Mieszkańcy Sępolna tracą cierpliwość. Mandaty za parkowanie na chodnikach sypią się coraz częściej - Radio Wrocław

Mieszkańcy Sępolna tracą cierpliwość. Mandaty za parkowanie na chodnikach sypią się coraz częściej

Piotr Kaźmierczak
Piotr Kaźmierczak
| 7 miesiecy temu, 2025-11-06, 17:15
Mieszkańcy Sępolna tracą cierpliwość. Mandaty za parkowanie na chodnikach sypią się coraz częściej – Wrocławskie Sępolno ma ogromny problem z parkowaniem pojazdów na chodnikach.
Wrocławskie Sępolno ma ogromny problem z parkowaniem pojazdów na chodnikach.
Fot: Piotr Kaźmierczak/ Radio Wrocław

Mieszkańcy wrocławskiego osiedla Sępolno z samochodami stojącymi na chodnikach borykają się już od dekad. Mieszkańców jak i aut w stolicy Dolnego Śląska jedynie przybywa, a sytuacja na historycznym osiedlu staje się coraz bardziej napięta. Do tej pory istniała pewna społeczna umowa, bo o miejsce parkingowe na Sępolnie trudno i auta na chodnikach były akceptowane.

W regionie: Tragiczny wypadek w Oławie. Ciężarówka śmiertelnie potrąciła rowerzystkę na przejeździe

Marek Zalewski, przewodniczący Rady Osiedla Biskupin-Sępolno-Bartoszowice-Dąbie mówi, że nastroje społeczne się zmieniły, a kierowcy coraz częściej są karani są mandatami:

- Chodzi o zorganizowane akcje działaczy, którzy zgłaszają masowo zaparkowane samochody. Wtedy już organy mają obowiązek przeprowadzania postępowania, a wiemy wszyscy doskonale, że praktycznie nikt półtora metra na chodniku nie zostawia.

Piotr Szereda, naczelnik Wydziału Wykroczeń Straży Miejskiej Wrocławia zauważa, że w wielu historycznych częściach Wrocławia nie ma alternatywy dla parkowania na chodniku:

- Do zastanowienia się, czy w takim postoju bez zachowania tych poszczególnych wymogów ustawy prawa o ruchu drogowym jest społeczna szkodliwość czynu. Funkcjonariusze Straży Miejskiej Wrocławia, gdy otrzymują zgłoszenie, są obowiązani podjąć interwencję.

Mieszkańcy mówią jasno: "Jest duży problem. Sytuacja jest patowa"

Piotr Szereda dodaje, że liczba zgłoszeń nieprawidłowego parkowania poprzez aplikacje mobilne rośnie w skokowym tempie. W 2023 roku wrocławska Straż Miejska otrzymała ich ok 18 tys., zaledwie rok później było ich już ponad dwukrotnie więcej, bo aż 37 tys. Zapytaliśmy mieszkańców Sępolna o ich odczucia oraz obserwacje. Wielu z nich nie ma nadziei na poprawę sytuacji:

- Jak się parkuje na Sępolnie?
- No ciężko znaleźć miejsce. Jest tak, że ludzie parkują nawet w miejscach tych niedozwolonych, na trawnikach.
- Widziałby Pan jakieś rozwiązanie tego problemu?
- Ja nie widzę.
- Generalnie jest to duży problem, no niemniej rozumiem też kierowców. Jest to dość patowa sytuacja.

Rada osiedla widzi nadzieję w dużych projektach. Obecnie pomiędzy miastem, radą osiedla a konserwatorem trwają rozmowy na temat budowy parkingu podziemnego w centralnej części Sępolna. Są one jednak na wczesnym etapie.

Gościem "Pary dla Dolnego Śląska" była prof. Maja Kiba-Janiak, Katedra Zarządzania Strategicznego i Logistyki, Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu. 

