Progi zwalniające utrudniają życie Wrocławianom. ZDiUM: Najważniejsze jest bezpieczeństwo - Radio Wrocław

Progi zwalniające utrudniają życie Wrocławianom. ZDiUM: Najważniejsze jest bezpieczeństwo

Piotr Osowicz
Piotr Osowicz
| Miesiąc temu, 2026-05-05, 16:22
Progi zwalniające utrudniają życie Wrocławianom. ZDiUM: Najważniejsze jest bezpieczeństwo – Mieszkańcy Wrocławia skarżą się na progi zwalniające w pobliżu ich domów.
Mieszkańcy Wrocławia skarżą się na progi zwalniające w pobliżu ich domów.
Fot. Piotr Osowicz

Z jednej strony bezpieczeństwo pieszych i kierowców, z drugiej hałas i drgania przenoszące się na pobliskie budynki. Mieszkańcy Wrocławia skarżą się na progi zwalniające w pobliżu ich domów. Tak jest chociażby przy skrzyżowaniu ulicy Daszyńskiego z Wyszyńskiego, mówi jeden z lokatorów:

- Jeżeli ktoś pracuje na przykład na nockę, wraca i chce się przespać, albo późno kończy, to właśnie jak się zaczyna ten poranny ruch ciężki, to po prostu wszystko podskakuje - szklanki, wszystko.

Sprawdź: Nowy sposób na czystą wodę w mieście? Pływające wyspy już działają we Wrocławiu

 

Rzecznik ZDiUM: Progi zwalniające mogą być uciążliwe

To prawda, ale najważniejsze jest bezpieczeństwo, mówi Damian Kret, rzecznik Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu:

- Te progi mogą być też uciążliwe. Ta uciążliwość może także dotyczyć mieszkańców pobliskich mieszkań, pobliskich domów. Od zawsze były tam niedogodności związane z hałasem, natomiast warto sobie tutaj zdać sprawę z tego, że te progi zwalniające mają przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo w tamtym miejscu.

Progi zwalniające są projektowane tak, aby bezpiecznie pokonywać je z prędkością 25–30 km/h. Niestety w praktyce kierowcy jadą po nich znacznie szybciej, co powoduje między innymi drgania jezdni przenoszące się na sąsiednie budynki czy kamienice.

Wrocław: Spór o kostkę opóźni remont na ul. Pięknej na Tarnogaju? Konserwator postawił konkretne warunki


