zdjęcie ilustracyjne)

W czwartek, 10 lipca radni Wrocławia zbiorą się na sesji, na której głównym tematem będzie głosowanie ws. zmian opłat za parkowanie. Pojawiły się propozycje ogromnych podwyżek za roczny abonament dla posiadaczy więcej niż dwóch samochodów.

Dziś o godz. 11:00 radni Wrocławia zbiorą się na kolejnej sesji Rady Miejskiej. Oprócz standardowych punktów, takich jak planowanie przestrzenne, sprawy budżetowe czy gospodarowanie nieruchomościami, głównym tematem będzie głosowanie nad zmianami w opłatach za parkowanie.

Propozycje zakładają spore podwyżki: w centrum (strefy A i B) roczny abonament za pierwszy samochód ma wzrosnąć do ok. 279 zł, a za kolejne auta do nawet 2800 zł. Dziś mieszkańcy płacą 100 zł za pierwszy pojazd, 200 zł za drugi i 1000 zł za trzeci. Poza centrum (strefa C) abonament ma kosztować ok. 186 zł rocznie, zamiast obecnych 100 zł. Zmiany tłumaczone są brakiem miejsc i prośbą rady osiedla Stare Miasto o rozwiązanie tego problemu. W planie sesji znalazła się też m.in. uchwała o zwiększeniu liczby kobiecych patronek ulic oraz program wsparcia dla seniorów na 2025 rok.

Przeczytaj również: Terapia CAR-T może być ostatnią szansą dla 19-letniego Piotra. NFZ za nią nie zapłaci, mimo że jest objęta refundacją

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 0

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Niepoco 2025-07-10 12:22:21 z adresu IP: (2a01:112f:ca1:4800:4900:x:x:x)

Odpowiedz

Ale pieprzysz od rzeczy na temat niby brudnego MPK i tego że ludzie nie chcą z MPK korzystać . Przyjedź z raz do miasta z rodzicami to zobaczysz

zgłoś do moderacji

~Iryd 2025-07-10 11:46:05 z adresu IP: (83.4.xxx.xxx)

Odpowiedz

Alternatywy dla samochodu jak nie było tak nie ma... Brudne, źle zorganizowane, niepunktualne MPK, którym nawet za darmo ludzie nie chcą jeździć... Samochód, rower, albo własne nogi to jedyna alternatywa we Wrocławiu. Ludzie sami zrezygnują z posiadania i utrzymywania samochodów, jak będzie czym dojechać do pracy. Miesięczny koszt utrzymania auta (zakup, ubezpieczanie, paliwo, przeglądy, parkowanie) jest już kilka razy droższy od miesięcznego biletu MPK, a mimo to mieszkańcy wolą stać w korkach, niż jechać autobusem, tramwajem do pracy - bo tym pierwszym zawsze jakoś dojadą, a MPK...

zgłoś do moderacji

~Janusz 2025-07-10 09:13:05 z adresu IP: (91.90.xxx.xxx)

Odpowiedz

Do wszystkich komentujących - wybory samorządowe już były jak wybraliście tak macie.

zgłoś do moderacji

~Miro 2025-07-10 10:24:23 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)

Między bajki można odłożyć opowiadanie, że taka czy inna opcja w organach samorządowych miasta rozwiąże problem obecnej niekorzystnej wzrostowej tendencji udziału ruchu samochodów. Do Wrocławia codziennie wjeżdża około 240 tys. aut z aglomeracji wrocławskiej, a w samym Wrocławiu zarejestrowanych jest ponad 860 aut na 1000 mieszkańców. Wielokrotny wzrost liczby samochodów, w ciągu ostatnich dekad, spowodował przeciążenie systemu drogowego w mieście. Miasto jest po prostu za małe na ciągle rosnącą liczbę aut. Nie ma możliwości, ani finansowych, ani terenowych, by sprostać takiemu obciążeniu ruchem. Wprowadzenie opłat za parkowanie w określonych strefach miasta zniechęcać powinno do wjazdu i pozostawiania tam samochodów. Między innymi z tego powodu ograniczanie roli samochodu, szczególnie w centrum miasta jest koniecznością. Sposobem na ograniczanie ruchu samochodowego jest MNIEJ PRZESTRZENI PARKINGOWEJ ORAZ STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA. Wskaźnik motoryzacji nie powinien stanowić podstawy wymiarowania i dostosowywania rozwiązań drogowych do rosnących potrzeb zmotoryzowanych.

zgłoś do moderacji