Z Wrocławia do Jeleniej Góry dojedziemy w 90 minut. A w przyszłości nawet... w godzinę? - Radio Wrocław

Z Wrocławia do Jeleniej Góry dojedziemy w 90 minut. A w przyszłości nawet... w godzinę?

Jakub Thauer
Jakub Thauer
| 2 miesiące temu, 2026-04-17, 16:21
Z Wrocławia do Jeleniej Góry dojedziemy w 90 minut. A w przyszłości nawet... w godzinę? – Z Wrocławia do Jeleniej Góry dojedziemy w 90 minut. A w przyszłości nawet... w godzinę?
Z Wrocławia do Jeleniej Góry dojedziemy w 90 minut. A w przyszłości nawet... w godzinę?
Fot. Jakub Thauer

Ze stolicy Dolnego Śląska w Karkonosze dojedziemy szybciej. Według zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury w grudniu czas przejazdu między Wrocławiem a Jelenią Górą skróci się z nieco ponad 2 godzin do 1,5 godziny. Wszystko dzięki remontom, które prowadzone są teraz w Sędzisławiu, Marciszowie i w Wałbrzychu:

- Staramy się, żeby uatrakcyjnić te połączenia kolejowe, a przede wszystkim dostosować do zapotrzebowania. Region Kotliny Jeleniogórskiej rocznie odwiedza ponad 7 milionów turystów. Chcielibyśmy, żeby przynajmniej jedna trzecia dojeżdżała tutaj pociągiem - mówi Jerzy Łużniak, prezydent Jeleniej Góry.

Dla mieszkańców Kotliny Jeleniogórskiej to bardzo dobra wiadomość:

- Jest to bardzo ważne: jak najszybciej, jak najwięcej połączeń także dalekobieżnych do Jeleniej Góry. Ludzie pracują we Wrocławiu, najczęściej - jeśli chodzi o nas - chcą się wydostać, turyści przyjeżdżają do Kotliny Jeleniogórskiej.

Zobacz: Wiosna w pełni w Górach Izerskich. Zakwitły słynne żonkile

 

Ominięcie Wałbrzycha skróci czas przejazdu o kolejne 30 minut?

W przyszłości czas przejazdu może skrócić się jeszcze bardziej. Pozwolić ma na to budowa nowego, 25-kilometrowego odcinka pomiędzy Sędzisławiem a Jaworzyną Śląską. Pomysł pozwoliłby pociągom ominąć rejon Wałbrzycha, co wpłynęłoby realnie na skrócenie czasu przejazdu między Jelenią Górą a Wrocławiem do godziny, mówi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury:

- Chcemy, biorąc pod uwagę te bardzo duże potoki pasażerów, turystów do kotliny, spróbować tych pasażerów przenieść z samochodów do pociągów i taki element byłby tutaj potrzebny.

Mogłoby to także zatrzymać wyludnianie się Jeleniej Góry i całego regionu, mówi prezydent miasta Jerzy Łużniak:

- Pozwoliłoby, żeby czas przejazdów z Wrocławia do Jeleniej Góry mieścił się w ramach jednej godziny. W tym momencie część osób mogłaby spokojnie mieszkać w Kotlinie Jeleniogórskiej, a dojeżdżać do pracy we Wrocławiu.

Skrócenie czasu podróży z Wrocławia w Karkonosze do godziny to jednak perspektywa około 10 lat.

Sprawdź: We Wrocławiu budują tory na lotnisko. Duże utrudnienia dla mieszkańców - jak długo potrwają?

 

Szybciej i częściej pojedziemy też do Szklarskiej Poręby

Będzie więcej pociągów i krótsze czasy przejazdów także na linii kolejowej z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby. Na trasie wymieniane są szyny i podkłady, co pozwoli podnieść prędkość na niektórych odcinkach nawet do 100 km/h. Prowadzone są także prace na tak zwanych mijankach, o których mówi Piotr Malepszak:

- Remont wiąże się też z poprawą przepustowości. Między innymi odbudujemy kiedyś funkcjonującą mijankę Szklarska Poręba Dolna. Zasadniczo chodzi o to, że jak funkcjonują tego typu mijanki, to tych pociągów można puścić więcej, więcej pociągów może być w rozkładzie jazdy.

Dzięki tym działaniom z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej pociągi będą jeździły w nieco ponad pół godziny. Zasadnicze prace na torach zakończą się jeszcze w 2026 roku, natomiast te związane ze sterowaniem ruchem potrwają do połowy 2027 roku.