1.0x
00:00
00:00

Przeczytaj: "Wataha psów, która otoczyła biednych ludzi". Jest prawomocny wyrok ws. słów Władysława Frasyniuka o żołnierzach


Komentarze (55)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Sytuacja nie jest patowa. 2025-11-13 00:03:06 z adresu IP: (93.159.xxx.xxx)
Sępolno to część jednego z największych miast w PL, część miasta doskonale skomunikowana z resztą. Mieszkając tam nie potrzeba mieć samochodu pod domem, a już na pewno nie trzeba mieć dwóch lub trzech. Sam często jeżdżę ma Sępolno i jadę albo rowerem albo tramwajem. Że ktoś musi wozić drabinę? Ale chyba nie wszyscy mieszkańcy i goście codziennie potrzebują wozić drabiny? Stety lub nie ale miasto prędzej czy później będzie musiało wdrożyć system opłat za autka. Pierwsze może za symboliczną opłatą (tam gdzie są strefy parkowania już tak jest) - teraz to bodaj 100zł/rok. Czyli circa 8zł/miesiąc. Drugie powinno już kosztować co najmniej 10x więcej, tymczasem obecnie kosztuje tylko 2x więcej. Przypomnijmy, że Sępolno nie jest objęte strefą płatnego parkowania. Posiadanie samochodu w tak dużym mieście jest - paradoksalnie - luksusem i za ten luksus trzeba będzie płacić. Innego wyjścia nie ma. Ten sam problem występuje na Borku czy na Partynicach, gdzie też nie można przejść chodnikiem, bo cały jest zastawiony, a i uliczkami jest ciężko przejechać.
~Jaś Fasola 2025-11-11 12:56:38 z adresu IP: (83.4.xxx.xxx)
Wrocław to siedlisko wariatów i zboczeńców, więc normalne sprawy nie są w ich kręgu zainteresowania, dlatego nic się nie zmieni!
~Dzg 2025-11-11 12:04:02 z adresu IP: (46.148.xxx.xxx)
e tam, w Zgorzelcu jest podobnie. Policja jeździ obok i nie widzi.
~Nick 2025-11-11 09:33:46 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
W mieście samochód to porażka. Utrudniać samochodziarzom życie ile wlezie, zanim zniszczą wszystko. Wprowadzić wysokie opłaty od posiadania auta (co najmniej 5 tys/mc), bo obowiązku posiadania (i używania) auta w mieście nie ma!
~Emma 2025-11-11 07:38:43 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Od kilku lat funkcjonuje Wrocławski Budżet Obywatelski (WBO). Zamiast biadolić mieszkańcy Sępolna mogą opracować swój projekt modernizacji dróg i naziemnych miejsc postojowych, a następnie zgłosić ten projekt do WBO i zagłosować za jego przyjęciem. Jeżeli projekt uzyska odpowiednie poparcie w głosowaniu to pójdzie do realizacji. Jednak tego za mieszkańców nikt nie zrobi. Możecie sami zadbać o swoje osiedle.
~mark 2025-11-10 17:50:43 z adresu IP: (91.192.xxx.xxx)
sprawa jest prosta jak równanie fizyczne: Równania opisujące ruch jednostajnie przyspieszony to: prędkości końcowej (\(v=v_{0}+at\)), drogi (\(s=v_{0}t+\frac{1}{2}at^{2}\)) oraz zależność prędkości od drogi (\(v^{2}=v_{0}^{2}+2as\)). Wzory te, gdzie \(v_{0}\) to prędkość początkowa, \(a\) to stałe przyspieszenie, a \(t\) to czas, opisują ruch ze stałym przyspieszeniem, w którym prędkość wzrasta.  DROGA to w naszym równaniu to np. ul. Armii Krajowej PRZYSPIESZENIE to ilość oddawanych do użytku nowych budynków w centrum miasta, które w sposób najdzikszy z możliwych Jaca i jego ekipa przez lata oddawali i oddają coraz więcej i więcej deweloperom Kto rozwiążę równanie??
~Wrocek 2025-11-10 07:44:46 z adresu IP: (2a00:f41:70f5:3dd3:acc9:x:x:x)
A może czas pozbyć się sutryka i całkowicie zmienić władze miasta,ja osobiście mam dość monopolu złodziei z platformy,te POkomuchy rządzą od czasów drobnera,obstalowała się szarańcza na stałe i jest nieruszalna,a z was owieczki tylko haracz potrafią ściągać.Czas ruszyć zad i zagłosować przeciw POkomuszej sitwie.
