Ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 70 cm. Tak wygląda nowa miejska inwestycja

Ponadto Wydział Inżynierii Miejskiej uznal, że nie poszerzy chodnika, ale wprowadzi nie ciąg pieszo-rowerowy, a dopuści możliwość jazdy rowerem po chodniku, zostawiając rowerzystom wybór, czy chcą jeździć między samochodami po jezdni, czy po zbyt wąskim chodniku. Jednak potem zastosowano oznakowanie dla ciągu pieszo-rowerowego, które ma inne konsekwencje prawne. Jeszcze raz podkreślam, że Rada Osiedla domagała się porzeszenia chodnika i usunięcia słupów energetycznych. Proponowane przez WIM rozwiązanie miało być zgodne z takim zapisem - to fragment z wytycznych dla dróg rowerowych: S TA N D A R DY I W Y T YC Z N E K S Z TA ŁTO WA N I A I N F R A S T R U K T U R Y R O W E R O W E J k) Drogi dla pieszych dopuszczone do ruchu rowerowego Ruch rowerowy może być dopuszczony na ciągu pieszo-rowerowym lub chodniku, w przypadku braku możliwości: � przebudowy drogi dla pieszych na ciąg pieszo-rowerowy: wtedy zaleca się dopuszczenie na nim ruchu rowerowego poprzez ustawienie kombinacji znaków pionowych C-16 i T-22; � wykonania ciągu pieszo-rowerowego na jakimś odcinku ulicy: wtedy dla uniknięcia jazdy między samochodami zaleca się na odcinku, na którym występuje tylko chodnik, dopusz- czenie na nim ruchu rowerowego poprzez ustawienie kombinacji znaków pionowych C-16 i T-22; rowerzyści mogą wtedy sami zadecydować, czy poruszają się bezpiecznie chodnikiem, ustępując pieszym, czy mniej bezpiecznie jezdnią między samochodami

Co za tekst, że Rada Osiedla to zaakceptowała. Po pierwsze Rada kadencji 2017-2021 wielokrotnie domagała się usunięcia tych słupów energetycznych. To nieprawda, że to lampy. To stare słupy energetyczne z napowietrznymi liniami energetycznymi, które powinny być schowane pod ziemię i te bariery architektoniczne przynajmniej nie zawężałyby tak ekstremalnie wąskiego chodnika. Poza tym Rada Osiedla wnioskowała wielokrotnie o przebudowę tego starego chodnika do standardowej szerokości, w związku z tym, że jest tu bardzo szeroka jezdnia, jednak Wydział Inżynierii nie zgodził się ani na poszerzenie chodnika, ani na usunięcie starych słupów energetycznych.

Spróbujcie wyjechać z posesji bez strachu,że zepchnięcie rowerzystę na ulicę. Wyjazdy z posesji nie są oznaczone, nie ma żadnych luster. Nawet nie można spokojnie wyjść przez bramkę, bo rowerzysta przejeżdża wam po nogach.

Pomijając miejsce ze zwężeniem, to normalna szerokość tego czegoś jest za mała nawet jak na minimalną szerokość chodnika, a co dopiero ciągu pieszo-rowerowego. Czyli kolejna idiotyczna inwestycja byleby tylko wypchać rowerzystów z jezdni i jeszcze wymaganie, żeby się cieszyli ze "specjalnie dla nich wybudowanej za ciężkie pieniądze kierowców" infrastruktury.

Kaczyński pod sąd!

Zbrodniarzy z PO pod trybunał!!!!!

J. Unię europejską i platformę

J.... PO. Na zawsze i wszędzie PO J..... będzie :D

Jaki wybór, takie niekompetentne władze... Brawo mieszkańcy ! ha,ha,ha

I Sutryk ,chce więcej kasy, bo mu za mało... Pytanie, na co? Na takie buble i dofinansowania imprez...? Wogole, żadnej kasy !!! Bo przepierd..... pieniądze, na takie niedoróbki ....!!! Jak mu mało kasy ,to niech poprosi Tuska !!! By zrzutke, z sponsorami zrobił...!!! Wrocław upada i to ,jest fakt !!!

Zapraszam na ul. Wilkszyńską - tam nie ma chodnika i droga wojewódzka pod zarządem miasta - w sąsiedniej gminie chodnik jest.

Mandat do 300 złotych za poruszanie się rowerem po chodniku wg nowych przepisów

J....PO

J..... Unię europejską w d.....