MPWiK korzysta z pomocy sztucznej inteligencji. System analizuje, gdzie może dojść do awarii

Wrocławskie MPWiK "zatrudniło" nie byle kogo do pomocy w wykrywaniu awarii rur. W firmie od kilku miesięcy działa sztuczna inteligencja, która analizując tysiące danych ustala, kiedy może dojść usterki. System bierze pod uwagę takie informacje, jak wiek czy materiał danej rury, mówi Piotr Słomianny, dyrektor IT w spółce:

- Bierzemy też takie mniej specyficzne charakterystyki, jak odległość od jezdni, liczbę na przykład pasów jezdni czy odległość od torowiska. Bo wszystkie te rzeczy tak naprawdę wpływają w pewnym stopniu na to, czy ta awaria nastąpi, czy nie.

Sprawdź: Nietypowe autobusy na ulicach Wrocławia. Dlaczego mają oznaczenie innych metropolii?

Dokładność analiz to nawet 90%

Wyniki analiz prezentowane są w formie mapy, na której widać podkreślone na czerwono odcinki rur, które mogą wkrótce ulec awarii. Na tej podstawie spółka podejmuje decyzje, które odcinki trzeba naprawić i w jakiej kolejności. Prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzenia sztuczna inteligencja jest w stanie przewidzieć z dokładnością do 90%.

- Na ruchliwej ulicy mamy odcinek sieci na przykład stalowej, co zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia awarii tej sieci i w ten sposób obliczamy prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w danym roku lub w okresie 5-letnim - wyjaśnia Piotr Słomianny.

Według analizy AI największe ryzyko awarii występuje na rurach pochodzących z lat 60. i położonych pod ruchliwymi ulicami czy torowiskami tramwajowymi.

Zobacz też: Studia łączące medycynę, technikę i AI. UM we Wrocławiu uruchamia elektroradiologię