~@Wrocek 2025-11-12 23:45:34 z adresu IP: (93.159.xxx.xxx)
i wydaje się Tobie, że od pozbycia się Sutryka magicznie przybędzie miejsc parkingowych na Sępolnie? Masz rację, wydaje Ci się.
~Emma 2025-11-10 08:09:01 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
"Poza tym uważam, że Kartaginę należy zniszczyć" - Kato Starszy. Nieprzejednany wróg Kartaginy tym zdaniem kończył wszystkie przemówienia w senacie rzymskim. Współcześnie cytowane jest synonimem poglądu uporczywie wyrażanego przy każdej okazji.
~Enter 2025-11-09 15:28:13 z adresu IP: (2a00:f41:b014:30a9:3410:x:x:x)
Wyjątkowe roszczeniowe towarzystwo , pojazd parkujący na chodniku ma pozostawić 1,5 metra przejścia. Nie pozostawia to kara i koniec tematu. Pretensje do rady osiedla, że nie wystąpiła z projektem zrobienia tam gdzie się da jednokierunkowych ulic wtedy parkowanie dałoby się zorganizować bezkonfliktowo. O miejskich parkingach podziemnych zapomnijcie - miasto nie umie dokończyć i zamknąć pierścienia obwodnicy śródmiejskiej, buduje jednopasowe obejścia Leśnicy, knoty typu Buforowa - naprawdę oczekiwania nie mogą być oderwane od rzeczywistości.
~Eko 2025-11-09 13:11:48 z adresu IP: (2a01:112f:4119:bc00:a8f0:x:x:x)
Tak właśnie się wspiera ludzi Mandat kary zakazy.
~wowka54r. 2025-11-10 12:30:31 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Emmo to nie Home sovieticus! Ludwik Stomma określił to genotypem chłopa pańszczyźnianego. To nas nie opuści!
~Emma 2025-11-09 14:26:25 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Opinie wyrażane na tym forum przez niektórych są zdumiewające. Od przemian ustrojowych minęło ponad 35 lat, ale homo sovieticus w polskim społeczeństwie nie zaginął. Postawę życiową homo sovieticus (z łacińskiego – człowiek radziecki) tak opisał Josif Brodski: cyt.: „....Człowiek wschodu (homo sovieticus) za wszystkie swoje niepowodzenia obwinia innych, a to współpracowników, a to w końcu państwo. Człowiek zachodu przyczyn swoich klęsk szuka w sobie, we własnych błędach i ułomnościach i w pracy nad sobą widzi swoją szansę.…“
~Wojciech 2025-11-09 12:38:40 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Prezes Spółdzielni Mieszkaniowej Biskupin, olewa potrzeby kulturalne i socjalne Członków SM i nie zauważa, że w jej zasobach mieszka spora grupa seniorów
~Emma 2025-11-09 14:24:14 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Spółdzielnia mieszkaniowa to ogół jej członków, a nie tylko statutowe organy spółdzielczej nomenklatury. Prezes zarządu spółdzielni jest waszym pracownikiem najemnym i to w dodatku sezonowym (od absolutorium do absolutorium). Macie takiego prezesa jakiego sami sobie wybierzecie.
~Bres 2025-11-09 03:03:32 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Zdrój=Utopec, Duduś=Dusiciel, Sutr=Satrapa. Wszystkich do wora, a wór do Odry !
~Bres 2025-11-09 02:11:40 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
To wina zarządców Miasta i radnych którzybrobia wszystko by blokować miejsca nadające się do parkowania, spowolniić ruch samochodowy, zmusić kierowców i ich rodziny do przesiadki do tramwajów !!! Tramwaje nie są ani ekonomiczne, ani ekologiczne !!! 90% prądu pochodzi ze spalania kopalin. Więc każdy km przejechany elektrykiem to 9 razy więcej spalin, smogu, efektu cieplnego, cieplarnianego i zniszczonej wody !!! 1 tramwaj =10 mln zł=1/2 km torowiska=12 autobusów, które nie potrzebują torowiska i trakcji elektr. Analogicznie jest z kosztami produkcji i eksploatacji (1 tramwaj=35÷60 ton stali+chemii, a koszt eksploat.jest 2 razy wyższy niż busu) EKO TO ŚCIEMA !!! BIZNES I UNIA DOJĄ LUDZI DO BÓLU !!!
~Wrocławianie 2025-11-08 14:44:39 z adresu IP: (78.30.xxx.xxx)
