Podziemne tunele w centrum i przy lotnisku. Chcą, by tak wyglądało metro we Wrocławiu

Powstanie podziemnych linii kolejowych we Wrocławiu to dla jednych mrzonka, a dla innych realny plan na przyszłość. O koncepcji budowy metra w największych polskich miastach otwarcie mówił w ostatnich tygodniach między innymi wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz. Z kolei w listopadzie na portalu Radia Wrocław pisaliśmy o zapowiedziach Pawła Gancarza - Marszałek Województwa Dolnośląskiego deklarował, że wstępny przebieg metra w stolicy regionu możemy poznać w ciągu miesiąca.

I tak rzeczywiście się stało - Zarząd Polskiego Stronnictwa Ludowego Powiatu Grodzkiego we Wrocławiu w liście otwartym przedstawił swój pomysł na nowy system kolei miejskiej. Dokument jest adresowany między innymi do Jacka Sutryka, Donalda Tuska i Dariusza Klimczaka.

Wrocław: Mijanka na Klecinę wciąż nie działa. "Nasze testy wykazały błędy w systemie". Kiedy kolejna próba?

"Proca" w centrum Wrocławia i integracja z istniejącymi liniami

Jak więc wyglądają konkrety? Propozycja PSL-u zakłada budowę "Procy" - podziemnego tunelu, który miałby łączyć Dworzec Świebodzki, Dworzec Główy, centrum Wrocławia, Plac Grunwaldzki i stację Wrocław Sołtysowice. Oprócz funkcji komunikacyjnej tunel mógłby także stanowić schronienie w sytuacjach kryzysowych. Inna podziemna linia kolejowa miałaby połączyć wrocławskie lotnisko z istniejącą linią naziemną prowadzącą przez Złotniki i Żerniki w stronę Legnicy.

Poza tym nowe linie podziemne miałyby zostać zintegrowane z już dziś istniejącą gęstą siecią linii kolejowych wrocławskiego węzła kolejowego. Te wymagałaby przebudowy pod ruch kolei miejskiej, koncepcja zakłada także budowę aż kilkudziesięciu nowych przystanków na terenie Wrocławia. Przebudowane musiałyby zostać także istniejące stacje - w tym Dworzec Główny i Dworzec Świebodzki, gdzie miałyby powstać podziemne perony.

Komunikacja w regionie: Koleje Dolnośląskie otwierają się na kolejne województwo. Będą też inne zmiany w nowym rozkładzie jazdy pociągów

PSL: Wrocław ma prawo oczekiwać wsparcia ze strony budżetu państwa

- Apelujemy o rozpoczęcie prac mających na celu powstanie odpowiednich odcinków podziemnej sieci kolei na wzór metra, która byłaby połączona z istniejącymi liniami kolejowymi - czytamy w liście otwartym wrocławskiego PSL-u. Twórcy pomysłu twierdzą, że realizacja ich koncepcji poprawi jakość przemieszczania się po mieście, pozytywnie wpłynie na jakość powietrza i zintegruje Wrocław z okolicznymi miejscowościami. Tunele kolei miejskiej mogłyby z kolei stać się podstawą lokalnego systemu obrony cywilnej.

Kto miałby sfinansować to przedsięwzięcie? Jak twierdzi PSL, Wrocław ma prawo oczekiwać wsparcia ze strony budżetu państwa. - Wezwanie do tego, aby budżet państwa uczestniczył w tym wielkim przedsięwzięciu może zostać uznane za zuchwałe, lecz pozostaje uzasadnione. Największe polskie miasta: Warszawa, Kraków, Łódź, Gdańsk czy Szczecin, na przestrzeni lat już skorzystały z rządowych dofinansowań na infrastrukturę szynową. Teraz przyszła "kolej" na Wrocław.

Grafiki przedstawiające założenia modernizacji wrocławskiego węzła kolejowego przedstawiamy w galerii. Pełną treść listu otwartego PSL-u można przeczytać poniżej:

Dajcie znać w komentarzach, co sądzicie o pomyśle budowy metra we Wrocławiu i zintegrowaniu go z obecnie istniejącymi liniami kolejowymi.

Sprawdź też: Grzegorz Braun gościem na festiwalu współfinansowanym przez miasto i województwo. Pokażą jego film, KOD zapowiada protest