Przełom w sprawie kamienic przy Pułaskiego. Magistrat: To ważny krok, żeby rozpocząć roboty - Radio Wrocław

Przełom w sprawie kamienic przy Pułaskiego. Magistrat: To ważny krok, żeby rozpocząć roboty

Mateusz Florczyk
Mateusz Florczyk
| 2 miesiące temu, 2026-04-08, 18:03
Przełom w sprawie kamienic przy Pułaskiego. Magistrat: To ważny krok, żeby rozpocząć roboty - Przełom w sprawie kamienic przy Pułaskiego.
Przełom w sprawie kamienic przy Pułaskiego.
Fot. Mateusz Florczyk

Zatwierdzono projekt architektoniczno-budowlany i zagospodarowania terenu oraz wydano pozwolenie na budowę dla nieruchomości przy Pułaskiego 73–81 i Małachowskiego 24 wraz z oficynami. O tych kamienicach wielokrotnie pisaliśmy na portalu Radia Wrocław. Jeszcze niedawno inwestor chciał je zburzyć i skierował w tej sprawie zapytanie do konserwatora zabytków, które spotkało się z odmową. Pozwolenie na budowę obowiązuje przez 3 lata, więc prace powinny rozpocząć się najpóźniej do końca marca 2029 roku. Nieoficjalnie deweloper zapowiada start na przełomie 3. i 4. kwartału 2026 roku, obejmujący między innymi odnowę elewacji frontowych i rekonstrukcję historycznych detali.

- Ten dokument nie ma z punktu widzenia prawnego jeszcze charakteru ostateczności, natomiast jest to ważny krok w kierunku tego, żeby inwestor wreszcie mógł zgodnie z prawem rozpocząć tutaj roboty budowlane, roboty remontowe. To jest bardzo skomplikowana inwestycja - mówi Michał Guz z magistratu.

Wrocław: Ruszył remont alei Karkonoskiej. Jak długo potrwają utrudnienia?

 

Remont kamienic jest warunkiem przebudowy drogi

Od przebudowy zniszczonych kamienic stojących wzdłuż tej pierzei jest uzależniony remont ulicy Pułaskiego we Wrocławiu. Wrocławskie Inwestycje mają już zaawansowaną dokumentację i chcą uzyskać wszystkie pozwolenia w 2026 roku, ale ciężkie prace drogowe nie mogą ruszyć, dopóki budynki nie zostaną wzmocnione. Tym bardziej, że część infrastruktury tramwajowej jest powiązana z elewacjami. Dopiero po ich zabezpieczeniu możliwa będzie kompleksowa przebudowa ulicy wraz z torowiskiem, jezdnią, drogą rowerową, chodnikami i sieciami podziemnymi.

- Z racji tego, że ich stan techniczny dzisiaj praktycznie uniemożliwia prowadzenie poważnych prac budowlanych w ich okolicy. Z racji tego, że jakbyśmy puścili tam ciężkie walce, które generują potężne drgania, to byłoby zagrożenie dla konstrukcji tych budynków. Jego deklaracje wskazują na to, że chciałby rozpocząć w tym roku prace związane z modernizacją tych obiektów, bo to pozwoli na kolejne etapy - podkreśla Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Kamienice od 2020 roku są własnością prywatną, a nie Gminy Wrocław. Miasto od początku wskazywało ich remont jako istotny element przebudowy ulicy Pułaskiego oraz planowanych zmian na ulicy Kościuszki.

Sprawdź też: Już niedługo trasa S3 nie będzie kończyć się w polu. Czesi podali konkretny termin


Komentarze (6)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Ruiny do wyburzenia 2026-04-09 08:04:51 z adresu IP: (195.182.xxx.xxx)
Po co komu stare zagrzybiałe ruiny 100 letnich kamienic . Wybudowanych w XIX wieku przez kamieniczników dla szybkiego zysku. Żadnych norm nie spełniają nawet po wielkim remoncie....
~Mieszkańcy 2026-04-08 21:11:57 z adresu IP: (188.33.xxx.xxx)
Przełom??? Przełom będzie jak te rudery znikną.
~Qra 2026-04-08 20:51:05 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
ŚTP to był projekt odklejony od rzeczywistości, tunele, estakady, wyburzenia takich dróg już się nie prowadzi przez centra miast, jedyny odcinek z sensem to połączenie Zaporoskiej z Dyrekcyjną tzw Nowoszczęśliwa
~~~Obw 2026-04-08 19:03:21 z adresu IP: (185.5.xxx.xxx)
Tylko wyburzenie i realizacja drugiego pasa obwodnicy śródmiejskiej - skończyć z prowizorkami komunikacyjnymi. W czasach, gdy na obrzeżach miasta i tuż poza nimi, powstawała Autostradowa Obwodnica Wrocławia, pokuszono się o oszacowanie kosztów budowy Śródmiejskiej Trasy Południowej.W czasach gdy AOW była warta około 4 mld złotych, ŚTP miała kosztować od 2 do 3 mld złotych. Później temat wrócił znów w momencie wyburzenia jednej z estakad na placu Społecznym. To właśnie zmiana jego zabudowy była jednym z elementów całego planu ŚTP. Nie było jednak zgody na kolejny krok, czyli m.in. poszerzenie ul. Pułaskiego i wyburzenie zaniedbanych kamienic przy skrzyżowaniu z Małachowskiego. Zresztą stoją tam one do dziś, a ulicy na tym odcinku nie wyremontowano. Developerzy mają mnóstwo terenów na obrzeżach Wrocławia, niech tylko wezmą się za realizację ukłądów komunikacyjnych .Układ komunikacyjny jest krwiobiegiem miasta – kiepski, to zawał. Niech każdy prezydent miasta zrealizuje część obwodnic a nie będzie korków .
~nmm, 2026-04-09 00:05:54 z adresu IP: (46.205.xxx.xxx)
TA parchacz sotrol po 1 pasie...g.
~Wrocławianie 2026-04-08 18:41:34 z adresu IP: (78.30.xxx.xxx)
Ha ha ha ... Jaki przełom? Przypomnę, że już kilka lat temu pisaliście na portalu Polskiego Radia Wrocław przy udziale Daniela Gibskiego Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, że "trwa remont". Po prostu nie trwał remont, radio wrocław z DWKZ wprowadzili mieszkańców w błąd, nie wiem... może celowo? Konserwator często przypisuje sobie zasługi innych i opisuje zdarzenia, które nie miały miejsca. Dobitnym przykładem działalności Pana Gibskiego jest willa przy Alei Kasprowicza 23. Można sobie także dziś pojechać i obejrzeć - obraz DWKZ jest identyczny z obrazem dzisiejszej willi przy il. Kasprowicza. Wracając do budynków przu ul. Pułaskiego - nieprędko budynki będą przebudowane i wyremontowane. Sami to zobaczycie. Wszystko co tu piszą to obiecanki obecnego właściciela. Klient chce odciągnąć obiecanką odpowiedzialność za nieprawidłowy stan techniczny budynków. Miekamy nadzieję, że się nie zawalą do czasu remontu. A co robi w celu przywrócenia właściwego stanu zabytków Pan Daniel Gibski? Nic ! Czy Wojewoda Dolnośląska czyta? Nic nie robi.