My też teacimy cierpliwość ! Niedostępność gwarantowanych usług medycznych narusza konstytucję. Nie piszecie... to zrozumiałe, przecież jesteście tubą propagandową rządu...
~Xyz 2025-11-08 07:35:53 z adresu IP: (2a00:f41:7017:5ccc:9838:x:x:x)
Tam sa ogródki często należące do Miasta jako właściciela! Także już dawno powinni je zagospodarować !
~Emma 2025-11-08 09:45:24 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Proszę wpisać w Google "System Informacji Przestrzennej Wrocławia". Tam dostępna jest między innymi "Mapa własności" i wszystko będzie jasne w tym zakresie.
~NickiNick 2025-11-07 22:19:59 z adresu IP: (46.175.xxx.xxx)
masz samochód - płać. za paliwo też płacisz. dlaczego parkować masz za darmo. 300-400 zł miesięcznie za auto i problem zniknie. ja - na Krzykach - mam garaż - co miesiąc płacę czynsz niemały, podatek od nieruchomości, no i sam garaż musiałem kupić za cenę niezłego auta. ale teraz nie płacze że nie mam gdzie parkować. ale mentalność "ślachecka" nie pozwala na myślenie wspólnotowe. byle moja doopa miała bliżej i taniej ...
~www 2025-11-10 23:02:25 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Tej NickiNick ale wiesz, że samochodozę umysłową to się leczy? nikogo nie obchodzi to że MIESZKASZ NA KRZYKACH I MASZ GARAŻ. Mieszkańców sępolna obchodzi to, że grupka 3-4 psychopatów z kompleksami chodzi po całym osiedlu i zgłasza parkowanie. To samo parkowanie z którym nie było nigdy problemu. Wracaj na te swoje krzyki i wracaj do zdrowia. Trolli samochodozowych wytępimy.
~Bres 2025-11-09 02:13:40 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Głupek. Typiwy polski.
~Sępolnianin 2025-11-07 22:09:31 z adresu IP: (77.222.xxx.xxx)
Na Sępolnie niektóre z parkujących samochodów to porzucone trupy które powinny być na złomowisku, auta które tygodniami/miesiącami nie ruszają się z miejsca - mogłyby stać na oddalonych parkingach, samochody dostawcze które powinny stać w bazach. Znam 3 osobowe rodziny w których są 3 samochody, po jednym na osobę. Te problemy możnaby rozwiązać w krótkim terminie stosując opłaty za parkowanie, miesięczny abonament dla mieszkańców w preferencyjnych cenach, ograniczony czasowo abonament dla gości mieszkańców. Cena abonamentu rosnąca wykładniczo z każdym kolejnym autem. Reszta aut jak w strefie płatnego parkowania. Zakaz parkowania dużych aut dostawczych. W dłuższym terminie dodać do płatnego parkowania przerobienie ulic wg. projektu który utknął w urzędowych szufladach a miał już być pilotażowany, tzn. 3 metry zabrać z przydomowych ogródków, parkowanie prostopadłe, reszta ulicy to strefa zamieszkania. Podziemny parking na osiedlu na którym woda podchodzi pod niektóre piwnice? To się raczej nie uda.
~Bres 2025-11-09 02:16:02 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Elity Sępolna dawno wymarły. Stad takie poglądy. Jedź do Hameryki to może przejrzysz na oczy i moozg przewuetrzysz ?!
~Sępolnianin 2025-11-08 09:32:58 z adresu IP: (77.222.xxx.xxx)
Pani Emmo, ogródki na Sępolnie są własnością miasta i są dzierżawione przez mieszkańców za pośrednictwem Wrocławskich Mieszkań. Wiem bo i ja i moi sąsiedzi płacimy wszyscy rocznie dzierżawy. Mówię tu oczywiście o zabudowie wielorodzinnej przede wszystkim w południowym skrzydle Sępolna. Jak wygląda sytuacja własności działek w Sępolniańskich szeregówkach z północnego skrzydła - nie wiem, ale tam jest dużo mniej rodzin i samochodów.
~Emma 2025-11-08 08:43:15 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