Komentarze (28)
Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.
~Leszek 2026-06-04 14:27:12 z adresu IP: (2a00:f41:7029:d852:0:x:x:x)
Progi "spowalniajace" na Kochanowskiego są ewidentnie progami podrzutowymi, które nie mają prawa być na takiej jezdni. Przed progiem jest umieszczony znak z bezpieczna prędkością pokonania progu. Umieszczone tam ograniczenie do 30 km/ na godz. Jest zdecydowanie za dużą prędkością. Bezpieczna prędkością pokonania tych progów to max 10 km/ na godz. I z całą pewnością jest to próg podrzutowy a nie spowalniający. Ten kto dopuścił te progi do eksploatacji powinien sam przejechać swoim prywatnym samochodem z prędkością 29 km/ na godzinę kilka razy może zrozumie że to co dopuścił do eksploatacji jest nieodpowiednie dla tej drogi. Jeżeli chodzi o wypadku czy kolizję z udziałem pieszych to chyba najwięcej dochodzi do takich sytuacji akurat w miejscu gdzie progu nie ma. Najbardziej niebezpiecznym przejściem jest to przy mostach Jagielonskich. Tam faktyczne jest ruch pieszych i rowerzystów ( rowerzystów niezgodnych z przepisami) tam faktycznie można było zauważyć zdarzenia na drodze. Na pozostałych w ciągu tygodnia "spotkałem" dwóch pieszych. Ykonanie progów to wyrzucenie pieniędzy w błoto a najbardziej niebezpieczne przejście i tak nie jest bardziej chronione.
~Mmt 2026-05-13 11:18:18 z adresu IP: (213.186.xxx.xxx)
Nie uda się namówić mieszkańców do zmian bez alternatywy, a nie oszukujemy się, aktualnie mpk taką nie jest. Niedobór kadrowy, niepojawiające się autobusy i tramwaje to dzień powszechny we Wrocławiu. Zdecydowanie poprawiła się flota, torowiska, powstają bus pasy, ale nadal to są mało, żeby móc się czuć pewnym, że dojedzie się na czas.
~Miro 2026-05-13 09:26:43 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Zachodzi nieunikniona i należycie uzasadniona potrzeba zniechęcania kierowców do poruszania się autem po mieście. Najistotniejszym celem jest przełamanie obecnej niekorzystnej wzrostowej tendencji udziału ruchu samochodów. Do Wrocławia codziennie wjeżdża około 240 tys. aut z aglomeracji wrocławskiej, a w samym Wrocławiu zarejestrowanych jest ponad 860 aut na 1000 mieszkańców. Wielokrotny wzrost liczby samochodów, w ciągu ostatnich dekad, spowodował przeciążenie systemu drogowego w mieście. Miasto jest po prostu za małe na ciągle rosnącą liczbę aut. Nie ma możliwości, ani finansowych, ani terenowych, by sprostać takiemu obciążeniu ruchem. Wprowadzenie opłat za parkowanie w określonych strefach miasta zniechęcać powinno do wjazdu i pozostawiania tam samochodów. Między innymi z tego powodu ograniczanie roli samochodu, szczególnie w centrum miasta jest koniecznością. Sposobem na ograniczanie ruchu samochodowego jest MNIEJ PRZESTRZENI PARKINGOWEJ ORAZ STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA. Wskaźnik motoryzacji nie powinien stanowić podstawy wymiarowania i dostosowywania rozwiązań drogowych do rosnących potrzeb zmotoryzowanych.
~Fred 2026-05-12 16:43:34 z adresu IP: (2a00:20:73c2:c88d:1618:x:x:x)
Urzednicy z ZDUiM nie byli chyba poza granicą WD, woj.śląskie, lubuskie i Niemcy radzą sobie bez progów zwalniających. Tylko że do tego trzeba przebudować nieco drogę, a w Dolnośląskim podobnie jak na kolei ma być najtaniej, czytaj byle jak.
~Leon 2026-05-10 10:51:52 z adresu IP: (5.172.xxx.xxx)
Jedyne w Polsce miasto Wrocław jak i wojewo dolnośląskie, jest przykładem ludzkiej głupoty związane z progami zwalniającymi!Nijak ma się do bezpieczeństwa?Po drugie ciągłe hamowanie i unoszący się pył z opon i klocków hamolcowych, oraz spaliny podczas częstego rozpędzania pojazdu!
~Lolo 2026-05-12 11:30:11 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Też ta myśłe! Po cholere wydawać miliardy na budowe coraz to lepszych dróg żeby potem istalować progi. Łatwiej i taniej byłoby przekopac rów ,też spowalnia ruch. Nie dajmy się zwariowac ideologom od progów! Bezpiecxeństwo zależy od madrości ludzi korzystajacych z dróg.
~Zibi 2026-05-09 07:47:42 z adresu IP: (37.30.xxx.xxx)
Mieszkam w Legnicy i zawsze jak przyjeżdżam do Wrocławia dziwi mnie ilość i wielkość tych progów zwalniajacych. Niektóre są na tyle wysokie, że gdybym miał jakiś niższy samochód to bym nie dał rady przejechać. O ile mogę staram się tam jechać pociągiem, ale czasami prowadzę tam serwisy i jadę z drabiną oraz sprzętem i nie mam wyjścia. Zawsze mnie wtedy dziwi jak Wrocławianie wytrzymują jazdę na codzień po tym najbardziej zakorkowanym mieście w Polsce.
~bmw 2026-05-08 10:19:42 z adresu IP: (185.72.xxx.xxx)
te progi powinny być zainstalowane nieco bliżej pasów bo półgłówki omijają je jadąc pod prąd .
~Kapsel 2026-05-08 09:59:43 z adresu IP: (83.168.xxx.xxx)
Wrocław, dzięki geniuszom że zdium, stał się nie tylko miastem krasnali ale też progów zwalniających. Czy na prawdę nie macie wyobraźni aby stosować inne rozwiązania niż tylko progi. Leniwce!!!
~Hm... 2026-05-08 09:25:12 z adresu IP: (2a00:f41:b802:8e71:0:x:x:x)
