Łopaty wbite! Rusza budowa ostatniego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia

Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia miała skończyć się między 2015 a 2016 rokiem. Teraz, czyli 10 lat później, rozpoczyna się praca nad ostatnim etapem tej inwestycji. O tym, dlaczego te prace nie ruszyły wcześniej, mówi Cezary Przybylski, były Marszałek Województwa Dolnośląskiego:

- Wydawało się, że już jesteśmy praktycznie na finiszu, już za moment otrzymamy pozwolenie, a zawsze były jakieś odwołania, które ten termin przesuwały na dalszy plan.

Przeczytaj też: Piąty raz opóźniają finał remontu w Jeleniej Górze. Wykonawca zapłaci kary umowne

Ostatni odcinek WOW ma odkorkować Ołtaszyn i Partynice

Odcinek, którego budowa właśnie ruszyła, połączy rondo na ulicy Grota-Roweckiego z aleją Karkonoską. Łączny koszt całej Wschodniej Obwodnicy Wrocławia wyniesie 900 milionów złotych, w tym najnowsza część - 264 miliony. O tym, komu najbardziej przysłuży się nowa trasa, opowiada Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia:

- Dla Wrocławia ma naprawdę bardzo duże, istotne znaczenie, a zwłaszcza dla tych dzielnic Wrocławia południowego, czyli tutaj, gdzie się znajdujemy - dla Ołtaszyna, bo zawsze tutaj był wjazd do Wrocławia. Dzielnice te są zakorkowane. Jestem przekonana, że będzie dla Wrocławia bardzo dobrym rozwiązaniem.

Obwodnica ma być w pełni przejezdna w 2028 roku. Za realizację projektu odpowiedzialna jest firma Skanska.

O szczegółach całej inwestycji opowiada Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego. Z kolei o samym procesie powstawania drogi oraz o tym, jak finalnie będzie wyglądać ostatni fragment obwodnicy, mówi Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu:

Na drogach: Kierowcy już rozgrzewali silniki, ale policja pokrzyżowała im plany. Nielegalny wyścig skończył się jeszcze przed startem