A niby kto i na jakiej podstawie miałby te "...3 metry zabrać z przydomowych ogródków..."? Ponownie zachęcam do zapoznania się z "Mapą własności". Przekonacie się tam ile ogródków stanowi "Własność osób fizycznych."
~Jan 2025-11-07 20:52:46 z adresu IP: (178.43.xxx.xxx)
… wydaje mi się, że bardziej obraźliwe słowa padały z ust Frasyniuka.
~Emma 2025-11-07 19:00:00 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
W pierwszej kolejności proponuję wygooglować sobie "System Informacji Przestrzennej Wrocławia". Tam dostępna jest między innymi "Mapa własności". Przekonacie się ile terenu na Sępolnie zaznaczono kolorem czerwonym co oznacza "Własność osób fizycznych." W takim stanie faktycznym polecam słowa poety cyt. "Porzućcie wszelką nadzieję..."
~Acha 2025-11-07 18:50:25 z adresu IP: (77.222.xxx.xxx)
Na Sępolnie i Biskupinie są przeważnie jednopiętrowe kamienice z lat 30 XX w. Zbudowanie wielopoziomowego parkingu zaburzyłoby historyczny wygląd tych osiedli
~Bres 2025-11-09 02:21:20 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Ale podziemne garaże świetnie się sprawdzą. Także jako schrony p-atomowe !!! A na ich dachach na poziomie zero można dalej uprawiać kwiatki, warzywa, krzewy, małe drzewa owocowe lub postawić sprzęt rekreacyjny lub zabawowy
~Zdzichu 2025-11-07 19:39:40 z adresu IP: (2a02:a317:e48a:4000:deaf:x:x:x)
Jest mowa o podziemnym. Czytaj i myśl a nie gęgaj
~Matka pracująca 2025-11-07 14:07:56 z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)
A ja nie mam auta, jeżdżę po mieście rowerem,autobusem, tramwajem...w mieście naprawdę nie jest to duży problem. Ale społeczeństwo leniwe i muszą wszędzie autem jeździć i takie są efekty...
~Bres 2025-11-09 02:25:58 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Ty nie jesteś Matka pracującą, a styraną życiem kobieta na rowerze której nie stać nawet na F500 czy Micrę. Wstyd. Nie dorabiaj praktyki do teorii. Jeżdżenie rowerem po Wrocławiu = rak. Wcześniej niż później. Jesteś Matką przyszłej Sierotki.
~Spidi 2025-11-08 07:37:33 z adresu IP: (2a02:2a40:84f5:4200:7245:x:x:x)
A ja nie widzę możliwości obycia się auta. Weź drabinę 11 szczebli i trochę szparagów i jedz rowerem w miasto. Podajesz skrajne przypadki.
~BZ1 2025-11-07 12:51:40 z adresu IP: (185.164.xxx.xxx)
Ciekawe czy nie można tam wybudować parkingu wielopoziomowego...( Nie znam okolicy dlatego pytam .! )
~Grzymek 2025-11-07 13:32:05 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Chyba 2m na 4m i 150 poziomów. A i 2m na 4m trudno będzie?ie znaleźć.
~Olek 2025-11-07 11:10:22 z adresu IP: (213.241.xxx.xxx)
1. Zarządzanie popytem. Jak by była strefa płatnego parkowania, gdzie za każde dodatkowe auto na lokal opłata rośnie logarytmicznie, od razu by zrobiło się luźniej. 2. Egzekwowanie własnych (magistratu) szumnych zapowiedzi - likwidacji parkowania na ogródkach warzywnych. Jeśli ktoś płaci 40 zł/rok i ma za to nawet 4 prywatne miejsca parkingowe, to chyba coś jest nie tak. Niech płaci jak za garaż - 500-1000 zł za miejsce, czy obleśną budę/ miesiąc, wówczas pogadamy. 3. Życzę dużych sukcesów w lokowaniu parkingów na terenach retencyjnych. Będzie wesoło po większych opadach.
~Jakub 2025-11-07 09:10:58 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Strefa płatnego parkowania bez ulg rozwiąże problem szybciutko . Słoje zmienia lokalizację albo wywiozą auta do siebie . Tramwaje , autobusy a oni muszą autem .
~Wrocek 2025-11-07 09:03:41 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Ma dom ale nie parkuje na swoim terenie , inni mają " ogródki " zamiast parkingu .