Na Kochanowskiego na leżało zrobić światła na żądanie. Jeżdżę tam tędy codziennie ilość osób przechodząca jest znikoma. A jak bezpieczeństwo to zlikwidować przejście przy kanale skoro pod spodem jest ścieżka. A tak spowolnili ruch. Potem podniosą larum że smog.. I już gotowa rgumentacja do wprowadzenia stref czystego transportu...
~Zbyszek 2026-05-08 05:32:23 z adresu IP: (84.40.xxx.xxx)
Progi są projektowane... Chyba ci panowie że ZDiUM nie jechali po progach robionych na osiedlach, drogach w strefach ruchu !!! To wolna amerykanka, co chwila inny profil progu, coraz wyższe. A nowe na Mieszczańskiej nie spróbuja przejechać 10 na godzinę i tak szorują podwozie
~Pikus 2026-05-08 03:31:23 z adresu IP: (195.136.xxx.xxx)
Co 5 metrów garb, super jest, co chwilę dodają nowe, niedługo nie będzie nic więcej tylko garby, wszystkim kręgosłupy pękną, zawieszenie w aucie tak samo, hamulce też, opony tak samo, same koszty, strata paliwa też .
~Rafo 2026-05-08 03:28:38 z adresu IP: (195.136.xxx.xxx)
Powinien być jakiś standard a na każdej ulicy są inne progi plastikowe betonowe asfaltowe cienkie grube długie krótkie wysokie niskie, i są wszędzie i już się nie da jeździć, więcej hamowania niż jeżdżenia, nawet tam gdzie są dziury też są progi, kto to wymyśla, przestańcie !
~Agata 2026-05-07 23:34:55 z adresu IP: (176.121.xxx.xxx)
W Niemczech nie robią takich rzeczy. Na ul.Kochanowskiego to jakieś jaja zrobili progi zwalniające dla kierowców a w niektórych miejscach dla pieszych spowalniajace przechodzenie miedzy rurami.Jakas masakra .A te wysepki na Moniuszki które zwęrzają niebezpiecznie ulice tylko patrzeć kiedy coś sie zdarzy.Szastaja pieniędzmi na lewo I prawo na tak idiotyczne pomysły że szok.
~Rei 2026-05-07 16:42:18 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Progi to samo zło. Wolne jeżdżenie to straszna stara tradycja wieśniaków z wozami drabiniastymi. W mieście powinno się jeździć minimum 80km/h. Przejścia dla pieszych powinny być co kilometr i z pierwszeństwem dla wehikułów.
~Nick 2026-05-07 13:27:09 z adresu IP: (37.31.xxx.xxx)
Wystarczy nie naprawiać dróg i problem z progami rozwiąże się sam
~Brak slow 2026-05-07 12:51:42 z adresu IP: (194.5.xxx.xxx)
Że przepisy pozwalają stawiać progi na głównych 2 pasmowych alteriach miasta i rondach. Dobrze że przez miasto autostrada nie przechodzi. Także by je tam wstawili
~bmw 2026-05-08 10:12:05 z adresu IP: (185.72.xxx.xxx)
gdybyś nie był trolem to wiedziałbyś że przez wrocław przechodzi autostrada , no i bez progów
~Tomasz 2026-05-06 14:27:03 z adresu IP: (185.186.xxx.xxx)
Wrocław ogarnęły dwie epidemie: słupkoza i garboza. To plaga. Włodarze wydają setki tysięcy nie swoich pieniędzy i raczą nas tymi "wynalazkami inżynierii drogowej". Nie ma w Polsce (a pewnie i na świecie) innego miasta, tak nafaszerowanego tzw. zalniaczami i słupkami, które bardzo utrudniają ruch uliczny. Dochodzi do sytuacji kuriozalnych, gdy garby robi się na ulicach tranzytowych, niwecząc płynność przejazdu lub tak jak na ul. Księskiej, gdzie dziura na dziurze i ...garby! Jeżeli gdzieś kierowcy nie przestrzegają ograniczenia prędkości, to trzeba tam postawić fotoradar, a nie najpierw wydać miliony na naprawę nawierzchni, a następnie kolejne pieniądze na progi.
~Kierowca 2026-05-06 13:38:47 z adresu IP: (2a00:f41:7078:6a5f:0:x:x:x)
Nikt nie bierze pod uwagę, że te progi mogą również odebrać ludziom życie. Są osiedla we Wrocławiu gdzie jest ich ponad 20 np Lipa Piotrowska. Z jakim opóźnieniem dojedzie do chorego na zawał serca człowieka jeśli karetka będzie musiała 20 razy zwolnić po drodze? A przy zawale w grę wchodzą minuty, nawet sekundy. Czy ktoś o tym pomyślał? Czy aby na pewno tak jest bezpieczniej dla ludzi? Szczerze wątpię.
~SSR 2026-05-06 12:32:47 z adresu IP: (156.17.xxx.xxx)
Przecież tych progów nie da się bezpiecznie i względnie komfortowo przejechać jadąc 10km/h...
~Ciepły jacus 2026-05-06 12:05:54 z adresu IP: (46.45.xxx.xxx)
Wrocław. I wszystko jasne
~W126 2026-05-06 10:31:05 z adresu IP: (2a00:f41:7069:35b1:7cc9:x:x:x)
A czy zgodne z prawem ?, jaka powinna być odległość od budowli ? Czy nie 25m
~Anna 2026-05-06 09:28:38 z adresu IP: (89.67.xxx.xxx)
Niestety, polacy mają w głębokim poważaniu ograniczenia prędkości a progi są odpowiedzią na powszechną ignorancję zasad bezpieczeństwa, zwłaszcza nie swojego. Dlatego powinno być ich więcej, zwłaszcza w strefach z ogr. do 30km/h czyli uliczkach osiedlowych gdzie wśród pieszych, dzieci odbywa się codzienne rodeo wiecznie spóźnionych i spieszących się aby w końcu kogoś uczynić kaleką albo zabić...
~Rei 2026-05-07 16:47:20 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)
Prędkość jest jasnym wskaźnikiem jak cudownym, mądrym, potężnym jest kierowca. Czym szybciej tym lepszy. Maluccy powinni uciekać bądź stronić od dróg.
~Te progi są złe 2026-05-06 09:20:36 z adresu IP: (195.182.xxx.xxx)
Te progi są złe - twarde , żle wyprofilowane, z odpadów plastiku - dlatego one przenoszą drgania na pobliskie budynki...
~Jaki 2026-05-06 08:56:08 z adresu IP: (83.168.xxx.xxx)
Ktoa nieźle posmarował aby montować...
~Rev 2026-05-06 05:29:10 z adresu IP: (46.205.xxx.xxx)