Posłuchaj materiału Jakuba Thauera, reportera Radia Wrocław:

1.0x
00:00
00:00

W regionie: Zamek Książ dostał 20 mln zł na remont, ale ten dolnośląski pałac zgarnął dwa razy większą dotację


Komentarze (15)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Zainteresowana 2026-04-21 10:11:58 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
A może tak skrócić czas dojazdu z jeleniej góry do Świdnicy? Obecnie to ponad 1,5 godziny … y 60 km ….przesiadka w Jaworzynie i 30 min czekania …
~~~Cze 2026-04-19 21:19:33 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
Nigdy KDP na trasie od Jaworzyny Śląskiej na stronę czeską nie pojedzie 350 km/h.
~Kaitek 2026-04-19 17:24:33 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
rejon gdzie Niemcy elektryczną trakcie wprowadzaly do ruchu kolejowego a nieudacznicy od 1945 roku nie umieli wyprostować i wprowadzić szybką kolej a teraz gdy tereny sa zabudowane i wlasnosc prywatna nie chce ułatwić wybudować koleji dużych szybkości nalezy to wreszcie naprawić żeby to zrobić
~Peking 2026-04-18 12:34:10 z adresu IP: (2a00:f41:b054:2ff7:48b8:x:x:x)
W komunistycznych Chinach pociągi śmigają już po 400 km na godzinę a w kapitalistycznej Polsce która od ponad 20 lat jest w Unii pociągi przyspieszyły z 80km/h do maksymalnie 130 pędzącym super nowoczesnym, drogim Pedolino.
~~~Pen 2026-04-19 21:17:27 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
Pednolino jest bez wahadełka , czyli na zakrętach musi zwalniać .Nigdy nie będzie należał do KDP.
~Trakt 2026-04-18 15:35:44 z adresu IP: (31.60.xxx.xxx)
Porównujesz 1,5 mld ludzi i ich potencjał gospodarczy (produkują wszystko) do 38 mln kraju z zapóźnionego po PRL?
~EN57 2026-04-18 08:51:30 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Skrocenie czasu bylby dobry jakby za starą kopanią zrobic tunel w okolice Czarnego Boru i wtedy duży skrot oraz ciagle Wałbrzych na trasie
~EN57 2026-04-18 08:48:44 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
To jest nienrealne , żeby z 2.10h zejść na 1.5h przy dzisiejszych pracach w okolicach Sędzislawia i Wałbrzycha Centrum. Te remonty może dadzą co najwyzeǰ maksymalnie 5-10 min. Aby taką poprawę zrobić to by musiał sie odbyć generalny remont całych torów i wtedy od Wroclawia 130 do Świebodzic i pozniwj 100/120 oprocz kilku odcinkow z ciasnymi łukami.
~Fred 2026-04-18 10:56:18 z adresu IP: (2a00:20:b2e1:3d38:c62b:x:x:x)
Po Pierwsze ro podnieść prędkość do 160 kmh na prostych odcinkach do Świebodzic i przed samą Jelenią. Po drugie ze Świebodzic pójść tunelem do Wałbrzycha Głównego
~Ogień 2026-04-18 08:17:20 z adresu IP: (2a00:f41:b0e8:fe74:240a:x:x:x)
Przejazd przez Wałbrzych to katastrofa. Pomysł z trasą omijającą jest doskonały.
~Patriota 2026-04-18 08:03:20 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Hańba omijać Wałbrzych wystarczy że kolej wprowadzi więcej pśpiesznych np Wrocław Wałbrzych J. Góra jest to tańsze i nie wyklucza Wałbrzycha a czas podróży będzie krótszy
~Miś 2026-04-17 22:57:55 z adresu IP: (2a02:a316:61ab:2c80:a325:x:x:x)
Zaczyna się festiwal obietnic wyborczych
~Parowozik 2026-04-17 20:42:28 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Masakra. Nigdy nie dojedziemy w 1.5 gidz. Za Niemca lokomotywa jeździła 1 godzinę
~Dudddjd 2026-04-17 22:32:44 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Nieprawda. Nigdy nie jeździło sie tam w godzinę, ani przez Wałbrzych, ani przez Strzegom.
~~~Jel 2026-04-17 20:38:14 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
Ile lat będzie trwała budowa nowego, 25-kilometrowego odcinka pomiędzy Sędzisławiem a Jaworzyną Śląską. W jakim czasie były budowane trasy kolejowe w tym terenie - fragment do Jeleniej Góry i do Wałbrzycha Głównego oddano w latach 1866 i 1867. Linia została wybudowana w latach 1876–1880 jako fragment Śląskiej Kolei Górskiej, będącej częścią projektowanej Centralnej Kolei Berlińsko-Wiedeńskiej. Pomysł pozwoliłby pociągom ominąć rejon Wałbrzycha, co wpłynęłoby realnie na skrócenie czasu przejazdu między Jelenią Górą a Wrocławiem do godziny