~Emma 2025-11-07 08:37:34 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Najistotniejszym celem jest przełamanie obecnej niekorzystnej wzrostowej tendencji udziału ruchu samochodów. Do Wrocławia codziennie wjeżdża około 240 tys. aut z aglomeracji wrocławskiej, a w samym Wrocławiu zarejestrowanych jest ponad 860 aut na 1000 mieszkańców. Wielokrotny wzrost liczby samochodów, w ciągu ostatnich dekad, spowodował przeciążenie systemu drogowego w mieście. Miasto jest po prostu za małe na ciągle rosnącą liczbę aut. Nie ma możliwości, ani finansowych, ani terenowych, by sprostać takiemu obciążeniu ruchem. Wprowadzenie opłat za parkowanie w określonych strefach miasta zniechęcać powinno do wjazdu i pozostawiania tam samochodów.
~mieszkaniec Sępolna 2025-11-07 07:49:54 z adresu IP: (2a00:f41:7058:da10:0:x:x:x)
najlepszym pomysłem który pozwoli na zaparkowanie aut i odblokuje chodniki jest skrócenie ogródków o 5 m. Ten pomysł był juz pozytywnie oceniony przez konserwatora. Problemem jest brak kasy, więc można to rozwiązać w ten sposób - ponumerowac miejsca i właściciele aut za comiesięczny abonament będą mieli przypisane miejsce. Pomysł centralnego parkingu podziemnego jest słaby biorąc pod uwagę że wycięcie swego czasu topoli skutkuje stojącą woda, co świadczy o tym że warunki geotechniczne mogą wykluczyć budowę takiego parkingu. Naziemny ewentualnie ale musiałby być też na zasadzie abonamentu i przypisanego miejsca. Konfidentom przypominam ze mieszkają w mieście więc jak chcą mieć komfortowe warunki bez aut to zapraszam na wieś. Były też pomysły progów zwalniających co jest nieskuteczne, niszczy zawieszenie aut, trudnia jazdę rowerem, zwiększa zapylenie i generuje hałas. Przypominam to ma być kompromis a nie przeciąganie liny przez grupy interesu. Ogródki są własnością Wrocławskich Mieszkań i nielegalne parkingi na nich zrobione są niezgodne z umową dzierżawy. Oprócz tego że są po dwa auta na mieszkanie są też przyjezdni którzy najczęściej blokują jednym autem nie jedno a dwa miejsca do potencjalnego parkowania i to często nie tam gdzie mieszkają. Ścieżki rowerowe przy jednym pasie ruchu i wąskiej ulicy pod prąd to jest absurd.
~Emma 2025-11-07 10:12:52 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Przy tym kluczowe znaczenie ma stan prawny przedmiotowych ogródków. Prawdopodobnie nie są one własnością Gminy Wrocław tylko stanowią nieruchomość wspólną poszczególnych wspólnot mieszkaniowych. Gdyby faktycznie tak było to każda wspólnota mieszkaniowa musi wyrazić zgodę na zmianę przeznaczenia części nieruchomości wspólnej w formie uchwały właścicieli lokali tworzących wspólnotę mieszkaniową. Mało prawdopodobnym wydaje się więc uzyskanie zgody wszystkich wspólnot mieszkaniowych na takie rozwiązanie.
~trek 2025-11-07 09:33:54 z adresu IP: (2405:8100:8000:5ca1::x:x:x)
"Nie podobać się to wypad z miasta"-wy, komuniści, jesteście opętani. Ma być tak, jak wam dyktują wasze zdziecinniałe półmózgi. Zaczynają się wasze podchody niewinnie, jako rzekoma "walka o dobro wspólne", ale w istocie jest to wyłącznie popis waszego starannie skrytego, psychopatycznego narcyzmu. I często kończy się górami trupów. Teraz macie złoty czas, bo brukselska eurokomuna jest po waszej stronie, a w nieszczęsnej Polsce nie brakuje tubylczych kolaborantów, którzy własną matkę (ojczyznę) sprzedają za srebrniki. Ale na koniec i tak przyjdzie "sprawdzam" gdy już zrobicie ze świata krwawy chlew. Powinno się was izolować jak kiedyś trędowatych. Najgorsze jest to, że w ogóle nie zdajecie sobie sprawy, że stoicie po stronie Zła. Dla każdego komunisty do zapoznania-"klasyczna logika", może jeden na stu otrzeźwieje.
~Reks 2025-11-07 09:14:13 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)
Konfidentom przypominam ze mieszkają w mieście więc jak chcą mieć komfortowe warunki bez aut to zapraszam na wieś. ----Śmieszny jesteś. Jak nie masz gdzie parkować to albo kup rower lub jezdzij MPK albo idź na wieś tam będziesz mógł parkować pod stodołą. Chodnik jest dla pieszego. Nie podobać się to wypad z miasta.
~Dag Wrocław 2025-11-07 07:29:39 z adresu IP: (77.222.xxx.xxx)
Sepolno jest bardzo zaniedbanym i niedoinwestowanym osiedlem : kontenery na śmieci stojące na chodnikach, chodniki nieestetyczne, dziurawe, brak wyznaczonych miejsc parkingowych, sypiące się kamienice z brudną elewacją, niezadadbana zieleń. Duża część mieszkańców dba, ale to kropla w morzu potrzeb, bo miejskich inwestycji nie widać oprócz kilku nowych miejsc gromadzenia odpadów, choć mówi się o rewitalizacji, wdrożonych projektów brak, Wizje istnieją tylko w mowie i w dalekich planach, a osiedle nadal wygląda jęk slums.
~Dawidos 2025-11-06 22:09:10 z adresu IP: (2a02:a312:c8d0:1080:99f9:x:x:x)
Tak to jest jak leniom nie chce się podejść kilku minut spacerkiem na legalne miejsce których jest masa wolą stanąć pod bramą blokując chodnik patrząc się jedynie w swój nos dobrze że bezprawie tej patologii się powoli kończy 25 lat za późno
~Sępolnianin 2025-11-07 07:54:59 z adresu IP: (2a00:f41:7058:da10:0:x:x:x)
to nie jest kwestia lenistwa, bardzo chętnie bym parkował tam, gdzie mam zapewnione miejsce parkingowe przypisane do mnie i nie muszę się obawiać wandali uszkadzających auta lub złodziei.
~Eve 2025-11-06 20:36:47 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Problem jest taki, że na mieszkanie często przypadają 2 samochody. Jesteśmy wygodniej, no ale za cenę tego, że tych aut nie ma gdzie upchnąć.
~Rudy konfident. 2025-11-06 18:23:38 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Skoro nie ma miejsc parkingowych, to powinno się zlikwidować samochody. Sam codziennie robię kilka zgłoszeń.
~Czarny charakter. 2025-11-07 18:27:48 z adresu IP: (77.222.xxx.xxx)
Skoro nie ma miejsca na rozum, to powinno się zlikwidować głowę. Sam zrób zgłoszenie na siebie.
~Emma 2025-11-06 17:39:47 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Ograniczanie roli samochodu, szczególnie w centrum miasta jest koniecznością. Sposobem na ograniczanie ruchu samochodowego jest MNIEJ PRZESTRZENI PARKINGOWEJ ORAZ STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA. Wskaźnik motoryzacji nie powinien stanowić podstawy wymiarowania i dostosowywania rozwiązań drogowych do rosnących potrzeb zmotoryzowanych. Jeżeli mieszkańcom tego osiedla potrzebny jest jakiś parking podziemny to niech sobie go wybudują własnym staraniem i na własny koszt.
~DzontraVolta 2025-11-07 08:50:36 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Zgadzam się z tym. Budowa podziemnego parkingu to są dziesiątki milionów złotych, która mogą służyć wszystkim mieszkańcom miasta a nie tylko małej grupie. Czym innym są ścieżki rowerowe z których może korzystać każdy, czym innym jest kosztowny w realizacji osiedlowy parking.
~Jola 2025-11-06 18:22:48 z adresu IP: (83.27.xxx.xxx)
Jak najbardziej popieram i dlatego też np. rowerzyści również powinni budować ścieżki rowerowe własnym staraniem i na własny koszt. Natomiast wskaźnik ruchu np. pieszych nie powinien stanowić podstawy wymiarowania i dostosowywania rozwiązań drogowych do rosnących potrzeb pieszych.
~tutejszy 2025-11-06 18:17:01 z adresu IP: (2a09:bac5:5064:2dc::x:x:x)
Ależ drogie dziecię wszystko co buduje gmina , państwo budowane jest z pieniędzy mieszkańców zabieranych im pod przymusem i wypadałoby choć z grzeczności realizować ich potrzeby a nie fobie ideologiczne